K & N - Filter neu einbauen lassen; Erfahrungen?

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    #13

    Ich verstehe ehrlich gesagt die Problematik nicht.

    Man kann doch einmal pro saison den Filter ausbauen, reinigen und dünn einölen.


    Das mache ich seit 25 Jahren bei allen Fahrzeugen so.

    Leistung hat es noch nie gebracht.

    Aber mir ging es um ein hörbares Ansauggeräuschs.

    Und ich hatte in der Zeit genau einen Motorschaden.

    Der hatte aber mit dem Filter nichts zu tun, sondern damit, dass ich zu wenig Frostschutz im Kühler hatte und mir die Kopfdichtung geplatzt ist.😂

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    #14

    Dann würde ich Dir Pipercross Empfehlen, oder selber eine Schaumstoff Matte einzubauen. Das bringt wenigstens Ansauggeräusch.


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    #15

    Als neulich für meine Tracer 9 (GT) der Rückruftermin (TPS) anstand, hatte ich auch eine Weile überlegt, ob ich bei dieser Gelegenheit (Tank-Demontage) nicht auch gleich auf einen Austausch-Luftfilter (BMC, K&N) gehen soll.


    Ich hatte mich letztlich aufgrund meiner Erfahrungen aus dem Automobilbereich bewusst dagegen entschieden.


    Bei meinem Ex-Auto lagen lediglich sportliche 30-40cm zwischen Luftfilter (blau) und Turbo (rot). Verbunden waren die Teile mit einem geriffelten Gummischlauch (gelb).



    Jeweils nach ein paar Hundert Kilometern mit einem trockenen Sport-LuFi von Pipercross wie auch einem geölten von K&N, konnte ich in den Rillen des Gummischlauches merklich eine Art feinen Stand feststellen. Letztlich bin ich wieder zurück auf die OEM-Papierfilter; Das Phänomen war damit verschwunden.


    Da die Sport-Luftfilter ohnehin nie einen spürbaren Leistungszuwachs brachten (Popometer), war das kein Verlust für mich. Lediglich die Ansauggeräusche waren mit Papier wieder etwas weniger dominant (war bei serienmäßigen 106dB(A) aber auch kein Verlust 😆).


    Fazit

    Ich persönlich traue den „Sport-Luftfiltern“ nicht mehr, nachdem ich über 20 Jahre lang echt sehr überzeugt davon war. Meine Erfahrung ist, dass sie einfach zu viele und zu große Partikel durchlassen (auf Dauer=Sandstrahleffekt) und abgesehen vom Klang keinen Mehrwert bieten.

    Rechtzeitig erneuerte Papierfilter sind definitiv besser.

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    #16

    Besser hätte ich es nicht antworten können.

    Der K&N Filter ist gröber als ein Papierfilter. Die Filterwirkung wird nie die eines Papierfilters erreichen.


    Offene Luftfilter von K&N sind schön was fürs Auge. Das war es aber dann auch.

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    #17

    Pipercross hat es zum Anschaffungszeitraum weder für meine MT07, noch für die MT09 gegeben.


    Mt07 hat den K&N bekommen und in der MT09 ist ein BMC Filter verbaut.

    Pipercross war in meinem Focus ST und jetzt in meinem Ceed GT

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