Der MT10 Thread

Zitat von Jazzman

Mir sagt sie optisch einfach nicht zu, sieht von Vorne aus wie No. 5.

Dann lieber ne S1000R, trotz der unterschiedlichen Scheinwerfer.

just my 2 cents

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Sieht die S1000R nicht immer noch aus, wie Karl Dall's triefäugige Schwester?

ja

Zitat von Fili

Sieht die S1000R nicht immer noch aus, wie Karl Dall's triefäugige Schwester?

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... So als hätte sie eine einseitige Bindehautentzündung...
... wie Arnie im ersten Terminator, als es ihm halbseitig die Brille weggeschossen hat...

Zitat von Yamaha1988

Bin eben die MT10 1 Stunde gefahren Emotion gleich null ( halt ein 4 Zylinder)

- Man Sitzt bequem
- Fahrwerk Top
- Fährt sich sehr angenehm
- Die mehr Leistung und Drehmomet zu meiner spürt man nicht wirklich (131 PS an der Kupplung bei 10600/min 94Nm bei 8300/min)

Meiner Meinung nach lohnt es sich nicht wirklich, wenn man seine MT 09 Umgebaut hat. Schneller und besser ist man damit auch nicht.

Für Leute die von einer anderen Marke rüber siedeln oder damit länger Touren machen okay, aber für mich Persönlich macht es keinen sinn zu wechseln.

Meine Meinung

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Was für ein Umbau sollte das sein?

Ich denke, und das ist verständlich, du redest dir da was schön und die MT 10 möglichst klein. Klar, kostet wohl so ein 130 PS Umbau für die MT09 auch einiges. Es ist trotzdem keine MT 10.

Ich selbst bin die Mt10 jetzt probegefahren. Mein Fazit im Vergleich zur MT 09:

Es ist eine andere Klasse, eine andere Liga. Motor, Vortrieb, kurz "der Rumms" ist schon was ganz anderes.

Windschutz ist GÖTTLICH im Vergleich zur MT 09. Damit sind auch längere Touren mit höherer Geschwindigkeit möglich.
Bei hohem Tempo absolut stabil und nicht do kippelig wie die MT09...

Sitzkomfort: Weitaus besser als auf der Standard MT. Fahrwerk: Andere Liga als die MT 09.

Bremsen und Kurvenlage: Ebenfalls besser als die MT 09, gerade wenn es etwas flotter zugeht. Spitzkehren: Kein Problem.

Zitat von Yamaha1988

Rede ja auch von meiner. Die MT10 kann klar alles besser als die Standert MT09

Und nein ich rede die nicht klein und mir auch nichts schön.

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Was hast du an deiner MT09 alles ändern lassen, interessehalber. Wo und wie teuer war der Spaß?

Ich selbsr überlege meine MT10 Bestellung in eine R1 abzuwandeln... bin mir noch nicht ganz sicher.

Ja die mt-10 kann alles ein bisschen besser als eine standart mt-09!

Aber gegen eine fein Umgebaute mt-09 gesehen, ist der Unterschied nicht mehr so groß...

Meiner Meinung nach mehr Kraft bzw. Leistung jedoch nicht der Dampfhammer den ich mir gedacht hätte!

Sie liegt etwas satter auf der Straße, das bewirkt das Mehrgewicht und die Gewichtverteilung..

Bremse fand ich an der Mt-10 nicht gut, kein richtiger Druckpunkt und lässt sich zu weit ran ziehen..

Ich denke das sich der Umstieg auf die Mt-10 nicht lohnt wenn man eine komplett veränderte Mt-09 hat!(Fahrwerk, Reifen, Motor)

Optik find ich trotzdem schick

Grüße Rene

So - und jetzt raus mit der Sprache: mit welchen Maßnahmen kriegt man seine MT-09 auf 134 PS?

Ich wissen das will!

Zitat von stupido

So - und jetzt raus mit der Sprache: mit welchen Maßnahmen kriegt man seine MT-09 auf 134 PS?

Ich wissen das will!

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