Endlich entdrosselt, ein kleiner Erfahrungsbericht

Zitat von Wants2Bike

Vielen Dank für die schnelle und ausführliche Antwort.
Mangels 80er Führerschein, usw, kommt das dann leider nicht für mich in Frage.
Dann wird es der direkt Einstieg.

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Es gibt aber tatsächlich die Regelung wenn einer seinen Autoführerschein Kl.3 damals ich glaube vor 1980 gemacht hatte, dann ist der kleine Moppedschein automatisch dabei. D.h. auch wenn er damals nie Motorrad gefahren ist, den Schein nie gemacht hatte, könnte er heute über den Stufenführerschein zum Motorrad kommen.
Davon raten aber Fahrschulen eher ab, auch die TÜV-Prüfer. Mein Prüfer war recht locker drauf, er erzählte sein ältester Prüfling war schon über 70 Jahre alt und meinte er müsse ohne jegliche Fahrstunden sich zur praktischen Prüfung anmelden (ist ja legal). Naja, die Prüfung war dann recht schnell beendet weil der gute Mann wohl noch vor dem Anfahren vom Mopped fast runtergefallen wäre.
Man sollte zumindest ein paar Praxisfahrstunden nehmen wenn man keinerlei Zweiraderfahrung hat, auch wenn es vom Gesetz nicht verlangt wird.
Dem armen Mann hatte wohl auch keiner gesagt dass er während der praktischen Prüfung Übungsaufgaben ablegen muss (Schrittslalom, Gefahrbremsung, Gefahrbremsung mit Ausweichen, Ausweichen bei 50km/h).

Hahaha..der MT Effekt Es gibt ja stärkere / bessere Möppis ( nein, gibts nicht !!! ), aber 09er fahren hat schon was spezielles.
Kein fettes Bike, nein eher wie ein Gepard

Zitat von Keks

Grüß dich,

Schön geschrieben.
hast du irgendwas negatives an deiner maschine wovon so die rede ist?
rost federbein und lenkerenden
pfeifen zwischen 2000 - 4000 u/min vom getriebe
fahrwerk nicht so doll....
was hast du so für wartung bezahlt und versicherung?

Versuch immer noch mir n urteil zu bilden
Abs ist cool, trc sicher noch mehr gerade für mich als anfänger.
aber ich hätte nicht die kohle für n teures anderes fahrwerk

Bist du auch mit sozius gefahren?
vll kannst du hier noch berichten
vielen dank und weiter viel spass

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Uff, viele Fragen , wäre vielleicht unter Kaufberatung besser aufgehoben
Also, Rost am Federbein ist ein klein wenig zu sehen, ärgerlich aber ist jetzt auch nicht dramatisch, ist eher oberflächlich.
Lenkerenden kann ich nicht mitreden, ich hab Lenkerendspiegel mit entsprechenden Kappen verbaut.
Dass das Serienfahrwerk nicht das beste ist, wird hier zur Genüge ja diskutiert. Ich bin jetzt aber auch kein Hobby Valentino Rossi der das Dingens bis zum Limit ausfährt, ich würde sagen für meine Ansprüche ist das Fahrwerk ausreichend. Auf schlechten Straßen bzw. in schlechten Kurven wird es schon etwas unruhig manchmal, aber gut, dann Tempo zur Not rausnehmen. Als Anfänger kommst Du sicher nicht in Grenzbereiche um das Fahrwerk auszureizen, so ging es mir zumindest in den letzten 2 Jahren.
Auf Geräuschkulisse geh ich jetzt nicht ein, seit der Entdrosselung macht die Maschine Geräuche, die hab ich noch nie wahrgenommen, ist jetzt aber nichts dabei was ich als außergewöhnlich oder "ungesund" bezeichnen würde, 3 Zylinder halt
Ein pfeiffen vernehme ich auf jeden Fall nicht.
Wartung ist schon relativ teuer, kommt halt drauf an ob 1000 oder 20000 Service, da sind schon Unterschiede. Und mein Händler gehört auf jeden Fall zu den teuren Bsp: 20000er + Entdrosseln + TÜV Austragung Drossel waren es knapp 580€ jetzt.
Versicherung zahle ich mit SF6 für TK aktuell 176€ (Maschine offen)
ABS ist natürlich klasse, wir hatten im Fahrsicherheitstraining sogar Gefahrbremsung auf Sand bei 70km/h, da ist ABS ein Segen.
TRC kann ich nicht mitreden, meine ist noch ohne.
Was mir seit Entdrosselung auffällt, der Hinterreifen meine ich baut jetzt doch sichtlich stärker ab als noch gedrosselt, klar da kommt jetzt mehr Power aufs Hinterrad, liegt aber auch wieder eher in der Hand bzw. dem Zug am Gasgriff