Haltbarkeit Bridgestone S23 M gegenüber dem normalen

Bei mir hielt der S23 1.500 km länger als die M-Version in Erstausrüstung. Der Grund ist die weiche Mischung auch in der Mitte der M-Version. Lt. Bridgestone-Support verlangt Yamaha diese Erstausrüstung

3200 km bis 1.6 mm. Nein Verschleiss v/h bei mir gleich.

Bei mir war der S23M Hinterreifen nach 1600km eckig gefahren und mittig bis unter den TWI verschlissen. Der S23M Vorderreifen wurde bei 5700km getauscht.

Der Standard S23 hinterreifen hat bei jetzt 7300km noch etwa 1,5 mm bis zur Verschleissgrenze, der Vorderreifen hat keinen nennenswerten Verschleiß.

Zitat von Michael79

Okay, ich bin also nicht alleine 😀

Hab schon an mit gezweifelt, solch einen extrem hohen Verschleiß hatte ich noch nie.

Dann kommt demnächst der normale S23 drauf 😌

Danke für eure Antworten

Viele Grüße

MIichael79

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Ich war auch von der Performance des S23M nicht besonders angetan.
Er hat sich immer etwas schmierig angefühlt.
Den neuen Reifen habe ich von Anfang an mit deutlich weniger Luftdruck gefahren.
Anstatt 2,5/2,9 fahre ich 2,3/2,6.

Das hat natürlich auch Einfluss auf den Verschleiß

Ich fahre jetzt seit 45 Jahren Motorrad, aber dass ein Vorderradreifen nach 4752km so aussieht, hab ich noch nie erlebt.

Vielleicht hat die Erstbereifung auch weniger Profiltiefe ? Mal schaun was der Neue ohne M macht. Gefühlt kippt der nicht ganz so leicht in die Kurve.

das sieht ein bisschen so aus, als würdest du sehr viel Geradeaus fahren?

Hab auch den M drauf. Bei mir sind die Flanken eher runter als die Mitte.

Zitat von Holgi63

Ich fahre jetzt seit 45 Jahren Motorrad, aber dass ein Vorderradreifen nach 4752km so aussieht, hab ich noch nie erlebt.

Vielleicht hat die Erstbereifung auch weniger Profiltiefe ? Mal schaun was der Neue ohne M macht. Gefühlt kippt der nicht ganz so leicht in die Kurve.

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Die erst Bereifung hat tatsächlich weniger Profil. Meine Erstbereifung Damals hab ich nach 3000 km runtergeworfen. Profil wäre noch vorhanden gewesen, aber das fahren war eine Katastrophe. Dunlop D222