Ist ein Elektrisches Motorrad ein Motorrad?

  • #31

    Um die Diskussion mal wieder auf das eigene Thema zu bringen:


    Ist ein elektrisches Motorrad ein Motorrad? Ja!


    Ist es ein praktisches Motorrad? Je nach Einsatzzweck ja.


    Könnte ich mit dieser Art Motorrad meine durchschnittliche Tagestour fahren? Absolut nicht.

  • #34

    Bin seit Oktober viel mit meinem neuen alten eSmart unterwegs gewesen. Das Teil hat fertig gebracht, was ich niemals mehr erwrtet hatte Freude am 4-Rad fahren.

    Die Schwuppdizität, 35 m Bremsweg, tiefer Schwerpunkt, wahnsinns Wendekreis, Stabilität in extrem schnellen Mopde-Kurven -und das alle bei einer Sitzposition (logisch, mein Fahrersitz ist 50mm höher montiert) die eine Moped gleiche Spielübersicht gewährt.

    25,- Euro Fixkosten im Jahr

    15-20 Minuten Ladezeit

    Kein warmfahren im Winter, ultimativ gutes Gewissen bei ultra Kurzfahrten (wo ich meinen Diesel never ever für genommen hätte)


    Wie auch immer, manch einer versteht jetzt, weshalb ich im 25er KM-Fred völlig geloost hab.


    Was geht mir an dem eTeil auf die Nüsse?

    Dass Ladesäule nicht gleich Ladesäule ist. Es gibt welche, da steckst du die Kabel rein, hältst deinen Chip dran und zack wird geladen.

    Es gibt welche, da passiert scheinbar nichts. (Es sei denn du lässt, wie bei Aldi, alles angestöpselt und gehst einfach einkaufen) aber es gibt welche, die müssen erst telefonisch resettet werden, um sie zu nutzen. Was aber nur geht, wenn nebenan nicht einer lädt (dem wird dann die Leitung gekappt)

    Und dann gibt es Säulen, die würdest du am liebsten absägen… (kein Netz, kein Mucks)

    Das war die ersten 2 Wochen ein Wechselbad der Gefühle.

    Nach 4 Wochen kannte ich dann einen Großteil der Pappenheimer und konnte die Restreichweite stressfreier einordnen.

    In etwa wie beim Bike, wenn die Restreichweite i.wann von 15Km auf „—„ umspringt. Zum Glück lässt sich die Prozentuale Batterieladung anzeigen und da entspricht 1% mindestens 1Km.

    Ja, das Thema Reichweite ist bei einer eKarre, die so wie mein neuestes Cabrio-Spiel-Smartie schon eine feste Größe.

    Im Geläuf mach ich mit dem Bike so zw. 80 und 150 Km an meinen Liebligs-Chillplätzen Station.

    Schon klar, dass dort keine Ladesäulen stehen.

    Aber so what! Es gibt sie nämlich die eChills. „Üblicherweise“ Aldi beim Einkauf. Was den Vorteil von 30C/kWh hat. Sonst zahle ich als Maingau-Kunde deren 52Cent.


    Die Verbrauchs-Kosten entsprechen bei meiner Fahrweise ca.5L/100km E10 (Durchschnitt in 2025)


    Das istfür ein knapp 1.100kg Dingelchen nicht wenig. In der Stadt braucht er dann auch wesentlich weniger -es sei denn es ist, wie jetzt um den Gefrierpunkt. Hier bin ich im Moment am Info sammeln. Aber außer Einkaufen bretter ich aktuell auch keine Hausstrecken.


    Hausstrecken.

    Ja, es wäre schon cool, die Kiste schaffte ihre echten 200km. Davon ist sie weit entfernt. Sehr weit. Aber hey! Das ist ein weitaus geringeres Problem als man als „Verbrenner-Fuzzi“ denken könnte.


    Umdenken

    Und nach ner Weile hat es sich eibgespielt (5TKm) Du lädtst keinen leeren Akku auf 100%. Du lädtst wo immer sich „kurz“ Gelegenheit bietet. Z.B. beim Einkauf. Nicht selten, dass du so auch einen zentral gelegenen Parkplatz bekommst, wo ansonsten alles zugeparkt ist 😁


    eMoped

    Das ist so gut wie eingeloggt. Es macht einfach höllisch Spaß. Und wie jeder weiß, geb ich auf diese sinbefreiten Verbrenner-Lärm-Emissionen eher nichts. Ok. Anfangs fragte ich mich ernsthaft: „ich kenne dieses Gräusch schon ewig! Aber woher?“ I.wann fiel es mir ein, „Straßenbahn!“ genau das ist der Sound. Und? Wenn ich auf eine halb-gelbe Ampel zu fahre? Har, har, har! Das ist wie beim Moped. Kurz bissi andrücken und wutsch biste drivver…


    Was nervt am eMoped?

    Es ist weniger die Reichweite. Stichwort „Umgewöhnen“ es sind die Ladetechniken.

    Das A&O ist ein Schnelllader. Ohne das geht es NIE!

    Das Argument, die lahm tüdelige Wallbox daheim mit Solarstrom pipapo… Ja, ich kenne einige, die machen das so. Die fahren aber auch Autos und keinen eSmart.

    Aber Schnelllader muss für Unterwegs einfach sein.

    Genau hier lassen viele eMoped und auch nicht soo wenige eAudos zuviel liegen.


    Denn nicht die regelmäßige Nachladerei ist das Problem, es ist die Dauer. 15-20 Minuten sind für nen Einkauf oder ein Stück Kuchen mit Kaffee fast schon zu kurz. 60 Minuten und minimal länger sind für 100% Aufladen ok, alles andere würden meine Nerven nicht aushalten.


    eMoped, das mir taugen tät

    150Km Reichweite bei einem Überland-Schnitt von 65kmh. Ladedauer für 85% 15-20 Minuten.

    Lt. Aussage im „Motorrad“-Interview weckt ausgerechnet der (für mich) ziemliche Noname „Stark“ hier Erwartungen.

    Ich glaub das aber erst wenn ichs seh. Wie auch immer, seine Crosser übertreffen die Verbrenner lt. „Motorrad“ bereits jetzt um Größenordnungen.


    Tankstellen

    Das muss auch noch! 😂

    Dass sich die Öl-Fuzzis keine Konkurenz machen wollen läuft jedem kaufmännischen Verstand zu wider. Oder kennt jemand einen Tankstellen-Betreiber, der ohne den ganzen Kram, den er dort verhökert überlebensfähig ist?

    Ich nicht.

    Und wer, frag ich mal so unschuldig, würde denn den Umsatz steigern können? Einer, der in 4 Minuten tankt (und am Ende mit der Äpp zahlt?) Oder einer, der 15-20 Minuten Wartezeit hat?

    Genau.

    Es wird nicht mehr ewig dauern, da gibt es an den Tanken auch Ladesäulen, da geh ich jede Wette ein.

    Wg. Krach fahr ich aus der Haut: loud is out!

    -Not all you do, is only your own Ding. :happy-sunny:

    4 Mal editiert, zuletzt von quickshifter ()

  • #36

    Shell, BP, Esso, ec., baut an vielen Tankstellen normale Zapfsäulen ab, dort werden E Ladesäulen montiert.

    Teilweise fallen auch Parkplätze auf Tankstellen, vor Kaufhäusern, oder sonstigen Plätzen weg, da auch da E Lade Säulen montiert werden.

    Man muss sich mal Parkplätze an den Autobahnen anschauen, wieviel Ladesäulen da entstehen, oder bereits entstanden sind.

    Das mit dem Laden während eines Einkaufes, eines Restaurant, oder Kino Besuches, finde ich schon eine gelungene Idee.

    Die Vielzahl auf Autobahn Parkplätzen hingegen nicht, dort sind einfach nur normale Parkplätze weggefallen, da die Nachfrage auf diesen Plätzen zum Laden mehr als gering ist.


    Auch die großen Ladeparks sind stellenweise erschreckend leer.

    Einer von uns beiden ist klüger als du 8)

  • #37

    Stimmt, an meinem Arbeitsplatz ist eine Ladestation direkt an der Autobahnausfahrt gebaut worden. 8 Ladeplätze, manchmal sieht man 3 Autos, meistens aber leer. Aber vermutlich fahre ich nur zur falschen Zeit da vorbei. Dabei wäre der Platz geradezu ideal, weil nebenan eine Tankstelle und über die Strasse ein Supermarkt mit Restaurant und Bäckerei, also von Reisebedarf bis wohlschmeckendes Essen eigentlich alles vorhanden und keine 100m laufen.


    Mir kommt das aktuell so vor, als würde man die Ladeinfrastruktur als Argument heranziehen wieso das mit dem Elektroauto nicht klappt. Aber die scheint inzwischen da zu sein und trotzdem klappt das mit dem Elektroauto nicht. Warten wir mal ab, wenn noch 1000 weitere Ladestationen ungenutzt rumstehen, was dann die neuen Argumente sein werden.


    Vieleicht liegt es einfach dran, das keiner diese Technologie wirklich will. Vieleicht wollen wir lieber Knatterauspuff, von mir aus dann eben mit Efuel.

  • #38

    Ich wünschte mir manchmal, du würdest etwas tiefer nachdenken. Bei der KI ist das die Standardeinstellung.

    Inbesondere den Käse mit dem eFuel…


    Informationen gibt es nicht nur bei Lesch:

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  • #39

    Wow, ein Astrophysiker für Motorentechnik, deine Argumente sind grandios.


    Efuel ist sicherlich physikalisch nicht optimal.


    Aber ich will dir das mal an einem kleinen Beispiel erklären: stell dir vor du hast eine KI, die jede Regel des Pokerspiels kennt und ganz genau die Wahrscheinlichkeiten berechnen kann. Würde sie gegen einen Menschen gewinnen? Nein, der Mensch steigt immer dann aus, wenn er merkt das die KI ein gutes Blatt hat. Den eine KI kann nicht bluffen, weil das eine Lüge wäre und sie nie auf lügen trainiert wurde. Der Mensch hingegen lügt. Und er lügt die KI so an, das immer wenn die KI meint eine Lüge zu erkennen, der Mensch eben mal NICHT lügt. Und nein, die KI bekommt keine Kamera um das Pokerface zu betrachten, der Mensch müsste ja sonst auch das Pokerface der KI anschauen können. Muss schon Waffengleichstand sein.


    Genauso gilt es für viele Dinge im Leben. Die nakten Fakten sind eine Sache. Aber wie bitte speicherst du 100TWh Energie nur für Deutschland? Den das ist die benötigtige Pufferung in der aktuellen Situation beim Strom. Und das ist aktuell noch drauf bezogen, das wir mit Öl und Gas heizen, nicht mit Strom. Dieser Verbrauch käme oben drauf. Und muss ebenfalls gespeichert werden.


    Ich jedenfalls kenne ein geiles Speichermedium, das uns schon aktuell genau das macht: Gas und Öl Tanks. Sie speichern für 100 Tage Energie für Deutschland. Diese Infrastruktur ist da, die müssen wir nicht bauen. Einfach nutz nutzen. Den eine Akku-Infrasturktur für Stromspeicherung zu bauen, dauert 30-50 Jahre. Wir brauchen ja schon 15 Jahre für einen Bahnhof und 20 Jahre für einen Flughafen. Reine Bauzeit, die Planungen haben Jahre davor schon begonnen und zwischen 5 und 10 Jahre muss man aktuell für Planung und Proteste einkalkulieren bis man anfangen darf. Da willst du Strom direkt speichern? Würde also nur über den Umweg bei anderen Energieformen gehen. Wasserkraft als Pumpspeicher, Pressluft, Flüssigsalze(Hitze). Alles Traumgewäsch, weil nicht die Effizienz sondern die Ralisierbarkeit im Vordergrund steht. Und Flüssigspeicher sind bereits gebaut, die gibt es.


    PS: Harald Lesch ist in meiner Jugendgruppe in der Sternwarte ein gern geschauter Gast an der Leinwand. Er kann viel über das Universum und über Astrophysik erklären, aber was sein Realitätsbewusstsein angeht, ist er ein Fachidiot.

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