Nach Ventilspielkontrolle Ölverlust

Zitat von pauldenker

Genau wie hier geschrieben ist es passiert. Der rechte Dichtring der den Zündkerzenschacht abdichtet sass nicht richtig und dann ist das Öl in den Schacht gelaufen und dann weiter duch den Wasserkanal nach draussen und der endet direckt über der ZKD also sah es so aus als wenn das Öl da raus kam. Hab die Dichtung nochmal neu verlegt und jetzt ist alles wieder dicht

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Hatte ich ja gesagt das es von der Deckeldichtung kommt. Aber nein, hast ja drauf bestanden alles Richtig gemacht zu haben. Das die ZK hops geht, ist bei sowas höchst Unwahrscheinlich.

Trotzdem freut mich das es doch so ein kleiner Fehler war. Bei den Triumph Motoren 1050er , sind öfter die Zündkerzenschächte entweder mit Wasser oder Öl abgesoffen. War bei Triumph eine Fehlkonstruktion.

Zitat von pauldenker

und dann weiter duch den Wasserkanal nach draussen

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Erstmal freue ich mich für dich, dass es nicht die ZKD ist. Aber ich kann dir nicht ganz folgen. Dass das Öl in den Zündkerzenschacht läuft ist soweit klar. Aber durch welchen Wasserkanal kommt es dann nach draußen?

Also an den älteren Motoren war im Kerzenschacht unten eine Bohrung wo das Wasser ablaufen konnte.

Ich hatte das an meiner Bandit genauso

Beim Ventile einstellen am Deckel Gummi dichtung vom Kerzenloch nicht richtig montiert.