Drosselung im sechsten Gang

@ Markus: Habe ich vor, und dann werde ich berichten, wie es gewesen ist.

Es grüßt
sin_ungedrosselt...

Zum Thema "Motorradtests":

Es gibt 1-2 seriöse Zeitungen, die sich bemühen ein einigermassen objektives Bild eines Modells zu geben. Der Rest der Journalie schreibt oftmals ab. Bei den Presseevents ( Vorstellung neuer Modelle ) können die Journalisten meist nur sehr wenige Kilometer auf den Bikes zurücklegen.

Das wesentlich bessere Bild ergibt sich in den Internetforen. Egal ob KTM, BMW & Co. bei meinen Kaufentscheidungen habe ich mich hier informiert, genauso ist die Entscheidung pro MT09 und gegen Triumpf gefallen.

Die ausführliche Probefahrt ist natürlich DAS KRITERIUM

Weise Entscheidung. Und der Flash-Thread liest sich nur am Anfang schlecht. Später war Natanae eigentlich zufrieden. Der kannte halt nur das 14er Mapping...

Viel Spaß - danach denkst Du bestimmt nicht mehr an die 07.

Also, ich habe jetzt knapp 3.500km mit meiner Tracy gefahren.. . . .
Was irgendwelche Tester schreiben kannst in die Tonne treten, es zählt einzig und allein das "selber erfahren" ! ! !
Ich habe von Anfang an bemängelt, dass die Tracer in schnellen Kurven ( Ü150 )mit Unebenheiten mal mehr mal
weniger zu pendeln beginnt. Mein Massstab dabei sind Motorräder wie eine R1, eine Tuono, eine RSV4 . . . . .
Mein Bruder meinte darauf hin auch "Du spinnst, kann gar nicht sein, in jedem Test steht, dass das Fahrwerk gut ist "
Alles nur bla bla bla. . . . . DIE KARRE PENDELT unter bestimmten Bedingunen. Punkt. Mein hat mich aber auch von Anfang
an darauf hingewiesen, dass ich unbedingt noch das Fahrwerk straffer abstimmen muss und das es dann trotzdem noch ab 180
aufwährts vorne recht leicht und damit anfällig für Pendeln wird. Ich habe also die Einstellungen vom TOP-TEST aus der Motorrad
übernommen und siehe da, schon ist es wesentlich besser ! ! ! War vergangenes WE mit Freunden in den Vogesen und da hat alles super
funktioniert, ich war wirklich sehr zufrieden, genau für diesen Zweck ist das Motorrad gebaut. Auf mehr oder weniger kleinen, kurvigen
Straßen eine Menge Spass zu haben und dabei noch ganz komfortabel zu sitzen. Für das Autobahn-Bolzen gibt es sicher geeignetere Mopeds
wobei natürlich auch das möglich ist, MIR aber mit dem Moped keinen Spass macht ( eigentlich von Ausnahmen abgesehen macht mir Autobahn
mit dem Moped eh keinen Spass ! ! ). Ach ja, ich fahre von Anfang an mit Pirelli Angel GT und habe noch die Original-Scheibe in der untersten Einstellung
Aus meiner Sicht macht es sehr wohl Sinn, dass das Moped ab echten 210 abgeriegelt wird ! ! !

Zitat von Sandra

Wem Hauptsächlich die Geschwindigkeit wichtig ist, für den ist die MT Serie nichts. Wie steffen71 bereits erwähnte, sind die MTs mehr für Spaßfaktor, Agilität gedacht und keineswegs für hohe Geschwindigkeiten. Wer 300km/h und mehr fahren will, der soll auf Supersportler umsteigen.

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Zwischen 210 und 300 ist doch wohl mehr als nur eine klitzekleine Grauzone, oder?
Wenn ich fühle, wie meine Tracer bei Tacho 224 noch stur geradeaus läuft, dann ist die
Frage imho berechtigt, wieso man ihr die letzten 20 km/h nicht gönnt.
Auch wenn ich sehr selten so schnell unterwegs bin, fühle ich mich trotzdem bevormundet.
Wer NIE über 200 fährt, kann sich trotzdem eine 09 kaufen, er/sie muss dann lediglich
weniger Gas geben
VG Mike

Zitat von bertoni

Zwischen 210 und 300 ist doch wohl mehr als nur eine klitzekleine Grauzone, oder?
Wenn ich fühle, wie meine Tracer bei Tacho 224 noch stur geradeaus läuft, dann ist die
Frage imho berechtigt, wieso man ihr die letzten 20 km/h nicht gönnt.
Auch wenn ich sehr selten so schnell unterwegs bin, fühle ich mich trotzdem bevormundet.
Wer NIE über 200 fährt, kann sich trotzdem eine 09 kaufen, er/sie muss dann lediglich
weniger Gas geben
VG Mike

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Ich geh davon aus, dass du die Eckdaten schon vor dem Kauf wusstest! Und wenn Yamaha die Kiste
bei der Endgeschwindigkeit kastriert, dann ist das nun mal als Fakt so hinzunehmen. Sollte das ein zu großes
Problem für dich sein, hast du die Möglichkeit die ECU flashen zu lassen oder dir ein anderes Moped zu kaufen...
...aber das Gejammer mit "Bevormundung" nervt - sorry!

Zitat von sin_moto

aber die "MV Brutale 800" ist mit ihren 167 Kilo sogar noch 21 Kilo leichter als die 09

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Äpfel und Birnen, ähhhh vollgetankt und Leergewicht...

Zitat von bertoni

Zwischen 210 und 300 ist doch wohl mehr als nur eine klitzekleine Grauzone, oder?
Wenn ich fühle, wie meine Tracer bei Tacho 224 noch stur geradeaus läuft, dann ist die
Frage imho berechtigt, wieso man ihr die letzten 20 km/h nicht gönnt.
Auch wenn ich sehr selten so schnell unterwegs bin, fühle ich mich trotzdem bevormundet.
Wer NIE über 200 fährt, kann sich trotzdem eine 09 kaufen, er/sie muss dann lediglich
weniger Gas geben
VG Mike

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Hallo Mike,

ich glaube, dass Du aus welchen Gründen auch immer, ins falsche Forum gerutscht bist, respektive einen Super Sportler mit der MT09 verwechselst, respektive wohl dich auf's falsche Bike verirrt hast.

Die Tracer ist ein Tourer und die MT ein naked Bike, das kauft man sich nicht wegen der Höchstgeschwindigkeit, sondern der Fahragilität und Tourentauglichkeit.

Daher findest Du wahrscheinlich auch wenig Verständnis für Dein Ansinnen.

Unser Nachbar fährt die böse Kawa Z 1000 "naked" mit dem habe ich noch nie über V max gesprochen, warum auch? Macht keinen Sinn, weil macht kein Spass.

Dafür soll es doch Suzuki Hayabusa und Co geben oder?