Kettendurchhang lt. Bedienungsanleitung

Meiner Erfahrungen bisher nach 5500km : Zu viel Kettendurchhang merke ich sehr deutlich am unwirschen Ansprechverhalten, beim Lastwechseln und Konstantfahrruckeln. Ich habe meine Kette gestern zum zweiten Mal nachgestellt auf 30mm und nun geht sie (mein Moped ist weilblich!) wieder sauber ans Gas, Konstantfahrruckeln ist weg und die Lastwechsel sind nun auch wieder geschmeidig. Interessant ist aber wirklich, dass ich die Kette nun schon zum 2. Mal nachgespannt habe. Ich hoffe, dass dass sich die Kette ab jetzt langsamer längt.

bei welcher Markierung bist du denn jetzt ?

Gibt es hier mittlerweile neue Erfahrungen und Experimente, was der "optimale" Bereich ist?

Aus dem Thread lese ich heraus, 20mm bis 30mm sind gut (auf Seitenständer ohne Fahrer). Im Handbuch steht ja sozusagen "nicht mehr als 25mm", deshalb habe ich es nun darauf eingestellt. Das kommt mir allerdings schon sehr satt vor, speziell wenn ich darauf sitze und mit dem Stiefel grob schaue, wie viel Spiel da noch ist... (nicht viel natürlich ;-))

(Vorher waren es außerdem bei mir 40mm, vorgestern war der 10.000er KD - offenbar war das noch nicht so viel, dass der Händler da Bedarf sah, etwas zu ändern.)

Zitat von asp

Gibt es hier mittlerweile neue Erfahrungen und Experimente, was der "optimale" Bereich ist?

Aus dem Thread lese ich heraus, 20mm bis 30mm sind gut (auf Seitenständer ohne Fahrer). Im Handbuch steht ja sozusagen "nicht mehr als 25mm", deshalb habe ich es nun darauf eingestellt. Das kommt mir allerdings schon sehr satt vor, speziell wenn ich darauf sitze und mit dem Stiefel grob schaue, wie viel Spiel da noch ist... (nicht viel natürlich ;-))

(Vorher waren es außerdem bei mir 40mm, vorgestern war der 10.000er KD - offenbar war das noch nicht so viel, dass der Händler da Bedarf sah, etwas zu ändern.)

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Bei mir ist der Durchhang bei ca. 28 mm (52 kg Fahrergewicht), beim letzten Reifenwechsel war er kurz bei 25 mm, das merkt man sofort durch leichtes Klopfen an der Fußraste, sind wieder zurück und haben es wieder auf 28 mm einstellen lassen, danach alles wieder paletti (fahre jetzt gut 20.000 km mit dem Durchhang und Kette und Ritzel tragen keine besonderen Abnutzungserscheinungen, O-Ring und Zähne sind fast wie neu). Schwerere Fahrer sollten eigentlich auch mit einem höheren Durchhang kein Problem bekommen. Ich vermute fast die BA geht bei den angegebenen Werten vom belasteten Zustand aus und der Fehler im Handbuch liegt bei der Aussage "im unbelasteten Zustand".

ich habe auch ca. 30 mm Durchhang.Schon immer, bei jeden Motorrad. Ausser bei der MZ und der KLX.. Ich denke der Fehler im Handbuch liegt im Wertzeichen.( Inch - Zentimeter) Weil in Amerika sind es 0,5-1,5 inch..

Auch an dieser Stelle möchte ich dennoch darauf hinweisen, dass Yamaha auch nach Rücksprache mitgeteilt hat, dass die Angaben im Handbuch korrekt sind !

Die Orginal Nachricht steht bereits hier im Thread, kann ich aber gerne nochmal raussuchen bei Bedarf. Bitte dann per PN anfragen.

Ich hab mich aber auch dafür entschieden, die Kettenspannung nicht so straff wie vorgegeben einzustellen....

Ich habe sie letztens ein wenig zu straff gehabt(ca 25mm) Das gejaule hält man nicht lange aus! In jeden Gang...

fahre jetzt mit ca. 30mm und kein schlagen oder jaulen! Ich kann nur empfehlen Kette lieber etwas lockerer fahren, das Ausgangslage wird es euch danken!!

Vorallem wenn man zu zweit fährt,wird die Kette ungemein straff