Also Heiko (Entwickler) vom CLS-Öler schrieb gerade die Tage im Multistrada-Forum auf exakt die gleiche Frage bezüglich des Scott-Oil:
ZitatAlles anzeigenBitte nicht verwenden. Das Öl hat eine völlig andere Zusammensetzung und ein Grund, weshalb der CLS Öler mit etwa 1/7 des Scottoilers auskommt ist das CLS Öl.
Ich hatte mal eine TDM die seit Jahren einen CLS Öler verbaut hatte.
Das im Tank befindliche Öl hatte bereits Schlieren, hatte damals auch mit Heiko geschrieben.
Unbegrenzt ist das nicht haltbar! Ich hatte dann den Filter gewechselt und die Leitungen gespült.
Danach lief der Öler auch wieder vernünftig.
Nur als Hinweis falls Dein Öl deutlich älter sein sollte.
Die Ersatzteile und der Aufwand haben die 18 € für einen Liter CLS Öl nicht gerechtfertigt.
Man kommt ja wirklich Jahre damit hin, auch bei meinetwegen 20000 km pro Jahr.
Hallo,
habe beide Systeme im Einsatz gehabt (zeitgleich teilweise da zwei Mopeds), da bei Wind und Wetter unterwegs (ganzjährig). Kann auch nur bestätigen das das CLS-System mit wesentlich weniger Öl auskommt als beim Scott-Oiler vom Verbrauch her. Habe das CLS-System seit 2005 im Einsatz und würde dieses auch wieder vor dem Scottoiler bevorzugen. Beim CLS-System kann aber wohl das Stihl-Öl verwendet werden wie ich schon mehrfach gehört habe.
DLZG
Susanne
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