Beiträge von Desoxy

    Servas mitanand,


    jetzt mal ohne Endtopf-Diskussion. Ich habe noch bei keinem Bike in Erwägung gezogen, da was zu tauschen. Ist mir einfach Wurscht. Was mir nicht Wurscht war: beim Kauf (Fachhändler) meiner 18er Tracer 900 GT war irgendein Zubehörtopf verbaut. Der war schrecklich und da haben sich echt im Stadtverkehr Leute umgedreht. Keine Ahnung was es war, Papiere oder E-Nummer gab es natürlich auch nicht. Ich habe darauf bestanden, dass der / ein Originalauspuff verbaut wird, sonst kaufe ich das Motorrad nicht. :)


    Die 900 GT hat bergab mit wenig bis kein Gas auch schön "geblubbert". Keine Ahnung warum, aber da hatte ich immer Freude dran.


    Die aktuell gefahrene 9 GT+ hat halt eine andere, serienmässige Anlage und macht das leider nicht so ausgeprägt. Irgendwie vermisse ich das schon.


    LzG,

    André

    Servas mitanand,


    wenn es nicht unbedingt Euer absoluter Lebenstraum ist, die Sella-Ronda zu fahren: es lohnt sich meist nicht mehr. Wenn überhaupt, dann gaaanz früh oder spät in der Saison. Ansonsten tummeln sich dort so viele Rad-, Auto- und Töfffahrer, dass das "Erlebnis" keines sein wird.


    Ich tue mir das schon seit Jahren nicht mehr an und ziehe keine 50 km weiter im Friaul unbehelligt meine Furchen in die Kurven und Kehren. Da bist echt meist noch recht alleine auf weiter Flur. Juli und besonders August (Ferrogosto!) meide ich Italien komplett... Die besten Monate sind meiner Meinung nach Mai (viele Pässe schon offen bis auf Timmels und die anderen eh auch viel zu überlaufenen "Bekannten") und Mitte September bis Ende Oktober. Da kann es morgens schon Mal frisch sein, aber man hat viel mehr Chancen auf den Flow. :)


    LzG,

    André

    Nein, einfach bei meiner Google-Map als .kml exportieren und mittels online Converter in .gpx umwandeln. Ich darf hier leider keine .gpx hochladen.


    Anschließend eine beliebige Route von Dir öffnen, links in der Navigation Points of Interest auswählen,



    dann erst auf Bibliothek klicken, dann auf hinzufügen. Die .gpx auswählen und hochladen.



    Du musst allerdings bei jeder neuen Route über die Bibliothek und das Häkchen bei der jeweiligen POI-Liste setzen, die Du nutzen willst. Wenn Du Navigation Next von MRA auch nutzt, zeigts die POI dann auch bei der Navigation an, wenn Du keinen Wegpunkt gesetzt hast.


    Wie es bei anderen Tools funktioniert kann ich leider nicht sagen, wird aber vermutlich auch kein großer Aufwand sein.


    Wenn Du magst, kannst Du mir aber auch gerne eine Freunschaftsanfrage bei MRA schicken, dann kannst Du auch einige meiner Routen sehen. -> Erdna


    LzG,

    André

    Bitte, gerne.


    Wenn der Link nicht mehr funktionieren sollte, weil ich mal wieder eine Aktualisierung gemacht habe, einfach melden.


    Profitip: man kann sowas z.B. bei MyRoute-App als persönliche POI-Liste importieren. Das macht die Planung dann noch entspannter.


    Falls ich dort mal gefahren sein sollte, kommen die mit rein. Das ist nicht "da will ich hin", sondern "da war ich schon". :)

    Servas mitanand,


    ich kann hier auch noch etwas beisteuern. Das hier ist meine persönliche POI-Liste, mit der ich auch meine Touren plane. Sind nicht nur Pässe, Cols, etc. aber geschätzt 99%. Bin ich alles seit 2018 (teils mehrfach) angefahren. Das ganze ist durchsuchbar, einfach irgendeinen Zielpunkt der Tour eingeben und dann sieht man viel, was in der Nähe ist. Natürlich ohne Anspruch auf Vollständigkeit. :)


    LzG,

    André

    Servas mitanand,


    danke für Eure Antworten. Mich hat bloß etwas gewundert, dass sich die Anzeige des Tankfüllstands ja doch innerhalb von drei Tagen deutlich beeinflussen ließ. Dazu das ungewohnte Verhalten der Reserve...


    Die Ostertour war jetzt mal nicht ungewöhnlich für mich, aber auch nicht die Regel. Sonntag 9 Stunden Fahrtzeit für 380 km, das waren Hinterhöfe pur und ballern war einfach nicht drin.


    Es gibt aber auch Tage, da liegt die Durchschnittsgeschwindigkeit dann mal bei ca. 65 km/h. Wie läuft das dann? Einen echten Durchfluss-Sensor gibt es ja scheinbar nicht. Oder?


    In Italien ist das relativ Wurscht, aber z.B. in Frankreich oder in Spanien in den Picos ist die Tankstellendichte dann doch deutlich eingeschränkter. Wenn ich da irgendwo in der Pampa denke "passt eh" und dann passt es nicht, habe ich ein Problem. :)


    Vermutlich ist das jetzt in der Praxis nicht wirklich ein Thema, ich plane in der Regel alle 300 km einen Tankstop ein. Verunsicherung ob des ungewohnten Verhaltens bleibt aber. Falls dann nach 200 km F-Trip angehen sollte, ist die Ablenkung natürlich da... und unnötige Ablenkung ist selten gut für die Konzentration.


    LzG,

    André

    Servas mitanand,


    ich hoffe, Ihr könnt mir das erklären.


    Kurze Vorgeschichte: Töff mit 27.000 km gekauft, jetzt erste richtige Tour über 3 Tage und 1515 km absolviert.


    1. Die Tankanzeige ("blauer Balken") ging zuerst bei knapp 150 km auf halb, dann bei 170 km, zuletzt bei knapp 190 km. Bei meiner RN57 war das bei Touren eigentlich immer bei 200+ km.


    2. "Reserve" also F-Trip ging gestern bei 306 km los, bei 320 getankt und 15,5 l reingelassen. Also insgesamt knapp 400 km Reichweite...


    Heute ähnliches Spiel mit F-Ttrip: ob 300 oder 305 km kann ich nicht genau sagen, aber bei 310 km wie im Bild 12,62 l getankt. Ganz entspannt wo es ging lt. Tacho 10 bis 20 km/h über den "Empfehlungen" von Pontremoli über Passo Cisa, die Po-Ebene, Lecco bis kurz vor Chiavenna. Oft kurz mal Beschleunigen zum Überholen, sonst meistens Tempomat auf freier Strecke drin.



    Ist das jetzt irgendwie "angelerntes" Verhalten vom Vorbesitzer oder was übersehe ich? Mehr als einen Viertel-Tankinhalt als "Reserve" zu bezeichnen irritiert mich dann doch irgendwie sehr stark. Da war die RN57 anders gestrickt...


    LzG,

    André

    Servas Chris,


    Deine Frage lässt Interpretationsspielraum. Die "Alpen" sind ja groß... :)


    Hotelempfehlungen lasse ich mal aus, da ich nicht weiß, wo die Reise hingehen wird. Für Deine Planung hoffentlich hilfreich: https://www.google.com/maps/d/…ShPxr5VZGV7lE&usp=sharing


    Das sind knapp 900 POIs, die ich seit 2018 angefahren habe. Nicht alle in den Alpen, aber vermutlich so ziemlich alle, die halbwegs interessant für Dich sind. Aber Achtung: da kann auch Schotter und nicht ganz so einfaches Gelände dabei sein.^^


    Wenn Du grob weißt, wo es hingehen soll, einfach die Suchfunktion nutzen und Du siehst schnell, was sich in der Umgebung anbietet.


    Viel Spaß auf Deiner Tour!


    LzG,

    André

    36.551 km | quickshifter

    33.619 km | Desoxy (heute jenau 30.01k mit der Tracer und der Rest mit der CBF und der Shadow)

    32.452 km | nepamucke

    29.540 km | Tourer88

    28.751 km | ctirol

    21.750 km | stoppelhopser weiter mit der 23er XSR

    20.463 km | Hussiqvar > Saisonkennzeichen 04-10

    16.895 km | Katastrofuli

    16.712 km | Axel*N

    15.261 km | Alfred60

    14.377 km | Anton84

    13.513 km | Gerrit93

    13.500 km | Thomas Reinhold 09SP

    11829 km | Aircooled (davon 2451 km mit dem Bobber)

    10.821 km | schwam

    10.110 km | Manni7 (seit 11.06.)

    10.000 km | Kurvenprinzessin

    9.472 km | Reinhard 1

    9.410 km | MT-Hannibal

    8.891 km | divefranz

    8.394 km | GaMbIt_muc davon 7.214 km KTM SDR

    8.071 km | Rostocker

    7.505 km | Andy_K - davon 80 Km mit der RS 765

    7.450 km | walf - 2.800 CB1300 | 650 FZS600 | 4000 Tracer900GT

    7.100 km | wolfgang b

    7.057 km | Tracer0815

    7.024 km | MotoMic davon 5.125 MT09 | 1.899 XSR700 XTribute

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    5.417 km | arink_tracer - 5124 Tracer 9 GT+ | 30 Honda XL250

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