Zitat von SaarländerAlles anzeigenWenn der Tank "randvoll" ist wird das Moped extrem kopflastig, nervt wie die Sau.
Da fahr ich lieber n paar km früher zur Tanke
und ich hab extra meinen Lenker 2cm nach vorne gekippt, damit ich weiter nach vorne fahren kann, weil mir das Vorderrad viel zu unbelastet für eine ordentliche Rückmeldung ist und das Ding ja eh bei jeder Gelegenheit Männchen machen will. So sind die Geschmäcker verschieden.
Grüße
Thomas
Wenn man den Tank normal voll macht, so dass das Benzin erstmals über dem unteren Gitter ist, dann passt mit Geduld noch minimum 1L rein. Dazu braucht man nix schütteln oder klopfen. Einfach langsam reinlaufen lassen, das sickert dann schon von alleine (auf dem Seitenständer).
Ansonsten kommts natürlich auf die Fahrweise an. Ich kam letztens 230km.... und dann hat sich die Tankanzeige überhaupt das erste mal bewegt.
Später nach volltanken und dann eher flottem Tempo auf der Autobahn war schon bei 170km der erste Strich weg.
Ansonsten ist es aber ganz normal, dass die Tankanzeige überhaupt erst sehr spät reagiert. Wenn der erste Strich weg geht, dann ist schon der halbe Tank weg (ca. 7L). Das wird ja aber auch in der Tankanzeige angedeutet, weil der erste Strich breit ist und die anderen werden immer dünner. Die gehen ja dann auch viel schneller weg.
Zitat von SaarländerAlles anzeigen
Hatte einmal 60km auf Reserve gefahren, war schon komisch
Waer aber noch was gegangen ..
Kumpel kam mit em ähnlicher Spruch, hat es dann ein paar Wochen später auch mal drauf ankommen lassen ....... Schiebebetrieb war plötzlich angesagt 
Die Krönung ... er stand im Tal, entweder gerade aus den Hang hoch oder zurück den Hang hoch und ein Funkloch, nix mit Handy eben mal anrufen 
hallo!
mir fiel neuerlich auf: ich hatte meine MT vollgetankt - so richtig voll, dann fuhr ich eine gemütliche kleine tour..
da ist mir schon aufgefallen, dass sich die tankanzeige sicht überhaupt nicht änderte.
nach ca. 120 km immer noch voll, alle striche.
tags darauf fuhr ich eine weitere, eher kurze strecke, ca. 20 km, während der fahrt was die tankanzeige immer noch voll, alle striche.
zwischendurch stellte ich sie kurz ab um einzukaufen, danach zündung an - da war kurz mal 1 strich weg, der kam dann aber gleich drauf wieder.
zuhause wieder angekommen - immer noch voll - alle striche.
noch während ich damit in die einfahrt fuhr - plötzlich .. bing..bing.. 2 striche weg, lt. anzeige nur mehr halb voll.
das würde wohl eher dem stand entsprechen (nach 140 km).
da frage ich mich - und euch - aber:
woran kann das liegen, dass die anzeige so bockt?
hat jemand von euch schon mal so einen effekt bemerkt?
und wie wird der füllstand bei der MT gemessen, wo sitzt der fühler? könnte es sein das da was steckt oder irgendein kontaktproblem?
bin ja gespannt.. 
Zitat von key.largoAlles anzeigenmmmh Trixi hat schon recht aber bei mir hat sich das nicht so gezeit... Klar dauerts etwas länger bis die ersten Striche schwinden aber das dann so krass nach 60 km die Reserve anspringt ist seltsam. Behalte es im Auge und wenns nicht besser wird dann einfach bei der 1000er Reklamieren. Sollte ja unter die Garantie fallen falls der Tankgeber defekt sein sollte. Aber... ich würde es erstmal beobachten... 250km sollten auch bei arger fahrweise drin sein.... Viel Glück !
250 km bei "arger Fahrweise?"
Ist scheinbar sehr subjektiv..... wenn ich "arg" fahre ist spätestens bei 160 km Reserver an.
.....soviel dazu....
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