Gabeloptimierung ohne teuren Cartridge tausch

Moin liebe Leute,

ich möchte nun an meiner RN29 (Ausführung: Street Rally, EZ 06/2014 - 50.000 Kilometer) die viel zu weichen Federn tauschen (Gabel selber ausbauen aber Federn tauschen lassen + Öl).

Bei ebay habe ich folgendes Set gefunden:

https://www.ebay.de/itm/177275852008?_trkparms=itmf%3D1%26aid%3D111001%26rkt%3D20%26mech%3D1%26algv%3D%26pmt%3D1%26amclksrc%3DITM%26sid%3DAQAKAAAAELh2AAk4H1w1DtIR1TnvS8Y%3D%26itm%3D177275852008%26noa%3D1%26plcampt%3D0%3A15653234012%26algo%3DREC.SEED%26brand%3DWirth%26asc%3D20240304162621%26ao%3D1%26rk%3D4%26pid%3D102020%26b%3D1%26mehot%3Dnone%26lsid%3D77%26meid%3D181177b549624dc2ab3968b67a4b6017%26pg%3D2332490&_trksid=p2332490.c102020.m5276

Die Frage ist nun: Die Federn sind für Typ: RN291, ich habe aber nur RN29 im Brief stehen. Angegeben sind noch Baujahr-Codes: 1RCJ, 1RCN, 1RCW. Wofür stehen die? Geht es da um Normal, Tracker oder StreetRally? Auch hierüber habe ich keine Angabe im Brief.

Passen diese Federn schlussendlich bei mir?

Würdet ihr mir zu progressiven oder linearen Federn raten?

Über andere Gabelfederangebot würde ich mich auch freuen.

Lieben Dank im Voraus.

Zitat von Hans 09

Moin liebe Leute,

ich möchte nun an meiner RN29 (Ausführung: Street Rally, EZ 06/2014 - 50.000 Kilometer) die viel zu weichen Federn tauschen (Gabel selber ausbauen aber Federn tauschen lassen + Öl).

Bei ebay habe ich folgendes Set gefunden:

https://www.ebay.de/itm/177275…id=p2332490.c102020.m5276

Die Frage ist nun: Die Federn sind für Typ: RN291, ich habe aber nur RN29 im Brief stehen. Angegeben sind noch Baujahr-Codes: 1RCJ, 1RCN, 1RCW. Wofür stehen die? Geht es da um Normal, Tracker oder StreetRally? Auch hierüber habe ich keine Angabe im Brief.

Passen diese Federn schlussendlich bei mir?

Würdet ihr mir zu progressiven oder linearen Federn raten?

Über andere Gabelfederangebot würde ich mich auch freuen.

Lieben Dank im Voraus.

Alles anzeigen

Klar das passt, Federn sind alle gleich lang bei den Baujahren 2014-2020.
Progressive Federn sind halt die einfachste Lösung, musst nix beachten bezüglich Gewicht/Federrate etc.
Bessere Ergebnisse wirst denk ich aber mit einer linearen Feder erreichen, wenn man sich etwas genauer mit dem Thema beschäftigt.
Ich hab progressive Federn von Wilbers in der RN29, am besten wär halt gleich ein Cartridge Umbau von andreani zb gewesen.

Ich hatte die Wirth Federn zuletzt in meiner alten Diva und in meiner CB1300 verbaut und beide Male ne deutliche Verbesserung erlebt. Zugegeben von jeweils sehr niedrigem Niveau ausgehend. Aber das trifft auf die RN29 ja wohl auch zu. 😏

Was auch gut funktioniert (hat): Wilbers (oder andere neue) Federn verbauen und auch auf der linken Seite einen „rechten“ Gabelholm verbauen. Muss man ein wenig schrauben (Umbau Bremshalterung), aber dann hat man zwei Holme die Federn und nicht nur einen. Hat einiges gebracht.

Zitat von walf

Ich hatte die Wirth Federn zuletzt in meiner alten Diva und in meiner CB1300 verbaut und beide Male ne deutliche Verbesserung erlebt. Zugegeben von jeweils sehr niedrigem Niveau ausgehend. Aber das trifft auf die RN29 ja wohl auch zu. 😏

Alles anzeigen

Absolut! Vor allem mit 50.000 Kilometern.

das dürfte nicht nur auf die RN29 zutreffen, sondern sich wie ein roter Faden durch die gesamten OEM Serien von Kayaba ziehen. Auch die "höherwertigen" Federelemente der OEM Serien sind mit der gleichen, preiswerten Federbasis bestückt und haben nur zusätzlich eine einstellbare Cartrige.

Ein hochwertige, auf das Fahrergewicht abgestimmte Feder in Verbindung mit frischem, hochwertigen Öl macht in jedem Falle einen deutlichen Unterschied.

Je nachdem in welche Richtung Du willst kannst Du noch variieren ob progressiv für etwas mehr Komfort und feines, weiches Ansprechen => dafür aber mit etwas indifferentem Verhalten beim Einstellen des Fahrwerkes

- oder eine hochwertige lieneare Feder mit sehr präzisem gut einstellbarem Ansprechverhalten und sehr transparenter Rückmeldung vom Vorderrad für eher sportliches Fahren...

Fa.Wirth ist in beiden Fällen eine gute Adresse für solche Teile👍

Moin,

vielen Dank an alle für den Meinungsaustausch. Ich habe mich nun für die Händlerlösung entschieden, da ich einen Gabelausbau noch nicht gemacht habe. Ich habe nun ein Angebot mit komplettem Gabelservice (inkl. neuer Gleithülsen und Simmerringe) + den neuen Federn (Wilbers, progressiv) & Fahrwerkseinstellung auf mein Gewicht für ca. 470 Euro, direkt beim offiziellen Yamaha Händler. Nicht ganz billig dafür haben die eine wirklich gute Werkstatt auf die ich mich in den letzten Jahren immer verlassen konnte.

Das musste ich meiner alten RN29 einfach mal gönnen.