Neues Yamaha MT09 Map

Hab das erste Mapping und bis ca. 4.000 keine Probleme damit gehabt.

Dann fing die Gasannahme an schlecht zu werden. Ging dann gar nicht mehr. Bis 4 Tsd. Umdrehungen null Leistung, nur widerwillig mit viel Gas hochgedreht. Schon unterhalb 4 Tsd. wollte sie beim Gas wegnehmen lieber gleich in den Schiebebetrieb anstatt sanft den Schub zu reduzieren. Beim nur ans Gas geben denken hat sie schon geruckt.

Dann wurden vorzeitig die Zylinder/Drosselklappen synchronisiert.

Verwandlung in eine ... MASCHINE. Ich sag: von einem Sack voll Sch... in ein Schweizer Messer aus Chirurgenstahl. Power ab Standgas. Und danach ... Power, Power, und ... POWER. Ich kann es bis heute nicht fassen.

Hat sich aber schon nach wenigen hundert Kilometern wieder etwas, und nach ca. 2.500 km sehr stark verschlechtert.

Deshalb aus meiner Erfahrung heraus der Tipp: Vor einem eventuellen Wechsel auf ein anderes Mapping jemanden finden, der die Kunst des Synchronisierens beherrscht. Steffen71 hat in diesem Thread ja auch bereits von seinem "synchronen" Erlebnis berichtet.

Grüße

Jan

Das was du beschreibst ist aber was ganz anderes. Ich hab den scheiß Schiebebetrieb Ruck aber ich kann meine MT mit niedrigster Drehzahl fahren (30 geht im 5. Gang) und sie zieht bei jeder Drehzahl sauber an und hat Power, wie es sein soll.

Das was stört ist, dass man nach Gas zu noch so minimalst und Gefühlvoll das Gas öffnen kann, es gibt IMMER diesen Ruck (Teflon hab ich drin und Gefühl hab ich auch). Auf den kann ich verzichten der Rest kann gern so bleiben, wie es ist.

Ich schrieb: Nur beim ans Gas geben denken, hat sie schon geruckt.

Wo ist das jetzt was GANZ anderes? Teflonfolie hilft da nix. Im Gegenteil.

Wie gesagt, in diesem schlecht synchronisierten Zustand hat meine den ersten kleinst möglichen Gasbefehl in einen heftigen Ruck umgesetzt.

Der Umkehrschluss, dass es daran liegen muss, gilt allerdings nicht. Ich meine nur, dass ich vor dem Mappingwechsel sicherstellen würde, dass sie perfekt - und ich meine perfekt - synchronisiert ist, um dies als Ursache auszuschließen.

Grüße

Jan

bei meiner ist das der Fall gewesen nach der 1000er Durchsicht. Und trotzdem der Ruck. Wenn Andere damit weniger/kein Problem haben,dann schieben wir das mal auf die Serienstreuung/Akra/Katdummystecker... oder andere Gründe wo mir grad nicht einfallen.

Stupido du hast von null Leistung und widerwillig hochdrehen geschrieben (ich kann mir vorstellen, dass sowas von der mangelhaften Synchronisation kommt). Das hab ich aber nicht, daher gehe ich mal davon aus, dass meine Maschine synchron läuft. Ich hatte dieses Verhalten auch von Anfang an ab Werk, da hat sich nix verändert mit der Zeit.

Also Leute, wiederwilliges Hochdrehen und Ruckeln unter unveränderter Gasstellung zu vergleichen bedeutet die vielgerühmten Äpfel mit Birnen überein zu bringen. Daher meine Bitte Syncro-Probleme in den Syncro-Thread und Mapping hier an dieser Stelle behandeln.

VG, Thorsten

Also jetzt muss ich mich hier hier auch mal zu Wort melden!!!!!!

Jetzt habe ich seit dem 10.032015 und bei der Probefahrt ist mir die Nervosität direkt aufgefallen, und ich wusste auf was ich mich einlasse. Seit ihr alle bei der Probefahrt gehakte Modelle gefahren?? Das einzige was mich wirklich stört ist der wacklige Gasgriff um den werde ich so of reklamieren bis sie es ändern...

Ich für meinen Teil werde bei Einliefern zur Rückrufaktion auch das Mapping prüfen lassen, ggf. Auch erneuern lassen. Seltsame Diskussion......

Zum Gasgriff, entweder die Teflonfolie vom Louis für 8 Euro einbauen oder so wie ich es gemacht habe für 70 Euro Rizoma Griffe montieren. Dann ist kein Spiel mehr vorhanden und schaut sehr gut aus 8-)....

Gruß

Zitat von telosnox

Stupido du hast von null Leistung und widerwillig hochdrehen geschrieben (ich kann mir vorstellen, dass sowas von der mangelhaften Synchronisation kommt). Das hab ich aber nicht, daher gehe ich mal davon aus, dass meine Maschine synchron läuft. Ich hatte dieses Verhalten auch von Anfang an ab Werk, da hat sich nix verändert mit der Zeit.

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Äh, was soll ich sagen? Aber eben auch von einem Ruck beim Gas GEBEN.

Ich habe es ja sogar nochmals erleutert. Liest du das auch? Oder drücke ich mich einfach nur unverständlich aus?

Grüße

Jan

Hey Andre Guten Morgen, danke für den Tipp werde ich mal schauen. Hast Du evtl. ein Bild zu den Griffen oder die Bezeichnung

DLzG Dirk