Beiträge von metamo

@ Kurvenkratzer:

Das Fahrwerk ist sicher Ansichtssache. Für die meisten wird es wohl reichen. Für Leute wie dich gibts ja den Zubehörmarkt
Da ich heute aber meine erste Fahrt hatte kann ich da noch nicht so viel zu sagen. War jetzt nur mal der erste Eindruck. Mal sehen was ich nach der ersten Inspektion sage, wenn ich mal ein paar Kilometer drauf habe.

Wenn du was am Fahrwerk machen solltest kannst ja mal sagen was so verändert wurde und was es gebracht hat (und natürlich was es gekostet hat ^^)

Nachdem ich heute meine erste Fahrt mit der MT hinter mich gebracht habe (und das gleich zum Freundlichen wegen dem ABS ^^) will ich auch mal etwas zu meinem ersten Eindruck schreiben.

Die Kurzfassung: ich geb die MT nicht mehr her, bis Yamaha was noch besseres bringt

Die leicht längere Fassung:

Erstmal muss man sagen, dass es schon eine Umstellung ist, wenn man mehrere Jahre nur Supersportler gefahren ist
ABER: die MT macht es einem wirklich einfach. Die Sitzposition ist sehr angenehm und beim kurvenjagen macht sie keine zicken, sondern geht willig in Schräglage (habs heute aber noch ruhig angehen lassen). Das ist aber vermutlich nichts was andere nicht auch genauso gut können. Was mir ein grinsen ins Gesicht gezaubert hat ist der Motor. Bisher war ich ja ein begeisterter Verfechter der 600er Drehorgeln aber wenn man mal von der Frucht des Dreizylinders gekostet hat... ich glaub da braucht man kaum noch was zu sagen Drehmoment gepaart mit diesem kernigen Klang und diesem herrlichen geblubbere wenn man vom Gas geht
Ich sag nur: Frühlingsgefühle

Zum Getriebe: es wurde ja schon im Forum erwähnt, dass das Getriebe sich beim schalten gerne mal durch ein lautes "Klong" oder wie auch immer man das bezeichnen mag bemerkbar macht. Hat meine auch aber what ever wenn es ein so dringendes Bedürfnis nach Aufmerksamkeit hat, soll das Getriebe halt zeigen das es da ist. So lange es seinen Dienst tut und sich weiterhin so sauber schalten lässt kann ich gut damit leben.

Was das Fahrwerk angeht wurden ja schon unterschiedlichste Meinungen in Zeitschriften und auch von Forenmitgliedern geäußert.
Bei meiner MT hat mein Bruder mal rumgespielt und alles in Richtung "hart" geändert und ich muss sagen, dass das Fahrwerk für Landstraßenverhältnisse mehr als ausreichend ist (wiege ca. 90 Kg und mit den momentanen Einstellungen ist mal gar kein Federungskomfort mehr vorhanden --> Fahrwerk knallhart). Wer also nicht vor hat die MT auf die Rennstrecke mitzunehmen braucht sich wirklich keine Gedanken über ein Zubehörfahrwerk machen. Das Serienfahrwerk einfach auf die individuellen Bedürfnisse einstellen und genießen

Leute, ganz ruhig
Die MT ist ein komplett neu entwickeltes Motorrad. Da wird doch wohl niemand wirklich gedacht haben, dass das ohne Macken/Pannen geht?
Selbst bei Herstellern wie BMW kommt es mal zu solchen Aktionen (siehe auch Toyota, früher Das Maß für Qualität).

Die Rückrufaktion trifft ja auch nicht jeden und diejenigen die betroffen sind werden benachrichtigt. Also nicht aufregen
Jeder einzelne hier hat schließlich Garantie auf sein Bike, also kein Stress

Zitat von trixi

Bayern ist Ausland… oh ja,…hier gibt es als einziges Bundesland die Option für die Rennleitung das Motorrad für 2 Tage zu beschlagnahmen,…d.h. sieh zu wie du heimkommst, trag die Abschleppkosten und schau zu, wie du wieder hinkommst, um sie auszulösen Da genügt schon ein obligatorisches Erlöschen der BE durch den fehlenden dB-Eater usw.

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Das dürfen die doch schon seit ein paar Jahren nicht mehr (hat das Verwaltungsgericht in Bayern gekippt).
Oder gabs in Bayern mittlerweile eine Gesetzesänderung die solche Aktionen doch erlaubt???

Zitat von RandyMarsh

Jeder der schonmal ein Motorrad verkauft hat dass sich innerhalb einer Marke gut verkauft hat, weiss, dass sich solche Geschichten wie Importfahrzeug, ohne ABS usw immer extrem negativ auswirken.
Klar kann man wenn man Glück hat unterm Strich mit ein paar Hundert Euro weniger davon kommen, der Weg dorthin ist aber ein ganz anderer.
Die meisten verkaufen ihr Motorrad wenn sie was neues wollen, sprich das alte soll schnell vom Hof damit man das neue holen kann.
Der Händler bietet ohnehin zu wenig und auf dem Gebrauchtmarkt tummeln sich viele Maschinen desselben Baujahrs mit denselben Km Ständen.
Nur die eigene ist eben eine der wenigen ohne ABS, oder halt das einzigste Importfahrzeug im Umkreis.
Also rufen die Leute eben woanders an. Auswahl gibts bei den Topsellern ja eh genug.
Ich hab meine XJ auch schwerlich verkauft bekommen, obwohl im Top Zustand, mit viel Zubehör, einfach weil ich derjenige war der sehr viele Km drauf hatte. Und um einen rum standen die Kisten der Wochenendfahrer mit unter 5000km in 3 Jahren zum Niedrigpreis, was soll da erst die eigene bringen?
Teilweise sind die Händlerverkaufspreise nichtmal wirklich höher als das Privat aufgerufene Angebot, warum also nicht gleich beim Händler kaufen? Mit ABS ohne Import, dafür mit Garantie und "frischer Durchsicht" (was immer der Blödsinn auch heissen mag)?
Man kann davon ausgehen dass alles was das eigene Bike anders hat als die anderen, sich extrem schlecht verkaufen lässt. Von daher würde ich solche Dinge nie eingehen.
Als ich damals die XJ gesucht hatte waren auch viele Angebote aus Italien drin (Nach D importiert) die standen teilweise nach nem 3/4 Jahr noch bei Mobile wenn man mal wieder reingeschaut hat.
Und wenn man dann die Kiste verkaufen will weil einen was neues angefixt hat ist sowas extrem nervig. Dann bleibt oft nur der Gang zum Händler und sich dort richtig runterhandeln zu lassen wenns schnell gehen soll.
Oder sich auf die vielen Was ist letzte Preis Anrufe zu freuen.
Ne also ganz ehrlich, bei ner Fahrzeugart die jedes Jahr ein neues Facelift in Sachen neuer Farben, Optik usw rausbringt, irgendwas zu haben was zusätzlich Verkaufsschädigend ist, no way.

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Man muss aber auch dazu sagen, dass Importfahrzeuge i.d.R. deutlich günstiger. Wenn man später beim Verkauf weniger bekommt ist das egal, wenn man doch auch beim NP weniger gezahlt.
Wie das bei der MT aussieht weiss ich nicht. Hab hier mal gelesen, dass importe wohl auch zum Listenpreis verkauft werden (was ich nebenbei nicht machen würde) aber das ist ein Ausnahmefall.

Jetzt fängt der hier mit Prokon an XD
Wer da investiert hat sieht jetzt wohl alt aus

Aber hast recht. Wird langsam zu off-topic hier

Ich bin Betriebswirt / Kapitalist, ich darf das

Das Zauberwort oder die Zauberkombination heißt sparen und das gesparte investieren um noch mehr Geld zu machen

Zitat von Kovejuenger

Bin ja mal gespannt ob's mit meiner noch was wird. Aber ich bezahl definitiv ned mehr dafür nur weil die Pfeifen von Vertreter nicht zu dem stehen was sie ihren Händlern vorher zusichern.
Wenn sie meinen wird's halt a bayerisches Markenprodukt;-)
Und ne Beschwerde Email die sich gewaschen hat werd ich die Tage auch noch losschicken an Yamaha finds nach wie vor ne Frechheit.

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Wenn du bereits einen Vertrag unterschrieben hast, dann bleibst du ja von der Preiserhöhung unberührt. Mit dem bayrischen Markenprodukt hab ich ehrlich gesagt auch geliebäugelt bzw. tu es immer noch ist momentan aber noch etwas teuer (für einen Studenten ^^)

Zitat von Raceblue

Das hat doch nix mit der Wahl zu tun...Betrug bleibt halt Betrug, egal von welcher ebene!
Wenn keiner reagiert oder der beschiss nicht raus kommt fliegt man immer schön weiter mit deiner Kohle oder was ?
Ich auf jedenfall bin durch mit dem Laden und tschüüüüüs

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