Yamaha Inspektion in Köln und näherer Umgebung

doe Alternative kann auch Spaß machen... ich fahre die Bikes an denen ich wircklich Freude habe z.T. über 20Jahre lang. Da interssiert mich dann eine Vertragswerkstatt herzlich wenig😉

Hinzu kommt ja noch das die " Freien" im meisten Fall um einiges günstiger sind.

Und man hatte auch die Qual der Wahl, bei uns hier in MH gibt es einige unabhängige Schrauber.

Stimmt, die Freien sind oftmals billiger.Aber für meine Moppeds ist mir nix zu teuer.Das spare ich lieber an den Geschenken für die Schwiegermutter..........................

Zitat von Hans 09

Den Händler in Hattingen kann ich auch sehr empfehlen. Oder in der anderen Richtung: Zweirad Schmitz in Adenau.

Wovon ich aber extrem abraten kann, ist der Händler Bernardini Motors (oder auch Roller-Paradies). Sowohl ich (als auch meine Kumpel) haben dort ein Neufahrzeug gekauft und es gab nur Ärger mit denen. Terminliche Absprachen werden nicht eingehalten, bei ausgefallenen Terminen gibt es keine Absage, die Preisgestaltung ist unterirdisch (leider zu spät gemerkt) und die Ersatzteilversorgung ist ein Witz (nach 2 Wochen Wartezeit und nach Rückfrage teilte man uns mit: "Oh vergessen zu bestellen, noch nicht da". Eigentlich war kein einziges Ersatzteil oder zusätzliches Anbauteil pünktlich verfügbar. Nach der 1.000er Inspektion (während der Einfahphase) musste ich feststellen, dass der Mechaniker wohl mal auf kurze Probefahrt ging und die Kiste bis 160 km/h hoch gedreht hatte (Historie im Dashboard verfügbar). Als nach 500 Kilometern die Handgriffe bereits rissen, hatte man mir einfach billigere (und vor allem viel zu kurze Handgummis dran geschraubt, ohne Hinweis, dass diese nicht original seinen. Und das an einer Neumaschine!

Schau mal in die Google-Bewertungen...dann weißte bescheid.

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Schade das ich das jetzt erst lese. Ich komme gerade von da und hab stolze 403€ für eine 1000er Inspektion Hingelegt. Freschheit.

Zitat von steevie1982

Schade das ich das jetzt erst lese. Ich komme gerade von da und hab stolze 403€ für eine 1000er Inspektion Hingelegt. Freschheit.

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403 € ????!!!! für ne 1000er Inspektion? Ich hatte für die 1000er an einer Tracer 9 gerademal 275 € bezahlt. Also in meinen Augen darf die 1000er nicht mehr als 300 € kosten. Oder hast du noch Zusatzarbeiten gehabt?

Also wenn das bei der einfachen 1000er Inspektion so bleibt, dann arbeiten die nicht nur schlecht, sondern nehmen jetzt auch noch "Rolls-Royce-Preise". Puh!

Die sind übrigens auch der Grund, warum ich mir keine Aprilia mehr kaufen würde. Bei uns in der Gegend sind die mittlerweile leider der einzige Aprilia-Dealer, aber deren Service geht leider garnicht.

Es gibt noch die Firma MZB in Bonn. Die haben die Yamaha Vertretung vor ein paar Jahren aufgegeben aber das Personal hat viel Erfahrung mit den CP3 Modellen. Die Preise sind allerdings "sportlich "

Naja...wenn du aber ein Yamaha-Bike in Garantie hast (1000er Wartung) dann bringt dich MZB nicht weiter. Die Garantie ist dann trotzdem futsch, trotz der hohen Preise.

Zitat von Hans 09

Naja...wenn du aber ein Yamaha-Bike in Garantie hast (1000er Wartung) dann bringt dich MZB nicht weiter. Die Garantie ist dann trotzdem futsch, trotz der hohen Preise.

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Das sieht der BGH etwas anders.

Die Garantie ist bei Weitem keine "freiwillige Zuwendung" eines Herstellers, sondern eine gesetzliche Rahmenbedingung für den Verkauf einer neuen Sache.

Solange Du lückenlos die Wartung des Fahrzeuges nach Hersteller Vorgaben durch einen anerkannten Meisterbetrieb nachweisen kannst ist der Hersteller bei eventuellen Garantieleistungen in der Bringschuld.

Die Praxis zeigt zwar leider oft ein anderes Bild in Form von Ablehnung oder Verzögerung nur juristisch haltbar ist das nicht wenn jemand bereit ist diese Leistung konsequent einzufordern...

Mitunter reicht da schon der Hinweis den Anspruch ggf. durch eine unabhängigen Sachverständigen prüfen zu lassen und sich mit dem Gutachten an die Schlichtungsstelle des KFZ Handwerkers wenden zu wollen.

Eine negativ PR die in der Regel die Gespräsbereitschaft der Vertragshändler drastisch erhöht, weil eine Fortsetzung der Verweigerungshanlung neben einem fetten Minus im Ranking auch eine Kostenexplosion zur Folge haben könnte...

Eine Option die IMHO angesichts des ausufernden Wildwuchses in der Preispolitik der Firmen viel zu selten gezogen wird.

Aus diesen Gründen würde ich in der Garantie Zeit eine Yamaha Werkstatt aufsuchen.

Habe ich beim Roller, Suzuki, auch so gehalten, und beim Auto, Kia, sieht es nicht anders aus.

Entsprechende Werkstatt in der Garantie, danach gute Freie.

Recht haben und Recht bekommen sind ja leider 2 Paar Schuhe.

Zitat von merlin63

Das sieht der BGH etwas anders.

Die Garantie ist bei Weitem keine "freiwillige Zuwendung" eines Herstellers, sondern eine gesetzliche Rahmenbedingung für den Verkauf einer neuen Sache.

Solange Du lückenlos die Wartung des Fahrzeuges nach Hersteller Vorgaben durch einen anerkannten Meisterbetrieb nachweisen kannst ist der Hersteller bei eventuellen Garantieleistungen in der Bringschuld.

Die Praxis zeigt zwar leider oft ein anderes Bild in Form von Ablehnung oder Verzögerung nur juristisch haltbar ist das nicht wenn jemand bereit ist diese Leistung konsequent einzufordern...

Mitunter reicht da schon der Hinweis den Anspruch ggf. durch eine unabhängigen Sachverständigen prüfen zu lassen und sich mit dem Gutachten an die Schlichtungsstelle des KFZ Handwerkers wenden zu wollen.

Eine negativ PR die in der Regel die Gespräsbereitschaft der Vertragshändler drastisch erhöht, weil eine Fortsetzung der Verweigerungshanlung neben einem fetten Minus im Ranking auch eine Kostenexplosion zur Folge haben könnte...

Eine Option die IMHO angesichts des ausufernden Wildwuchses in der Preispolitik der Firmen viel zu selten gezogen wird.

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Wie passen deine Aussagen mit dem Video (ab Minute 2:24) zusammen?

Die VERORDNUNG (EU) Nr. 461/2010 DER KOMMISSIONregelt in Artikel 1 (Begriffsbestimmungen) Absatz 1 lit. g tatsächlich: