Conti Road Attack 3

Zitat von bikinghunter

Dann solltest du dir einen anderen Reifen suchen. Es wird keine Freigabe für die Tracer geben. Zumindest nicht für die Version mit der kurzen, bzw. normalen Schwinge. Es gibt ein paar gute Alternativen über die hier schon geschrieben wurden. Z. B. Der Michelin Road 5, der hat die Freigabe und soll lt. Testberichten über dem Niveau vom CRA 3 liegen.

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Hab noch keinen unabhängigen Test gelesen, wo der Road5 besser sein soll als zB CRA3 bzw RT01. Dass bei den hauseigenen Tests natürlich der Michelin gewinnt sollte wohl klar sein.

wobei bei den 92 passenden Reifenpaaren der Road Attack 3 auch aufgeführt wird

Der Contimann auf der Messe in DO sagte, das im Juli Tests mit Yamaha zusammen durchgeführt werden.
Evtl. gibt es dann auch eine Freigabe für die Tracer RN43.

Zitat von Highlander556

Der Contimann auf der Messe in DO sagte, das im Juli Tests mit Yamaha zusammen durchgeführt werden.
Evtl. gibt es dann auch eine Freigabe für die Tracer RN43.

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Das ist interessant. Mein Händler hat letzte Woche direkt bei Conti für die 2016ner Tracer 900 angefragt und per Mail sinngemäß folgende Antwort erhalten:

"Sehr geehrte Frau..., eine Freigabe wird es nicht geben, da bei den Tests mit der Tracer 900 fahrdynamische Problem aufgetreten sind".

Ich glaube nicht, dass das für Versionen 2017/2018 anders sein wird, denn meines Wissens hat sich an der Fahrwerksgeometrie nichts geändert.
Ich werde jetzt auf jeden Fall den Michelin Road 5 ausprobieren.

Hab grad die "Einrollrunde" (100km) mit CRA 3 in der Eifel hinter mir.
Vorher hatte ich den M7RR drauf (Vorne 4000km, Hinten 5000Km).
Der CRA 3 fühlt sich von Anfang an vom Grip her gut an. Gewöhnungsbedürftig ist die runde Kontur des Vorderreifens. Zwar liegt die Tracer "satt" in Kurven und sauber auf dem einmal gewählten Radius, allerdings ist der Kraftaufwand zum Umlegen, besonders in Wechselkurven, deutlich größer als beim M7RR und so wurden die Bögen heute alle ein wenig weit. Aber es ist ja auch ein Tourenreifen, also OK und sowieso Geschmacksache. Es ist auch mein erster Tourenreifen seit 2004 und spitzer wird die Kontur Vorne ja von allein.
Oder man probiert mal die Kombination mit einem Sport Attack Vorne.
Laufleistung wird ab Ende nächster Woche auf 5000 Pyrenäenkilomtern getestet. Und das noch im direkten Vergleich zum Michelin Road 5 auf der 2. Tracer.
Also, demnächst mehr

Gruß

Wolle

Bin gespannt was du nach deiner Pyrenäentour sagst.
Brauch auch neue und beide CRA3 und MR5 kommen in Frage.

Also ... Danke fürs testen

Zitat von Frischluftakrobat

[...Ich glaube nicht, dass das für Versionen 2017/2018 anders sein wird, denn meines Wissens hat sich an der Fahrwerksgeometrie nichts geändert..

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Die Schwinge der 2018 Modelle ist jetzt 6 cm länger.
Das könnte der entscheidende Unterschied für eine Freigabe für diese neuen Modelle sein.