Motor/Getriebe: Geräuschkulisse

Hi,
es ist normal, dass ein kalter Motor andere Geräusche macht, als ein warmer Motor.
Verschiedene Geräusche bei verschiedenen Drehzahlen sind auch ok.
Im Vergleich zu meiner luftgekühlten 4 Zylinder ist die MT ja ganz leise.
Macht euch keine Sorgen.....

Jawol absolut richtig...

HI!
Habe mir mal die Betriebsanleitung durchgelesen.Warum soll man bei einem ABS Modell nicht die Räder ausbauen?
Hat da jemand eine Antwort drauf.
Gruß Yamjohannes

Wird dann aber schwer, wenn der Reifen abgefahren ist....

Naja. Im kalten hört sich manches erstmal anders an als im warmen Zustand. Ist schon richtig.

Aber das sich erstmal was einschleifen muss, ist doch aber Quatsch. Dann müsste man ja übelste Spähne im Öl haben. Bei keinem Motorrad was ich neu hatte, waren am Anfang Geräusche da, die dann weg gingen. Es war von Anfang an problemlos.

Einziger Vorteil: Man hat Garantie !

Würde sagen, dass man erst den Sensor demontieren muss bevor man versucht die Felge auszubauen. Sonst wird dieser beschädigt. Vielleicht etwas umständlich ausgedrückt!

Vestibular
Einschleifen ist quatsch, Einlaufen würde eher passen. Wird ja im Motor kein direkter Späneabtrag vorgenommen (hoffentlich)

Gruß Antonius

JA JA
Yamaha will vielleicht mehr Reifen verkaufen.Man ist dann gezwungen in eine Fachwerkstatt zu gehen.
Gruß

Das wäre dann das erste Motorrad der Welt, wo der Reifenwechsel nur durch die Fachwerkstatt erfolgen dürfte

Ja die lassen sich halt mal was Neues einfallen.Die Herren Yamaha.Trixi hast du auch eine Matt-graue?Sorry Sabine.
Gruß Yamjohannes

Zitat von MTonius

Vestibular
Einschleifen ist quatsch, Einlaufen würde eher passen.

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Richtig, aber ich sage das kann man nicht hören. Wenn man etwas schleifen hört, ist es kein Einlaufen.

Was ich beim Vorführer hatte war im warmen ein Tickern. Wie zuviel Spiel im Hydrostössel. Im kalten war es nicht. Öl ist noch dicker. Der Vorführer hatte 72 km runter. Habe mir eingeredet: Montags-Karre.