Alles anzeigenich meine Linie dem Ideal des Hinterschneidens opfern. Dazu kommen die einem hier auf der eigenen Spur einfach zuoft entgegen.
ist leider fast überall so. Manchmal denke ich drüber nach wegen solcher Idioten mit dem Moppedfahren aufzuhören. Rechtskurven hinterschneiden geht quasi nicht mehr. Weil so ein Egoist mir mitten auf meiner Linie entgegen kommt.
Bei 3/4 der Vollpfosten reicht lautes hupen. -Stebel TM80/2 Magnum sei Dank in ernstzunehmendem Sound.
Außerdem hab ich die Fernlicht-Zusatzfernscheinwerfer per Diode an die Hupe geschaltet. Jetzt ekennt auch der letzte Geisterfahrer, wen er da in Bedrängnis bringt.
Ach ja.
Und vor ner Rechts liegt seit Anfang dieses Jahres mein Daumen über dem Hupknopp, schnellér erreichste den nicht.
Alles anzeigenBei 3/4 der Vollpfosten reicht lautes hupen. -Stebel sei Dank in ernstzunehmendem Sound.
Stebel Rulez.
Hab mir jetzt auch wieder die Nautilus eingebaut. Das ist schon was anderes, als dieses Pupsi Mickey Maus gehupe. 
Gruß
Na der Schaaf kann schon fahren und die Linie ist schon sehr gut.
Bei manchen Rechtskurven siehst wie er beim etwas zu viel Gas geben nach links rausgedrückt wird.
Entscheidend sind eigentlich die Linkskurven und da bleibt er gut auf seiner Seite.
Die Strecke ist auch sehr übersichtlich um die Kurven schön hinterschneiden zu können.
Alles anzeigenStebel Rulez.
Hab mir jetzt auch wieder die Nautilus eingebaut. Das ist schon was anderes, als dieses Pupsi Mickey Maus gehupe.
Die Stebel TM80/2 Magnum, zusammen mit Original und ner kleineren Louis Tröte kommen da sicher nicht ganz ran, aber es erregt Aufmerksamkeit -das schon was.
Ohne die Zusatz-LEDs hätt ich aber keinen Einbauort gefunden, wo hast du sie?
Alles anzeigenDie Stebel TM80/2 Magnum, zusammen mit Original und ner kleineren Louis Tröte kommen da sicher nicht ganz ran, aber es erregt Aufmerksamkeit -das schon was.
Ohne die Zusatz-LEDs hätt ich aber keinen Einbauort gefunden, wo hast du sie?
Moin
@ New-Wave ja die ist Erlaubt.
Ich hab den Kompressor in die Linke Seitliche Verkleidung unter dem Sitz verbaut und das Horn, Bzw. die Doppel Hörner unter der Tank Verkleidung Links vorne Untergebracht. Das Ganze mit einem Schlauch verbunden. Also Hörner und Kompressor getrennt. Sonst wäre kein Unsichtbarer Platz vorhanden. Ich wollte das man die nicht sieht. 
Die Befestigung ist etwas Unkonventionell. Da hab ich das Plastik der Hörner mit Heißluftpistole geformt und mit doppelklebeband auf der Tank Kante , eine Befestigung gemacht. Das Ganze zur Sicherheit mit Kabelbinder noch am Tank festgezurrt. Beim Kompressor muss man den Luft Ansaugkanal, von den Hörnern abtrennen und mit Heißkleber wieder am Kompressor befestigen.
Geht halt nur bei der Tracer unter der Verkleidung. Sonst sieht das Doof aus. 
Gruß
Für die Freunde von tollen Straßen ein kleiner Ausschnitt aus meinem diesjährigen Urlaub im September (der mich in 12 Tagen und 6140km einmal von Nord- nach Süditalien und leider auch wieder zurück geführt hat): Passo St. Leonardo Richtung Pacentro. "Leider" noch mit der 1000er CBF, aber da geht´s bestimmt mit der Tracer auch irgendwann nochmal hin. Dann allerdings aus der anderen Richtung. 
Mal ein Beitrag von Schaaf bezüglich " Braucht es ein Reisemotorrad"
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