Wie zufrieden bin ich mit dem Werksfahrwerk

Iwo. Auspuff geht über Fahwerk

Die GS ist nicht hässlich, nur anders

Edit: Ausserdem, die MT-09 ist auch noch sehr weit von einer Ducati entfernt.

@RN29: ich komme vermutlich aus dem Mußtopf. aber falls es jemand noch nicht weiß : in der Zeitung "Motorrad Fahrer" Ausgabe August ist ein Test einer von HH-Race-Tech umgebauten MT-09.

Zitat von Månegarm

Iwo. Auspuff geht über Fahwerk

Die GS ist nicht hässlich, nur anders

Edit: Ausserdem, die MT-09 ist auch noch sehr weit von einer Ducati entfernt.

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Hi Månegarm,

bisher ging ich ja meistens mit deinen Ansichten d´accord. Aber jetzt wird es ja abenteurlich, die GS sei nicht hässlich, nur anders......

OK, sie ist anders. Anders als hübsch, ganz anders als toll aussehend, anders als schön. Nennen wir es doch.... ganz nett! (weil nett doch die kleine Schwester von sch... ist). Da meine ganze GS-Fahrer-Clique hier sicherlich nie mitliest, kann ich jedoch anerkennen, das das Mopped funktionell absolut top ist und alles das kann, was man an der MT bemängeln könnte. Ist halt deutscher Maschinenbau=null Emotion. Geht beim Motorrad-Fahren mal gar nicht.

Das die MT sehr weit von der Duc entfernt sei, findet dann doch wieder meine Zustimmung.

Vielleicht gibts irgendwann mal ein Mopped, dass alles vereint. Bloß nicht, über was soll ich mich dann noch künstlich aufregen wollen.

Um nicht ganz Off-Topic zu sein: gestern mein Wilbers-Fahrwerk bestellt, in 14 Tagen kommt es.

Grüße
Thomas

Bereits vor vielen, vielen Jahren ging bei uns der Spruch um, das Perfekte Motorrad wird von den Italienern designet, von den Deutschen entwickelt und von den Japanern gebaut.

Irgendwas am Fahrwerk werde ich auch ändern. Ist nur die Frage für welchen Hersteller man sich entscheidet.

Hat jemand schon mal eine Aufstellung für sich gemacht mit Vor - und Nachteilen der einzelnen Fahrwerke unter Berücksichtigung vom Preis?

Mir würde ein Federbein ohne Druckstufen-Verstellung reichen, sofern es anhand seiner Angaben konzipiert wird. Vorne würden Federn mit Öl reichen.

Klingt nach Wilbers oder? Vorteil wäre noch, dass man sich die Farbe der Feder aussuchen kann.

Verwirrt...

ich habe mir ebengrade das Wilbers 640 Federbein bestellt.Die Gabel lasse ich erst mal weil ich mir einbilde das die meisste Unruhe von hinten kommt! Das überträgt sich dann auf die Gabel bzw. auf das ganze Motorrad.Ich werde berichten wenn ich was zu berichten habe!

Zitat von Vestibular

Irgendwas am Fahrwerk werde ich auch ändern. Ist nur die Frage für welchen Hersteller man sich entscheidet.

Hat jemand schon mal eine Aufstellung für sich gemacht mit Vor - und Nachteilen der einzelnen Fahrwerke unter Berücksichtigung vom Preis?

Mir würde ein Federbein ohne Druckstufen-Verstellung reichen, sofern es anhand seiner Angaben konzipiert wird. Vorne würden Federn mit Öl reichen.

Klingt nach Wilbers oder? Vorteil wäre noch, dass man sich die Farbe der Feder aussuchen kann.

Verwirrt...

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Klingt nach Öhlins ..

Zitat von Saarländer

Klingt nach Öhlins ..

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Nö, nach Frau

PS: in den Auswahlkriterien fehlt noch die Antwort: "Weiß nicht", da ich noch nie das Orginalfahrwerk fahren durfte