Beiträge von Tomek

Zitat von Reverent

@Bienchenverschenker. Eigentlich nur eine logische Konsequenz. Schau was KAWASAKI mit seinem ER 6 -Motor gemacht hat. N, F, Versys. SUZUKI V-Strom, Gladius. TRIUMPH mit ihrem kleinen Triple, oder BMW mit dem 800er Motor. Wenn YAMAHA das mit dem MT-07/9er Motor auch macht und die Konkurrenz weiterschläft und weiterhin in Schockstarre verharrt spielt YAMAHA spätestens in 6 Jahren in Europa wieder die 3. Geige*

hat mein Orakel gesagt

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Wie es aussieht dauert das keine 6 Jahre mehr...

Zitat von Månegarm

Hallo, wenn das Weltklima wärmer wird und die Pole schmelzen, dann wird es in Europa kälter, nicht wärmer.

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Sag das nicht zu laut sonst macht Roland Emerich noch einen 2ten Film darüber

Ich sag nur ,,Klimaschwindel'' dazu...aber das wäre dann wohl ein anderes Thema...siehe Vergleich der Auswirkungen auf das Erdklima von Sonnenflecken bzw. Aktivität im Vergleich zum CO2 Ausstoß...das ist nur eine Geldmaschinerie

Zitat von ruedi

vielen Dank ihr zwei!

In einem Punkt muss ich leider widersprechen. Mein Federbein von HH-RaceTech ist zwar grundsätzlich straffer und hat deutlich mehr Reserven als das Originale, spricht aber trotzdem super fein an! So sollte sich die Gabel auch anfühlen, dann wäre es perfekt. Sehr wahrscheinlich wäre es auch so, wenn ich den voll einstellbaren Cartridge-Kit von HH einbauen lassen würde...

Dachte, dass das Ansprechverhalten sich evtl. durch die anderen Federn und Öl verbessern würde, ist aber sehr wahrscheinlich mit diesem Umbau alleine nicht zu bewerkstelligen... Schade

Grüße
Rüdi

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Da schließe ich mich dir an. Glaub das der Cartridge Umbau für die Gabel von denen eine ganz gute Arbeit leistet. Will mir das komplett Paket Einbauen lassen. Muss aber leider noch bis Dezember warten...

Ich hab mich wohl in meiner ersten Aussage zu krass und zu kurz ausgedrückt. Natürlich stell ich meine Maschine nicht total verdreckt in die Ecke. Ich putze sie leicht mit Petroleum (entfernt hartnäckigen Schmutz und hat eine schmierende und schützende Wirkung) , den Kunststoff mit einem feuchten Lappen, danach WD 40 in die Lager, des wars. An die, die das als schwachsinn empfinden weil sie das seit 30, 40 oder 50 Jahren so machen und es deswegen nicht falsch sein kann. Korrosion an geschliffenen, pass-, form- genauen und beweglichen mechanischen Teilen stellt einen erheblichen Schaden dar (eine MT 09 ist in erster Linie eine Maschine und keine Frau)... deswegen würde ich mein ,,Schätzchen'' nie mit Wasser abspritzen und dann für 4-5 Monate in die Ecke stellen, dann lieber dreckig...mehr kann ich zu dem Thema auch nicht mehr sagen.

Lol. Ich meinte mit wasser. Dann schau dir mal deine Lager im Frühjahr an. Und den Tipp hab ich ich von einem Motorrad Mechaniker der seit 40jahren Motorrad fährt...die rostet an stellen die du so wahrscheinlich nie siehst

Auf jedenfall nicht putzen. Bzw nicht mit Wasser. Erst im Frühjahr wieder. Der Dreck macht der Maschine gar nichts aus. Das Wasser das in die Lager und Ritze geht und den ganzen Winter da schön rumschlummert auf jedenfall. Ich sehe es bei meinen Freunden immer die ihre Maschinen kurz vor dem Winter schön waschen. Die machen ihre Maschinen damit eher kaputt...
Wenn dann bloß vorne die Fliegen weg machen...

Verdammt. Dann wird mein durchschnittlichsverbrauch auf 5.8l mit neuem fahrwerk klettern...

Also die Schraube bricht eigentlich nicht. Geht beim ersten mal immer schwer. Das Problem ist eher den db-killer anschließend raus zu bekommen. Da solltest du zwischen Zange und db-killer Gummi dazwischen klemmen, sonst machst du da kratzer rein weil er echt schwer rausgeht. Dann kräftig und ruckartig ziehen. Eventuell sollte jemand zweites die Maschine halten. Aber nach 5000km sollte der db-killer schon bischen leichter rausgehen als nach 500km. So wars bei mir...

Wollte mir die auch holen. Ist dann aber im Grunde genommen nur eine optische Veränderung wie es aussieht. Keine praktische...