Was ist euch ein EU- Modell wert?

Wenn ich von 8300€ Listenpreis inkl. NK fürn dt. Modell ausgehe, würde ich für das EU-Modell 1.000€ weniger zahlen.

Also so ein Quatsch.

Der Markt ist leergefegt und es gibt noch EU Importe, die genausoviel wert sind, wie die deutschen.
Wenn man sie sicher behalten will, kann man genausogut nen Import kaufen. Die Garantie gilt europaweit und an dem Motorrad ist nichts anders als bei den Deutschen.

( Bei der französischen muss die Drosselung raus, aber das machen die Händler automatisch )

Mir war meine Importmaschine 8250.- € wert und ich bereue das keine Minute. Ansonsten wär ich dieses Jahr garnicht gefahren...

Richtig was du sagst, wenn aber der Freundliche keine Ahnung hat, geht er an das Problem der Drosselung nicht ran.
So geschehen einem Bekannten von mir.
Desweiteren hat der Freundliche meinen Bekannten nicht darauf hingewiesen, dass das Motorrad ca 6 oder 7 kw weniger hat.
Dies zum Thema EU Model und der Freundliche....

Wenn der freundliche keine Ahnung hat, muss man eh woanders kaufen...

Wohl wahr, wenn du es aber erst hinterher merkst, und der Freundliche bewußt verschweigt, dass 6 oder 7 kw weniger da sind...

Problem ist doch , dass die Händler ( die EU Modelle verkaufen ) ihre Bikes so oder so verkaufen können.
Die Nachfrage ist hoch genug.
Wenn die Nachfrage evtl. Nächstes oder übernächstes Jahr fällt, dann sollte auch der Preis für EU Modelle deutlich fallen.

Also ich hab letzte Woche ne Mail von meinem Händler bekommen. Ich hab ja ne deutsche Maschine bestellt. Er meinte in Mattgrau könnte er mir noch diesen Monat ne französische Maschine besorgen.

Ich bin zwar kurzzeitig auch wirklich in Versuchung gekommen (wer würde nicht ne MT so früh wie möglich haben wollen?), hab dann aber abgelehnt und warte noch die paar Wochen auf meine bestellte Maschine. Bei mir waren die Hauptgründe erstens, dass der Händler über ne Stunde weg ist und ich später nicht immer zu ihm, sondern auch mal zu freien bzw. nem anderen Yamaha-Händler, der näher liegt, gehen werde. Und zum zweiten, dass ich vermute, dass ich bei einem Wiederverkauf (kann schon sein in ein paar Jahren) mit einem höheren Erlös für eine deutsche Maschine rechne.

Wert ist in meinen Augen allerdings eine Import-MT im Moment genau das gleiche wie ein deutsches Modell. Bei der Nachfrage kann ich es nachvollziehen, dass die Händler keine (oder höchstens sehr geringe) Rabatte auf EU-Fahrzeuge geben. Den eigentlichen "Rabatt" im Sinne von Kauf-Vorteil pro EU-Maschine sehe ich in der verhältnismäßig schnellen Verfügbarkeit gegenüber den Deutschen.

Ich würde mir kein EU Modell (Import) kaufen. Hätte ich damals fast gemacht, da deutschlandweit keine mehr verfügbar waren. Ich war aber skeptisch, da es ja mit Importfahrzeugen immer so eine Sache ist. Muss nicht zwingend so sein, aber kommt auch vor. Und ein Yamaha Händler hatte mir davon abgeraten, da er meinte, es könne Probleme bei den Ersatzteilen geben und der Zulassung und der HU etc pp. Klang für mich auch plausibel, da ich mir in der Richtung auch schon Gedanken gemacht hatte. Wenn's garnicht anders ginge, würde ich auf jeden Fall weniger bezahlen. Wir kennen ja die deutsche Bürokratie.....