Neues Yamaha MT09 Map

Ich bin inzwischen eine Tracer und eine Sport Tracker (2015) zum Vergleich zu meiner Nackten von 2014 gefahren, und mir nicht wirklich sicher ob die Software für die 'Nackten' 15er und die Tracys die gleiche ist... mein Händler sagt ja nur fühlt sichs nicht so an, fand die Tracer etwas müder... aber ein richtig tolles Bike.

Die Gasannahme ist bei den neuen wie schon oft beschrieben spürbar ruhiger geworden -> gefällt mir zB beim Abbiegen etc im ersten/zweiten Gang schon besser

Andererseits fehlt mir so ein bisschen der Kick wenn man aus dem normalen ruhigen Fahrbetrieb aufreisst um zB zu überholen... das soll jetzt nicht heissen das Leistung fehlt, man muss nur deutlich weiter drehen und die MT nimmt sich schon etwas mehr 'Bedenkzeit' loszulegen. (Auch im A Modus)

Ich für meinen Teil werde beim Alten Map bleiben. Die wenigen Momente in denen der Ruck beim Gasgeben passiert sind ja alle bei bewussten, geplanten Situationen (Abbiegen, Spitzkehren...) da muss man sich dann hald etwas konzentrieren. Dafür hat man dann weiterhin den spontanen Kick beim Überholen oder Rausbeschleunigen aus Kurven. Und was sich bei mir bisher gut bewährt hat ist, Momente im Leerlauf bei diesen Situationen zu vermeiden. D.H. einfach nen Tick früher runterschalten und schon mit Drehzahl in die Ecke, dann setzt der Ruck lang nicht so heftig ein als wenn man aus Leerlaufdrehzahl beim Abbiegen Gas gibt.
Und bei längeren Stadtfahrten gibts ja immer noch die Nummer mit dem B Modus.

Viel Spass beim selber Probefahren... Erfahrungsberichte helfen bei dieser Entscheidung leider nicht wirklich weiter finde ich...

Edit: ich glaube daher kommen auch die Abstimmungsergebnisse mit dem Leistungsverlust. Man kennt die eigene Maschine und weiß wie die loslegt und dann fährt man die 15er und es kommt einem ruhiger vor... 115 PS sinds trotzdem, nur hald nicht so aggressiv umgesetzt (PS ich hab da ich nicht gewechselt hab auch nicht abgestimmt)

Gruß

MucMT
kann ich nur voll und ganz unterschreiben - Ich fahr ein 14erMap, hab ne ABE Termi drauf ,hab Teflon unterm Gasgriff und fahr Spitzkehren locker mit Gang 2 oder 3 geschmeidig und mit schönstem Durchzug,wenn der Motor warmgefahren ist.

Vielleicht passt ja sogar das 14erMap besser zur Termianlage als zum Originaltopf.

Gefühlt war das mit der Originalanlage vorher etwas schwerer zu bewerkstelligen. Jetzt kommt noch der Dummystecker vom Marcus dazu und die Sache ist für mich geritzt.( Ach ja.... beim 1000er Service hab ich mir die Drosselklappen synchronisieren lassen - hat damals Yamaha bezahlt )

Zitat von MucMT

Ich bin inzwischen eine Tracer und eine Sport Tracker (2015) zum Vergleich zu meiner Nackten von 2014 gefahren, und mir nicht wirklich sicher ob die Software für die 'Nackten' 15er und die Tracys die gleiche ist... mein Händler sagt ja nur fühlt sichs nicht so an, fand die Tracer etwas müder (20 kg mehr?)... aber ein richtig tolles Bike.

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Das Droselklappen syncronisieren hast du selber bezahlt! Das ist Bestandteil jeder Inspektion! Und auch notwendig.

Hab ich nicht bezahlt, hab grad nachgeschaut - war nicht - wie ich glaubte - beim 1000er Service sondern schon vorher im Zuge eines Austauschs einer ABS - Komponente , da war nämlich was mit Rückruf ! .......und da war überhaupt nix zu zahlen

guck mal auf deine Rechnung vom 1000er Service! Die Richtzeit ist 1,2 Stunden. Wenn du 1,2 Stunden bezahlt hast, dann auch das Syncronisieren.Ansonsten hätte der ja zehn Minuten abziehen können.... müssen.. Oder du hattest die 1000er umsonst?

hast du nicht gelesen - das wurde VORHER gemacht !
übrigens steht 1,1 AW auf der Rechnung

Natürlich habe ich das gelesen! Aber wenn 1,1 draufsteht,dann passt es doch!
So. Und nun b.t.t.

... ich liebe diesen Thread

Wenn interessiert es wie lange der Schrauber gefummelt hat!

" Neues Yamaha Map " heißt es!

Ihr dürft natürlich gerne überlesen was ich Texte, aber wenn ich anfange zu löschen bzw.editieren ,will ich kein Gemecker lesen was dass jetzt soll ,den es tut hier im Technik Bereich nix zur Sache!

Gruß