MKL mit Arrow IndyRace Evo (71970PK)

Zitat von ao6869

Die werden nicht angehen….

Wer sich mal mit der Kat Technik/Katalyse/Beladung und Alterungsmechanismen beschäftigt hat, versteht ganz leicht, warum es bei den einen hält und bei den anderen eben nicht.

Und die Sonden messen so, wie im Verbrennerbereich üblich ist und im Auto schon bald 20 Jahre. Das ist nicht besonders scharf oder eng gemacht, sondern hängt primär daran, ob der Kat tut oder eben nicht.

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Problem sind die Mageren Einspritzwerte. Die verursachen MKL und KFR. Das führt zu Problemen. Wenn jetzt bei Euro 5, Breitbandsonden Eingesetzt werden, dann haben die auch ( wie beim KFZ) Ordnungsgemäß zu funktionieren und dürfen keine Probleme machen. Es wird einfach wieder gespart und dafür dreht man einfach an der Spritschraube und macht den Motor magerer und im Gegenzug wird ( vermutlich) ein billigerer Kat verbaut.

Breitbandsonde ist normal immer vor dem Kat und die Hinterkatsonde ist ne einfache Sprungsonde. Da das Katalyseprodukt im chemischen Gleichgewicht sein soll (wenn der Kat tut, was er soll) reicht das auch vollkommen aus. Klappt doch mit Automotoren auch.

Ich habe diverse Jahre im Bereich der Entwicklung von Lambdasonden gearbeitet und mich auch die letzten Jahre mit Katalysatoren beschäftigt.

Zitat von ao6869

Breitbandsonde ist normal immer vor dem Kat und die Hinterkatsonde ist ne einfache Sprungsonde. Da das Katalyseprodukt im chemischen Gleichgewicht sein soll (wenn der Kat tut, was er soll) reicht das auch vollkommen aus. Klappt doch mit Automotoren auch.

Ich habe diverse Jahre im Bereich der Entwicklung von Lambdasonden gearbeitet und mich auch die letzten Jahre mit Katalysatoren beschäftigt.

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Aber trotzdem kommt es im Teillastbereich zu KFR. Das muss man doch Eleminieren können ?

Grundsätzlich kannst du selbst bei Arrow gar nichts erreichen, du kannst dich zwar informieren aber letzendlich muss dein Händler, also wer die Anlage bezogen hat, eine Reklamation ggü. Arrow eröffnen und das wird dann geprüft.

Da du die Anlage nicht selbst verbaut hast stehst du Grundsätzlich erstmal gut dar, Fehler beim Einbau und Beschädigungen können quasi erstmal perse ausgeschlossen werden da Montage durch Fachbetrieb erfolgt.

Warum keine Garantie seitens Yamaha, noch ist ja nichts kaputt am Motorrad oder? Und dann gilt auch noch immer, nur das was der Händler kommuniziert ist relevant, also wenn er dir direkt gesagt hat "wenn du diese Anlage kaufst und wir die montieren kannst du dir die Yamaha 3 Jahres Garantie von der Backe putzen", da hätte ich gleich abgewunken und mir nen anderen Händler gesucht..

Gibt genug Gründe und Fälle/Urteile die eine solche pauschale/grundsätzliche Aussage ad absurdum führen, ja sowas kommt vor aber bei einwandfreier Montage und nachweislich keiner Schädigung ist da eigentlich im Prinzip nichts zu befürchten.

Der Händler winkt zwar auch direkt ab mit seiner Unterstützung ggü. Kunden und Hersteller im Falle einer Garantie aber warum er den Auftrag dennoch ausführt (es sei denn man hat empfindlich darauf gedrängt) wäre für mich ein Rätsel..

Spark hat ebenfalls Probleme mit minderwertigen Kats, einzig von Akrapovic ist nichts dergleichen zu lesen. Aber gut, das ist auch offizielles Yamaha Zubehör und täte mich stark wundern wenn dem doch so wäre, zumal du halt auch einen deutlich höheren Preis zahlst.