Beiträge von Rapha_MT09

Ich habe in der Vergangenheit immer zwischen den Apline MotoSafe Race

den Senner MotoPro

und Fahren ohne Gehörschutz gewechselt. Sowohl bei den Senner als auch bei den Alpine, war der Druck in den Ohren nach Fahrten >1h immer unangenehm/hat geschmerzt. Bei längeren und zügigeren Fahrten ohne Gehörschutz habe ich immer mehr gemerkt, wie mir im Nachgang die Ohren geklingelt haben.

Somit habe ich mir vor zwei Wochen die Ohren abformen lassen und mir diesen individuellen Gehörschutz von Audia anfertigen lassen. Hier gibt es auch eine breite Auswahl von Filtern, ich hab den RC19 genommen.

Gestern konnte ich sie abholen und habe direkt eine Probefahrt >2h damit gemacht. Jetzt frage ich mich warum ich das nicht schon eher gemacht habe, kein drücken, kein Schmerzen nichts. Und die Filter dämpfen sehr angenehm, schneiden keinen wichtigen Frequenzbereich ab, man kann sich sogar noch normal unterhalten. Man hat einfach nicht das Gefühl so komplett isoliert zu sein, sodass sich einfach alles dumpf anhört, wie ich es vor allem bei den Alpine hatte.

Administratoren bitte löschen, falscher Thread.

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Wie hier eine einzelne Person, ein ganzes Forum kirre macht….gruselig…

Zitat von David.RN87

Ich frag mich warum man bei Yamaha Probleme mit dem Keyless System hat, wenn man das bei Honda in nem 125er Roller bekommt, wo es tadellos funktioniert, samt SItzbank und Topcase-Entriegelung.

Naja bei BMW, da kostet das Moped knapp 20 k (R12 nineT) und man muss den Tank per Schlüssel entriegeln, trotz "keyless ignition".

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Welche Probleme gibt es denn, mir ist noch nichts negatives aufgefallen!?

Zitat von wildduck

Die Reichweite vom Keyless System ist extrem kurz, das ist mir auch schon aufgefallen.

Bei meiner Honda mit Keyless kann ich auch 1- 1,5 Meter neben dem Motorrad stehen. Auch ist der Honda Schlüssel mit etwas mehr Verstand entwickelt worden: Kurzer Druck auf die Taste am Schlüssel und es blinkt grün wenn der Schlüssel an war/ist und rot wenn er aus war/ist. Ein längerer Druck schaltet dann den Schlüssel ein und aus, mit entsprechend grün oder rot blinkender Bestätigung. Wir reden über einen 4T€ Roller.

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Funktioniert doch bei der SP genauso…nur das es halt kurz oder lang rot blinkt…

Zitat von Monzta

Geht nur mit Gewalt raus kloppen.

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Ich hab es geahnt…danke

Hat jemand schon den originalen Bremshebel ausgetauscht? Ich stell mich gerade anscheinend echt zu blöd an…ich wollte den Gilles Bremshebel einbauen und da muss man den Bremsbolzen vom Originalhebel ausbauen, ich krieg die Hülse aber einfach nicht raus Hat jemand einen Tip?

Egal wie lang man den Führerschein hat, ein Fahrsicherheitstraining zum Saisonstart oder bei Wiedereinstieg ist immer eine gute Sache. Gibt es ja z.B. vom ADAC in sämtlichen Abstufungen von Anfänger (Basistraining) bis Fortgeschrittener (Kuren- und Intensivtraining). Manche Arbeitgeber bezahlen sowas einmal pro Jahr sogar (Auto- oder Motorrad).

Zitat von Nussi

Was hast du den bei dir für den Kennzeichenhalter montiert. Schaut von Winkel und Abstand zum Reifen ganz gut aus. Beim Händler ist am Montag die Rechnung eingegangen, dauert dann wohl noch ne Woche bis das Moped kommt. Jetzt müssen die Anbauteile her.

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Das ist der IQ5 von Tecbike, allerdings habe ich den Reflektor und die Kennzeichenbeleuchtung "umbegbaut". Es gibt auch noch den IQ1 und IQ4, die unterschieden sich maßgeblich alle nur und der Position von Reflektor und Blinker. Damit bekommst damit ohne Probleme die 30° Winkel hin, kannst theoretisch auch den Winkel größer machen. Mit gefällt die IQ-Kennzeichenhalter von allen verfügbaren bisher am besten. Sie sind sehr kompakt, was die Aufnahme am Motorrad an sich angeht und man bekommt den Winkel so wie man ihn haben will.

Kennzeichenhalter IQ5 für Yamaha MT-09 (2024-2025)

Am Kennzeichenhalter IQ5 Yamaha MT-09 (2024-2025) werden die Blinker über dem Kennzeichen am Halter für den Rückstrahler und…

www.tecbike.de