Seit ich das (vermeintliche) Kühlerproblem hatte - die Kühlertemperatur.
Oder wenn ich morgens zur Tour starte, damit ich weiss, ab wann ich "normal" fahren kann, weil sie warm genug ist.
Wenn sie auf Betriebstemperatur ist, sollte die Kühlertemp ja bei funktionierender Technik kein Thema sein.
Seit das 1000er Service näher rückte: die Gesamt-km, damit ich nicht zu weit drüberschieße.
Ansonsten den akt. Verbrauch, damit ich bei gemütlicher, verbrauchsoptimierter Fahrt einen Begriff über die aktuellen Werte habe.
Bei zügiger/sportlicher Fahrt gibts meist nur einen kurzen Blick auf den Tacho, das ist die Zusatzinfo irrelevant.