Inspektion Tracer 9

Guten Tag zusammen.

Leider ist der Moppedhändler meines Vertrauens (Honda-Yamaha Meyer Aachen), der seit 50 Jahren Yamahahändler ist und bei dem ich seit 45 Jahren zufriedener Kunde bin, zum Ende des Jahres kein Yamahahändler mehr.

Für zum nächsten Händler muss ich so weit fahren, dass ich jeweils einen Tag Urlaub nehmen muss.

Andere Fremdhändler winken ab, geben an,wegen Software und Updates nichts machen zu können. Da müsste ich zu Yamaha selber. Sie könnten nur Dinge Ölwechsel,Bremsen,Kette, etc.. Ist das wirklich so ein Problem? Bei meiner alten XJR1300 ging auch jede Werkstatt dran.Aber die hatte weniger Elektronik.

Wisst ihr Rat, betrifft es euch auch?

Bisher hatte ich zweimal ein (kostenloses ) Software Update bei der Inspektion dabei.Inwieweit das wichtig war,kann ich nicht einschätzen.

Leider sind die heutigen Moppeds fast schon Computer.Und ich bin nicht der Schrauberprofi.

Zitat von Chefin

Naja, ich sag mal so: das mit dem Auslesen kann jeder der halbwegs brauchbare Werkstatt hat. Das sind relativ genormte Dinge. Allerdings muss man sich das Yamaha Diagnose Modul aufs Gerätladen, das kostet Geld. Daran scheitert es dann bei kleinen Werkstätten schonmal. Und Gewährleistungsmässig wollen die sich auch nicht mit Yamaha anlegen, heist in der Gewährleistungsphase sind sie eher ablehnend.

Danach ist es allerdings so, das du fast alles in jeder Werkstatt machen lassen kannst, wenn die Werkstatt das auch will. Siehe oben, Kostenfrage. Würde also sagen, nur weil der Yamaha nicht mehr hat, ist er plötzlich nicht dumm geworden. Möglicherweise hat er nur gerade dicken Hals weil Yamaha viele Händler mit harten Vorgaben etwas ins Schwitzen bringt. Das kann durchaus dann dazu führen, das er innerlich sagt: sollen die Yamaha kunden doch aushungern, weil keiner mehr die Kisten repariert hier in der Region. Danach verkaufe ich dann mehr Hondas.

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Guten Morgen Chefin,

danke für deinen Beitrag.Leider hat der Händler auch seine Honda Vertretung seit diesem Jahr(nach 45 Jahren) auch nicht mehr.

Deswegen bin ich mit meinem neuen Hondaroller auch weit weg fahren müssen.

Das mit dem Yamaha DiagnoseTool kannte ich garnicht.

Ich werde da mal nachfragen.

Wie du schriebst das Yamaha derzeit harte Vorgaben macht,habe ich gemerkt.Yamaha Emondts Köln hat nach 60 Jahren Yamaha die Zusammenarbeit gekündigt,ebenso Yamaha Horn in Euskirchen,Alles alte Yamahahändler.Was ist da los frage ich mich.

Zitat von Chefin

Das ist kein Yamaha Diagnose Tool. Das sind Werkstatt-Programmiergeräte. So ein Gerät kann mittels Module nachgerüstet werden um die verschiedenenen Fahrzeuge und Modelle auszulesen und eben auch zb umzuprogrammieren. Das kannst du zwar kaufen, musst aber erstmal das Diagnosegerät selbst erwerben, meist liegt man da schon bei 4 stelligen Beträgen. Und dann kauft man die einzelnen Pakete dazu.

Wegen diesen Preisen wird das nicht für einen Motorradkunden gemacht. Sondern halt wenn man erwartet mehr davon zu haben.

Meine freie Werkstatt für Autos hat zb ein Universalgerät, das mit einem Dienstleister dann pro Reparatur abgerechnet wird. Der kauft nicht alle Module, sondern bekommt einen Zugriff auf alle Daten, muss dafür aber pro Fahrzeug einmal zahlen. Seriennummerncodiert. Für Privat zuhause kannst das vergessen. Kauft man ein Modul mit Updatefunktion, gibts das fast nur noch als Abo.

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Danke für die Info

Zitat von Dolomiti

Meine Tracer wurde auch beim Yamaha Händler gekauft, der kurz darauf nach ü 40 Jahren nicht mehr Yamaha sein durfte - zu wenig Glaspalast.

Kundendienst macht er dennoch weiter, hat sich bisher noch nicht beschwert dass er irgendetwas nicht machen kann. Nur kaufen kann ich dort nichts mehr

Die Politik die Yamaha da treibt, wird sich noch rächen… keine Händler in Reichweite, dann kauf ich keine Yamaha, so wie mir wird es noch mehr gehen…

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Das sehe ich auch so.

Leider gibt es dann bei uns imDreiländereck dann nur noch den BMW-Händler,und da gibt es für mich eigentlich kein passendes Modell.