Lieferschwierigkeiten und Bestellprobleme

YEAH !!!! Grade eben beim Händler angerufen! Im Mai kommt meine MT !!! Dann direkt mal Zubehör raussuchen, geil das es doch noch geklappt hat obwohl ich erst Montag bestellt habe.
Der hat übrigens noch ein SR Umbau Kit rumliegen was noch nicht vergeben ist. Würde er auch an ne normale MT ran bauen... wer Interesse hat einfach eine PM an mich.

@deathvalley: SR ohne Kit ist ganz einfach, das wird scheinbar getrennt geliefert, quasi eine MT und dann ein Kit. Erst beim Händler wirds zusammen gebaut, oder auch nicht.

Glückwunsch den Glücklichen

Mt09 SR ohne kit???? Verstehe ich nicht :?[/quote]

Genauso wie skotti es geschrieben hat.

Zitat von santa

Sportcruiser

also wenn das wirklich so sein sollte, wäre ich extrem überrascht! Wieso deklarieren denn diese ganzen Händler ihre Fahrzeuge als Importfahrzeuge und geben dadurch entsprechende Preise, wenn sie das garnicht tun müssten? Dann erwähne ich das doch einfach nicht und gut. Im dargestellten Fall beruft sich der Kunde auf einen Sachmangel, welcher nicht vorliegt. Ich würde eher sagen dass ich meinen Verkäufer als Betrüger tituliere und spätestens wenn ich ihn danach gefragt habe muss er mir dass doch sagen, sonst ist es schlichtweg Betrug

Edit:
"Aktenzeichen: 24 S 548/02
Autokäufer über Herkunft von EU-Importwagen informieren
Düsseldorf (rpo). Beim Verkauf eines EU-Importautos muss der Interessent über die Herkunft des Wagens informiert werden. Ansonsten kann der Erwerber den Kaufpreis nachträglich mindern, wenn ihm ein relevanter Mangel verschwiegen wurde, befand das Landgericht Düsseldorf.

Diese Informationspflicht betreffe sowohl Gebrauchtwagenhändler als auch Privatverkäufer, hebt das Fachmagazin "bergen+abschleppen" (Heft 02/04) zu dem Urteil hervor.

Ein EU-Importfahrzeug unterscheide sich zwar meist nur durch einige unwichtige Details von einem im Inland gekauften Wagen, heißt es weiter. Werde die Herkunft aber verschwiegen, könne der Käufer bei einem relevanten Mangel die Differenz zwischen dem Kaufpreis des gebrauchten Importwagens und dem eines genauso alten in Deutschland verkauften Modells fordern.

LG Düsseldorf - Az.: 24 S 548/02"

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Das Urteil ist über 10 Jahre alt, das kann man nun wirklich nicht als Begründung heranziehen.
Man hat heute eine ganz andere Sichtweise auf EU-Importe.
Das von mir angeführte Urteil ist nur 2 Jahre alt.
http://www.autoservicepraxis.d…n-sachmangel-1179174.html

Zitat von santa

Also es geht hier nicht um Import (das sind alle Fahrzeuge) sonder RE-Import (Fahrzeuge die in ein anderes Land importiert wurden und für den dortigen Markt gefertigt worden sind. Anschließend sind die hierher RE-Importiert worden)
Und ja, alle RE-Importe haben ähnliche Preise, diese sind niedriger als die Preise für Fahrzeuge die für den ansässigen Markt gebaut worden.....

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Ich glaube hier stimmt etwas nicht.
Eine MT-09 kann es hier nicht als Re-Import geben, da sie ja gar nicht in Deutschland gefertigt wird.
Also wird sie auch nicht in ein anderes Land exportiert und dann wieder hierhin re-importiert.

Das geht nur bei Produkten (z.B BMW, VW etc) die in Deutschland für z.B Dänemark gebaut werden, dort aus Wettbewerbsgründen zu einem erheblich niedrigerem Preis angeboten werden und deshalb von EU-Händlern wieder hier nach Deutschland geholt werden. (Re-Import)

Also bei der MT-09 geht eigentlich nur Import, d.h. Maschinen, die aus Thailand oder woher auch immer in andere EU-Länder geliefert wurden und dann nach Deutschland kommen

Wer einmal einen Rechtstreit wegen eines importierten Fahrzeuges hatte, so wie es jemanden aus meiner Familie erging, kauft jedenfalls keins mehr oder ist "Erkenntnisresitent". Der damit verbundene Verlust an Geld und Nerven wäre es mir nicht wert.

Zitat von Klosi

Wer einmal einen Rechtstreit wegen eines importierten Fahrzeuges hatte, so wie es jemanden aus meiner Familie erging, kauft jedenfalls keins mehr oder ist "Erkenntnisresitent". Der damit verbundene Verlust an Geld und Nerven wäre es mir nicht wert.

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Weit OFF-Tropic, trotzdem:

Kommt immer darauf an, was man vorhat und weswegen man einen Rechtsstreit hat. Wenn ich jedes Jahr was neues will, kauf ich sicher kein Importfahrzeug. Ich habe meinen Clio 2003 selber importiert (Belgien). Keine Probleme. Bei einem Alter von 11 Jahren spielt der Verkaufserlös doch kaum eine Rolle. Der Restwert ist auf jeden Fall niedriger, als der Preisvorteil, den ich damals hatte. Selbst wenn ich ihn einfach zum Schrottplatz fahren würde, immer noch sehr günstiger Wertverlust.

Gruß Jack

Zitat von Jack

Weit OFF-Tropic, trotzdem:

Kommt immer darauf an, was man vorhat und weswegen man einen Rechtsstreit hat. Wenn ich jedes Jahr was neues will, kauf ich sicher kein Importfahrzeug. Ich habe meinen Clio 2003 selber importiert (Belgien). Keine Probleme. Bei einem Alter von 11 Jahren spielt der Verkaufserlös doch kaum eine Rolle. Der Restwert ist auf jeden Fall niedriger, als der Preisvorteil, den ich damals hatte. Selbst wenn ich ihn einfach zum Schrottplatz fahren würde, immer noch sehr günstiger Wertverlust.

Gruß Jack

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ist jetzt wirklich langsam off-topic. Es ging, wie auch hier in dem Thema, um ein Neufahrzeug. Der Hersteller war der "Beklagte" und der "Verhandlungsort" war dann in dem Erstauslieferungsland. Das das Fahrzeug nach Deutschland importiert wurde und wir EU-Recht haben war egal. Wurde Gerichtlich auch so festgelegt! Rechtschutz hat sich nach der ersten Verhandlung ausgeklingt. Was dann passiert kann man sich vorstellen

Vorschlag : ein Mod verschiebt alles was Import angeht in einen neuen Thread. Es wird langsam zu viel zu diesem Thema. Ist auch mein Empfinden.

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Wer jetzt noch was ( für den Frühling ) bekommt, sollte sich glücklich schätzen !

Die anderen warten geduldig bis Juli/August.

Falls jemand nen Tipp, für eine sofort verfügbare hat,
dann bitte hier posten :
http://mt09.de/forum/viewtopic.php?f=7&t=660

Danke