Beiträge von Hans 09

  • ANDERE MOTORRÄDER / MOTORRADTHEMEN

    Also ich hatte bis jetzt nur eine 690 Duke und diese Maschiene hatte wirklich eine tolle Performance und hat auch echt Spaß gemacht. Leider wurde ich von Schäden auch nicht verschont und deswegen würde ich mir auch keine KTM mehr zulegen. Auch wenn KTM insgesamt nicht Pleite gehen wird, so weiß man doch nicht welcher Händler es überleben wird. Wenn genau meiner vor der Haustüre dicht macht und ich meine KTM nen Service oder Reparatur braucht, möchte ich ganz sicher nicht 200 Kilometer weit fahren müssen.

    Auch wenn die Kisten jetzt vielleicht "etwas" verramscht werden (weil die Händler die Lager leeren wollen), ich würde mir nun keine KTM mehr kaufen.


    Es stimmt schon: Nach alle den negativen Aussagen beim Treff oder im Netz (Ja, auch gerne mal im KTM-Forum) musste das so kommen. Richtig wundern tut mich das nicht.


    Schade für die Mitarbeiter. Tut mir leid für die. Die können am allerwenigsten dafür.

  • Batterieausbau zum Winter

    Yeep, vielen Dank für eure Tipps. Dann werde ich wohl den "faulen" Weg gehen und nicht ausbauen. Hatte auch schon woanders gehört, dass die Lithium-Batterien nicht so anfällig wie die Gelbatterien sein sollen.


    Vielen Dan kfür eure Inputs!

  • Batterieausbau zum Winter

    Liebe Leute,


    nachdem ich gestern meine letzte Runde mit meiner MT-09 SR gefahren bin (wir hatten bis zu 18!!! Grad im Ahrtal), habe ich nochmal vollgetankt und frage mich nun, ob ich zur Überwinterung bis zum 01.04.25 die Batterie ausbauen soll. Es sind ja schon Fällte vorgekommen, dass durch den Ein- und Ausbau Fehler in der Bordelektronik entstanden sind. Klar, die Pole sollte man nicht verwechseln und + ist der letzte und erste Pol der mit der Elektrik verbunden ist.


    Ich habe eine Lithium-Ionen-Batterie (Shido-billig-Batterie, aber im guten Zustand) vom Vorbesitzer eingebaut bekommen und meine MT steht in einer Einzellgarage im Trokenen. Die Temperaturen schätze ich ca. 5 Grad wärmer als draußen auf der Straße.


    Wie macht ihr das? Würdet ihr die Batterie unter meinen Gegenbenheiten überhaupt noch ausbauen?


    LG Olli

  • ANDERE MOTORRÄDER / MOTORRADTHEMEN

    Lieben Dank! Meine DT sah haargenauso aus, sogar mit dem Kratzer auf dem rechten Seitendeckel. X( Diese Bild ist aber aus dem Internet, meine alten Bilder habe ich hier nicht auf der Arbeit. Der einzige Unterschied war allerdings die Sitzbank. Die originale hatte den dicken Yamaha-Schriftzug auf den Seiten. Sonst ist diese wirklich identisch zu meiner.


    Damals gab es zu der DT50MX sogar eine Single als Promo-Aktion von Yamaha (die auf einen echten Plattenspieler abgespielt werden musste).

    Die Single habe ich tatsächlich immer noch :D


    Single: YAMAHA DT 50 MX MOTORRAD - Werbeplatte | Kaufen auf Ricardo



    Falls jemand nicht mehr weiß, was ein Plattenspieler ist..... :D ^^ :D


    Dual CS 429 Plattenspieler schwarz : Amazon.de: Elektronik & Foto

  • ANDERE MOTORRÄDER / MOTORRADTHEMEN

    Die habe ich mir ebenfalls mit Ferienjobs und Sparen leisten können. Fuhr zwar nur 59 km/h laut Tacho, aber was haben wir mit dem Ding Kilometer abgerissen. War halt der erste coole (motorradähnliche) Untersatz. Irgendwie hatte ich es schon damals mit Yamaha. :)

    1024px-Sociedad_Espanola_Motociclett_Barcelona_Dt50MX.jpg

  • Yamaha MT 09 SP Ölablassschraube überdreht

    Liebe Leute,


    ich muss gestehen, dass ich mein Stahlbus-Set wieder zurück gesendet habe. Bei meinem Hädler direkt vor der Einfahrt gibt es eine sehr hohe Fussgängerwegkante, auf die ich schon mehrmals bei runterfahren aufgesetzt habe. Dies kann mir ja auch woanders passieren, selbst wenn ich versuche aufzupassen. Man denkt ja auch nicht immer dran, ob man irgendwo aufsetzen könnte. Nun habe ich unter meinem Motor meiner RN29 geblickt und musste feststellen, dass es mit dem senkrecht abgehenden Stahlbussystem evtl. Probleme geben könnte. Man sieht auf dem Foto sehr gut, dass der von Yamaha installierte Keil vor der Ölablassschraube schon öfters seine Arbeit verrichtet hat, nähmlich die Ölablasschraube vorm Exitus bewahrt. Durch das deutlich länge Stahlbussystem funktioniert dieser Schutzmechanismus natürlich nicht mehr.


    Ich finde es sehr schade, da mir das System von der Idee und Haptik her sehr gut gefällt. Bei meinem nächsten Moped mit wagerechtem Ölabgang (oder anders geschützterem Beriech) würde ich es installieren. Für meine alte RN29 würde ich es aus persönlichen Gründen nicht empfehlen. Wenn man allerdings weiß, dass man NIE mit seiner RN29 aufsetzen wird, für den würde ich das System weiterhin empfehlen. :)


    Ich hab das System retourniert und ziehe meine Ölablasschraube mit 25 Nm fest und gut is! 8)