WILBERS : Fahrwerk
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#114 Zitat von EndressWo hastn das machen lassen ? Das Federbein alleine ohne EInbau kostet ja schon 500.- € ?
Och mönsch, ich kann doch nicht schonwieder mein Sparschwein umbringen
Bei meinem Freundlichen in Putzbrunn! Ich hab ihn damals um ein Angebot gebeten und wollte wissen, ob er den Preis von Polo abzgl. der damaligen Rabattaktion (20%) halten würde. Er meinte ja und für den Einbau müsse ich mit 75 Euro rechnen. Er kauft ja direkt bei WILBERS. Einbauzeit mit Abstimmung ca. 1,5 Std. plus gestern noch 3 Std. f. die 20.000er Inspektion und 1 Std. für die Öhlins-Gabelgeschichte. -
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#117 Zitat von RichardWie ermitteln die denn welche Federhärte man vermutlich braucht?
So… (s. Beispiel) http://www.moto-technik.com/pd…rm_wilbers_federbeine.pdf -
#118 Zitat von VestibularAlso verstehen tue ich manche Zusammenhänge nicht mehr. Serie zu weich, danach härter und Bodenwellen schluckt sie besser weg? Hm.
Die Dämpfung ist härter, aber die Feder ist weicher.
Dazu kommen sicher noch andere Dinge, wie geringeres Losbrechmoment, bzw. insgesamt sensibleres Ansprechverhalten.
Die zu weiche Dämpfung beim Serienfederbein hat auch das Problem, dass das Rad bei manchen Bodenwellen regelrecht zurückschlägt.Ich habe inzwischen zwar ein Setup gefunden, mit dem ich gut leben kann. Toll ist aber anders.
Ob ich irgendwann auch umrüste, weiß ich noch nicht. Mir ist das original Fahrwerk bisher nicht schlecht genug. -
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#119 Zitat von trixi
So… (s. Beispiel) http://www.moto-technik.com/pd…rm_wilbers_federbeine.pdfthx!
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#120 Zitat von friscokid28servus,
Bei mir wurde es Martin Bauer, der mir ein sehr vernüftiges angebot gemacht hat (Wilbers Federbein 640 Blueline, Gableumbau mit Wilbers Federn und Öl, inklusive allem drum und drann: 900.- )!Vielen Dank, das vereinfacht die Preisverhandlungen (hab nächste Woche Termin beim Martin).
lg
dr richard -
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