Bike geht einfach aus

Morgen,

Vorneweg: Tank war voll, Batterie ist neu.

Ich bin heute morgen zur Arbeit gefahren. Rund 3° Außentemperatur. Der Motor lief die ganze Zeit (Die Tage davor schon) extrem ruppig. Die Gasanahme ist/war egal auf welcher Einstellung eher wie 0/1. Aber nicht linear. Sobald ich vom Gas gegangen bin, war die Motorbremse extrem stark. Also so stark, als würde ich selbst hart bremsen. In der Stadt in einer Kurve dann, bei ca 15-20km/h ist das Motorrad einfach ausgegangen.

ich bin dann zur Seite gerollt. Habe das Motorrad ausgeschaltet, wieder eingeschaltet und konnte es neu starten.

Lief aber genauso bescheiden.

Gestern Mittag bei 15° lief es etwas besser, aber auch nicht schön. Ich hatte vorher die RN69 und habe das ruppigere Verhalten erst auf Euro5+ geschoben, aber so ein Unterschied ist...zu viel.

TPS Rückruf ist, laut Händler, gemacht.

Hat irgendjemand eine Ahnung?

PS: Garantie läuft noch bis August.

Ich hab ganz normales Benzin getankt. E95, 98, weiß nicht mehr. Daran liegts nicht. Auf der Rückfahrt gings. Immer noch, selbst in entspannten Modi sehr harte Gasannahme und hin und wieder ruckeln aber sonst kam ich heim

Frage. Jetzt bin ich natürlich sehr aufmerksam. Am Samstag geht das Bike in die Werkstatt. Fahre aber teotz besseren Wissens grade ob der Ermangelung einer Alternative damit zur Arbeit.

Ist es normal, dass wenn man zwischen 20 und 50 im 2.ten von Gas geht, das Bike sofort aufhört zu schieben sondern wie so ne Art extreme Motorbremse reinhaut?

Im dritten ist das nicht, im vierten auch nicht.

Was noch aufgefallen ist: Wenn ich vor Kurven (Grundsätzlich auch, aber vor Kurve ziemlich unangenehm) aus dem 4. in den 3. Gang schalte, bzw vom 3. in den 2. das Motorrad unmittelbar danach noch mal nach vorne drückt (beschleunigt?), aber nur für einen Moment.

Insgesamt habe ich das Gefühl das Bike weiß nicht so genau, ob es jetzt in den Schiebebetrieb gehen soll oder in die Motorbremse.

So würde ich mich nicht trauen auf der LS Feuer zu geben. Ich weiß nie, ob sie nun in den Schiebebetrieb geht oder der Schub abgeschaltet wird.

Ich hoffe man verzeiht mir die laienhafte Ausdrucksweise und versteht was ich meine.