Kurvenkratzer`s to do list
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#263 Bei einer Prüfstandsmessung anlässlich des 40000 Km Service musste ich feststellen, dass meine MT "nur" 110PS hat
DAS GEHT DOCH GAR NICHT
Darum komme ich nicht vom Fleck
Also Steuergerät neu programmiert (Adresse hat mir Christian gegeben) und noch feine Anpassungen gemacht und 8 PS mehr rausgeholt. Ist nicht die Welt aber sind 8 PS.
Und die Leistungskurve ist auch flacher.
Das Mapping hat die MT auf 117,43 PS bei 10730 1/Min. gebracht. Das Abstimmen nochmals feinere Gasannahme und 118.18 PS bei 10530 1/Min und das Drehmoment auf 88,31 Nm erhöht.Mehr Leistung gibt es wohl nur durch Zylinderkopf Bearbeitung. Aber das steht finanziell in keiner Relation.
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#264 oha, wurde im B- mode gemessen, ist das Serienstreuung, nimmt die Akra doch Leistung oder ist das generell
Euro 4 geschuldet,weil 110 PS ist ja erstmal doch " etwas flach".
Hast Du an der Übersetzung nochmal was geändert?
Ist denn das jetzt nur ein Map upgrade oder schon ein richtiger Flash? 8 PS und über 88 Nm finde ich schon bemerkenswert. -
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#266 Zitat von remixAlles anzeigenoha, wurde im B- mode gemessen, ist das Serienstreuung, nimmt die Akra doch Leistung oder ist das generell
Euro 4 geschuldet,weil 110 PS ist ja erstmal doch " etwas flach".
Hast Du an der Übersetzung nochmal was geändert?
Ist denn das jetzt nur ein Map upgrade oder schon ein richtiger Flash? 8 PS und über 88 Nm finde ich schon bemerkenswert.
Ich denke es ist Serienstreuung, mein Händler hat dieselbe und die läuft von Haus aus besser.
Die Übersetzung ist wie unten beschrieben und die VMax ist bei 238. Eine Änderung am Map am PC nützt nichts, wenn du es nachher nicht auf das Steuergerät bringst (flash)podenco Das mache ich schon seit Jahren
Toni
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#267 Hast du auch ein Diagramm von den 110 PS, war das auch die Leistung an der Kupplung oder vlt. Am Rad?
Zitat von remixAlles anzeigenoha, wurde im B- mode gemessen, ist das Serienstreuung, nimmt die Akra doch Leistung oder ist das generell
Euro 4 geschuldet,weil 110 PS ist ja erstmal doch " etwas flach".
Hast Du an der Übersetzung nochmal was geändert?
Ist denn das jetzt nur ein Map upgrade oder schon ein richtiger Flash? 8 PS und über 88 Nm finde ich schon bemerkenswert.
Der B-Modus hat ab RN43 nicht mehr weniger Leistung. -
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#270 Zitat von Düsi68Alles anzeigenHe Toni
wo hast das machen lassen wegen dem Map, Steuergerät neu programmiert.
Gruss Dänu
Würde mich auch sehr interessieren wer das so sauber gemacht hat. Das die MT von Toni verdammt gut durchzieht konnte ich ja auf dem Treffen beim hinterher fahren merken. Das schiebt im Vergleich zu original schon deutlich besser. Nur die Übersetzung kann es nicht sein wenn sein 5ter Gang besser schiebt wie mein 4ter. Hier in Nord/Mitteldeutschland habe ich noch keinen vertrauenswürdigen Tuner mit Prüfstand gefunden der bezahlbare für Yamaha anbietet. Meine GSF 1250 hatte ich bei Hertrampf und das waren Welten zwischen vorher und nachher. Da konnte man das gemappte Modell sogar vorher Probe fahren. Das ist natürlich Luxus.
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ich stell das Federbein höher 
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