Kurvenkratzer`s to do list

Na klar doch!
Und vergiss das Mt T-shirt nicht!
Toni

Ich mach dann mal weiter auf meiner to do list.

Also gestern war ja das Öhlins Federbein dran. Ich habe da schon Bilder im Fahrwerks trööt gepostet. Vollständigkeitshalber kommt es hier auch noch rein.

Der Federbein Ersatz ist leicht zu bewerkstelligen. Mann brauch dazu eine Rätsche (Knarre bedeutet bei uns Schusswaffe) eine Verlängerung einen kurzen 14 Ringschlüssel und den 17 Ringschlüssel. Das Federbein steht nicht unter Spannung somit braucht es keinerlei Spannvorrichtungen. Die vordere Befestigung ist etwas schwer zugänglich mann muss da durch den Rahmen fummeln. Und die Schraube auf der linken Seite lässt sich nur herausziehen wenn der Kabelstrang etwas zur Seite gedrückt wird. Zum Federbein gibt es keine weiteren Teile. Es werden wieder die Original Schrauben und Muttern verbaut. Die Muttern sind selbstsichernd und werden von Hand so fest wie möglich angezogen. Mit Drehmomentschlüssel ist da kein rankommen.
Toni

Zitat von trixi

Ich dachte da kommt was mit Nitrogen-Ampulle… sehr schön Toni und wie stellst du es ein? (Zugstufe / Vorspannung) per Hand / Innensechskant?

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Zugstufe per Hand. Vorspannung mit Hakenschlüssel von Öhlins.

Nitro NOS Lachgas Kompressor Du bringst mich immer wieder auf neue Ideen Trixi

Toni

Zitat von Desmo Power

Hallo Toni,

Dein Upgrade ist ja vom Feinsten

Kannst du allenfalls noch etwas berichten vom unterschied vom Standard zu Öhlins.

Karfreitag und die aktuelle Wetterlage laden ja zum posten ein

Übrigens, sollten wir wieder mal etwas abmachen

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Hallo André
schau hier
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Toni