Ganganzeige fällt im 6ten ab und zu aus

    #11

    Habs mit Karosserie Dichmasse wieder verschlossen. Hält bei meiner 07er schon Jahre lang. Original is da s ein Siliconzeugs drauf, das bekommt man aber recht leicht weg.

    #12

    ich denke es ist nicht der Preis der mich stört...

    Was mir aber sehr wohl Unbehagen bereitet ist, dass trotz, ich nenne es mal "sehr selbstbewußter Preispolitik", offensichtlich auch bei Yamaha der vielzitiere Rotstifft zu einem wichtigen Entwicklungswerkzeug geworden ist und viele Teile heute bei Weitem nicht mehr die Standfestigkeit und Qualität aufweisen die man aus früheren Zeiten gewohnt ist...

    Wettbewerb, Konkurenzfähigkeit, alles schön und gut, aber gerade die Standfestigkeit war lange Zeit schon soetwas wie ein werbewirksames Alleinstellungsmerkmal für Yamaha welches nun langsam aber sicher dahin schwindet...

    DLzG vom Merlin


    Ps. Aufgrund meiner generellen Lebenseinstellung sehe ich nicht die geringste Veranlassung, mich altersadäquat zu verhalten :handgestures-thumbup:

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    #14

    .... andererseits: meine Tracer hat nun 105.000km und die Ganganzeige war nun das Einzige was bislang kaputt gegangen ist. Motor braucht immer noch kein Tropfen Öl und bis auf die etwas 'lautere' Kupplung läuftse' wie neu.

    „Der Verkehrsraum, unendliche Möglichkeiten... Wir schreiben das Jahr 2026. Dies sind die Abenteuer des Iceman-Wingman... um neue Straßen zu erforschen, neue Kurven und neue highlights.

    Viele Kilometer von zu Hause entfernt dringt die Tracer 900 GT in Regionen vor, die nie ein Mopedfahrer zuvor gesehen hat“




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    #15

    Hast du mal Beispiele dafür?

    Also ich bin mit Yamaha im Großen und Ganzen sehr zufrieden. Da kenne ich andere Marken, deren Qualität und Preisgestaltung mir deutlich mehr Unbehagen bereiten. ^^

    Ciao L - DT50MX - AF-1 50 - KLR250 - RD350N - Vespa PX200E - CBR600F - ZX6R - GSX-R750SRAD - YZF-R1 - DR800S Big - VTR1000-SP1 - ZX10R - 999 - 1089S - XT660X - Dorsoduro 750 - F800R - CBR600RR - VTR1000F Firestorm - VTR1000-SP1 - R nineT - CBR1000RR Fireblade - CBR1000RR-SP1 Fireblade - FMX650 - 690 Duke - CBR1000RR-R-SP Fireblade 30th Anniversary Edition - CB1000R - VTR1000F Firestorm - RS660 Stars & Stribes Edition - MT-03 660 - MT-09 Street Rally - XSR900GP - Tracer9GT+ - CB1000 Hornet SP

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    #16

    DITO bei mir genauso. Das Kupplungsrasseln ertrage ich nur mit Gehörstöpsel. Bin Gestern nach dem Einbau des Schalters, ohne Gehörschutz gefahren und gedacht was hab ich jetzt kaputt gemacht. <X

    " Glück kann man nicht kaufen. Aber ein Motorrad und das ist verdammt nah dran."


    #17

    Hast du nicht den Kupplungskorb gewechselt?

    „Der Verkehrsraum, unendliche Möglichkeiten... Wir schreiben das Jahr 2026. Dies sind die Abenteuer des Iceman-Wingman... um neue Straßen zu erforschen, neue Kurven und neue highlights.

    Viele Kilometer von zu Hause entfernt dringt die Tracer 900 GT in Regionen vor, die nie ein Mopedfahrer zuvor gesehen hat“




    #18

    Iceman-Wingman

    es ist bei Weitem nicht so das ich mit der Qualität bei Yamaha generell nicht zufrieden wäre. Das andere, z.T. sehr namhafte Hersteller da noch ganz andere Defizite haben ist mir sehr bewusst.

    Trotzdem sind es immer wieder auftauchende Kleinigkeiten wie z.B. die immer wieder thematisierten Kupplungsprobleme, der Ausfall der GRA durch Defekte Brems- und Kupplungsschalter oder eben der Ganganzeige durch einen schlampig/billig produzierten Geber die das Vergnügen trüben.

    Wenn ich mir überlegen, dass ich bei meiner alten FJ1200 vier Kupplungssätze runter georgelt habe bevor irgendwann bei 140tkm dann mal auch der Korb fällig war, während die Körbe heute meist schon bei 30-40Tkm ein höllen Spektakel veranstalten und für unangenehme Vibrationen sorgen, dann finde ich das nicht so prickelnd...

    DLzG vom Merlin


    Ps. Aufgrund meiner generellen Lebenseinstellung sehe ich nicht die geringste Veranlassung, mich altersadäquat zu verhalten :handgestures-thumbup:

    #19

    Hi Merlin, keineswegs möchte ich dir widersprechen, der Trend zu sparen sieht man überall. Da ist wohl Yamaha keine Ausnahme.

    Dennoch gibt es Schlimmeres. Siehe üble Motorenprobleme bei einer europäischen Firma.

    Vor der Tracer hatte ich eine TDM900. Stator und Drosselklappe waren hier die etwas kostenintensiveren Ärgernisse. Außer diversen mechanischen Einwirkungen für die Yamaha nichts konnte.

    Nichtsdestotrotz läuft dieses Mopped mittlerweile 140.000km mit ungeöffneten Motor ohne Ölverbrauch..... und erster Kupplung.

    „Der Verkehrsraum, unendliche Möglichkeiten... Wir schreiben das Jahr 2026. Dies sind die Abenteuer des Iceman-Wingman... um neue Straßen zu erforschen, neue Kurven und neue highlights.

    Viele Kilometer von zu Hause entfernt dringt die Tracer 900 GT in Regionen vor, die nie ein Mopedfahrer zuvor gesehen hat“




    Einmal editiert, zuletzt von Iceman-Wingman ()

    #20

    Jupp, aber ich hab schon wieder 15.000 km draufgefahren. ;) Bei den Temperaturen ist das Öl so Dünnflüssig, das es trotzdem Geräusche gibt. Zudem sind es andere Geräusche und nicht die, die ich vor dem Korbwechsel hatte. 8o

    " Glück kann man nicht kaufen. Aber ein Motorrad und das ist verdammt nah dran."


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