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Finde ich eine sehr interessante Maschine, allerdings für meine Länge nix.

Hat sich jemand schon einmal mit der BMW GS 1250 beschäftigt oder ist eine gefahren.

Habe mal so bei Mobile geschaut, interessant wird es so um 19000 Euro

dann aber mit Voll Ausstattung .

Mich würde mal interessieren wie sie so im Vergleich Handlichkeit, Fahrwerk und Motor gegenüber der Tracer ist.

Liegen da wirklich Welten zwischen??

GS und Tracer sind 2 völlig verschiedene "Welten"

Zitat von Zange

Hat sich jemand schon einmal mit der BMW GS 1250 beschäftigt oder ist eine gefahren.

Habe mal so bei Mobile geschaut, interessant wird es so um 19000 Euro

dann aber mit Voll Ausstattung .

Mich würde mal interessieren wie sie so im Vergleich Handlichkeit, Fahrwerk und Motor gegenüber der Tracer ist.

Liegen da wirklich Welten zwischen??

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Eins ist klar. BMW ist da ein ganz großer Wurf gelungen. Nicht zu Unrecht Marktführer. Oft kopiert, so richtig erreicht noch nicht. Handlichkeit ist erstaunlich agil für das Gewicht und die Optik. Auch in engen Kehren. Für mich aus mehreren Gründen nichts. Die Tracer ist für mich Alltagstauglicher. Günstiger. „Ehrlicher“, sprich mehr Bikegefühl. Sympathischer. Wenn ich soviel Geld ausgeben würde, dann eher die KTM, oder sogar Ducati.

Zitat von bikinghunter

.......... Wenn ich soviel Geld ausgeben würde, dann eher die KTM, oder sogar Ducati.

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Ducati? Eine Mulitstrada muss da als Vergleich gegenüber der GS angesetzt werden. Die Multi kostet ja, je nach Aussstattung, noch mehr als eine GS.

Bekannter hat jetzt vier Jahre seine KTM 1290 GT gefahren. Gab ein paar elektronische Problemchen bei der GT.

Hat nun eine zeitlang abgewogen. Sich nicht für eine Multi entschieden; die schwarze GS kommt im Januar 2023 zu ihm.

Wir haben uns eine Zeit mit diesem Thema befasst. Ich muss ihm mit seiner Entscheidung recht geben.

Die GS hat im Gegensatz zu den anderen Boxer-Modellen noch das Telelever. Dies ist, wenn der Fahrer sich erstmal daran gewöhnt hat, super. Die UD-Gabel meiner R1200R LC (2017) dagegen ist eine nicht perfekte Gabel.

Zitat von Merlin63

hab mal eine für ein Wochenende als Vorführer gehabt...

Ist schon vom Fahren her noch 'ne andere Liga. Ob sie nun besser oder schlechter ist als die Tracer sei dahin gestellt...- sie nimmt Dir halt vieles ab und gauckelt Dir ständig eine, wie ich meine, trügerische Sicherheit vor...

Rückmeldung von den Reifen - Fehlanzeige - das regelt alles die Elektronik weg...

Mir persönlich liegt sowas einfach nicht.

Ich habe lieber ein Bike das aktiv gefahren werden will anstatt mir immer nur das Gefühl zu geben ich wäre Pasagier.

Zur Handlichkeit - ok, fühlt sich gut an - anderer Seits habe ich mit der Tracer bisher noch nie Probleme gehabt auf hakeligen Pässe ein GS im Schach zu halten oder ihr bei 'ner Krawallrunde auch mal wegzufahren...

Ist halt ein völlig anderes Bike - aber eben nicht meins.

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Echt so krass, da muss ich mir mal eine Testfahrt antun. Bin echt mal gespannt, nur gutes gelesen und gehört.

Das heißt aber nicht das ich mit meiner RN57 unzufrieden bin, ganz im Gegenteil.

Nur jeder erzählt mir ich muss die GS unbedingt mal ausprobieren.

Bei uns im Club fahren mittlerweile schon mehrere die GS, von 1150 bis 1250 ccm. Von denen hat es keiner bereut und wieder zurück gewechselt. Irgendwas muß da wohl dran sein.

Gruß Sigi

Ich habe es wohlweislich noch vermieden eine Probefahrt mit einer GS zu unternehmen, sonst könnte gar noch ein Funke auf mich überspringen.