Stahlflexleitungen

    #1

    Servus,


    hat schon jemand Stahlflex eingebaut?

    Ist das möglich ohne Tankabbau und ähnliches? Auf den ersten Blick sind die Verteilerblöcke von Gummi auf Stahlleitung ziemlich blöd angebracht.


    Gruss

    #2

    Als ich den Tank unten hatte, habe ich nicht auf die Bremsleitungen geachtet.
    Aber wenn du dich an Bremsleitungen rantraust, sollten dir die 6 Schrauben des Tanks keine Sorgen bereiten.

    #3

    Zum entlüften muss sie halt in die Werkstatt.

    Die Verteilerblöcke sind so bescheiden montiert, das man halt nicht richtig rankommt.

    Frage war eher ob es ausreicht, den Tank abzunehmen oder ob da sonst noch was weg muss?


    Habe da nur mal auf die schnelle in der Garage geschaut.

    #4

    Hab an meiner RN57 Tracer Stahlflex verbaut. Die Leitungen am Verteilerblock sind mit Schraubensicherung eingeschraubt und ohne Ausbau des Blocks, hab ich die Muttern nicht auf bekommen. Zudem musste ich die mit dem Föhn Heiß machen.

    War eine ganz schöne Schufterei und der Tank musste Runter.

    " Glück kann man nicht kaufen. Aber ein Motorrad und das ist verdammt nah dran."


    #5

    Ich habe an meiner SP selber die Stahlflexleitung von Probrake verbaut und der Tank und die Airbox müssen abgebaut werden. Die Yamaha Stahlrohrleitung geht von den ABS Block bis nach vorne unter den Tank und genau da ist das Problem den der Übergang von der Stahlleitung zu der Serien Gummileitung muss auch getauscht werden. Ich bin mir sehr sicher das es keine Möglichkeit gibt die Stahleitung in die neue Verbindung zur neuen Stahlflexleitung ordentlich und dicht zu verschrauben. Anbei mal ein Video auf den du alles super siehst was ich meine, diese Verschraubung ist bei Minute 17:00 sehr gut zu sehen falls du nicht das ganze Video anschauen willst den es ist leider in chinesisch.


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    #7

    Puh, das wäre mir irgendwie zu aufwendig, bzw. es sollte danach auch alles dicht sein. Ich habe an meiner alten RN29 lieber neue Bremsscheiben und aggressive Beläge (alles vom gleichen Herrsteller) verbaut und war mit der Bremsleistung mehr als zufrieden. Die Sinterbeläge stauben a bissle mehr.

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    #9

    Das ist unbestritten die beste Aufwand-Nutzen-Lösung, um die Bremsleistung zu steigern. Weil wie man ja in dem Video ohnehin sehen kann, besteht ein recht großer Teil des Bremssystems ohnehin schon aus Stahlleitungen. Man darf also allein durch den Einbau von Stahlflexleitungen an seiner MT-09 oder Tracer keine Wunder erwarten.

    #10

    Leitungen dran, war wohl ein Haufen Arbeit, Rechnung steht noch aus :)

    Scheinwerfer Maske muss auch runter, Kühler gekippt werden.

    Optisch trotzdem super und viel wichtiger, Bremsfeeling viel besser.

    Das Motorrad wird von 2 Personen gefahren und unabhängig eine Verbesserung gelobt.

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