Alles anzeigenMein Satz Angel GT2 wird nächste Woche nach ca. 10000 Kilometer getauscht gegen den Road 5, ich bin gespannt.
ok, warte auf deinen Bericht 
Warum den 5er, und nicht den 6er?
Die Vorredner lassen mich wohl auch zu dem Road 5 oder 6 tendieren...
Alles anzeigenMein Satz Angel GT2 wird nächste Woche nach ca. 10000 Kilometer getauscht gegen den Road 5, ich bin gespannt.
sag mal bitte Bescheid, wie das funktioniert hat. Der Road 5 ist aber noch etwas konservativer meine ich.
Alles anzeigenprobier mal den Michelin Road 6. Den hab ich auf 2 Mopeds drauf und der ist sehr gut.
Hab jetzt bei einer Maschine 5000 Km drauf und da ist noch gut die Hälfte drauf an Profil, im besten Fall hält der an die 9-10000. Hab das auch von anderen im Netz gelesen, kommt aber natürlich auf die Fahrweise drauf an.
Wer permanent Vollgas fährt und immer voll beschleunigt wird den auch "schneller" abfahren....
PS: mein Kumpel fährt ne Kawa SX 1000 (143 PS) und hatte den Angel GTII auch 3 Jahre drauf. Nachdem er mich gefragt hat was ich fahre hat er den letztes Jahr auch drauf gemacht und ist bisher an die 3000 Km gefahren und er sagt dass ihm der Road 6 besser gefällt....
ok, danke für deine Einschätzung. Fahrstil ist schon entscheidend, ich mags vernünftig-sportlich also habe ich schon einen Anspruch an den Reifen der deutlich über die Haltbarkeit hinausgeht. Alles kann man natürlich nicht haben aber danach suchen kann man ja 
Habs gestern mit der neuen XSR etwas krachen lassen. Die Kiste hoppelt ganz schön über Bodenwellen rum. Da muss ich mir 2x überlegen ob ich den steiferen aber sehr haltbaren Angel GT2 drauf mache oder den normalen Sportreifen Rosso4 (hatte ich auf 1290 und habe den zweiten Satz auf der R1) nehme. Eigentlich bin ich ein GT2 Lover bei Nakeds aber ich glaube die XSR braucht einen Reifen mit weniger steifer Karkasse, damit das Hoppeln in Schräglage in Bodenwellen weniger wird.
Alles anzeigen.,, ich glaube die XSR braucht einen Reifen mit weniger steifer Karkasse, damit das Hoppeln in Schräglage in Bodenwellen weniger wird.
dann teste doch mal den Michelin Power 5
Alles anzeigenChristoph Bott, was ist den an einem Reifen konservativ?
Damit wir uns richtig verstehen, ich ziehe die nicht auf Stützräder auf.
Will hier keine Egos verletzen, wir sind alle super gefährliche Rennfahrer aber der Road 6 ist sehr viel weniger sportlich als der Angel GT2 oder Road Attack 4, der eigentlich gar nicht in das Sporttourer Segment gehört. Der RA4 ist gestern 4 m vor meinen Pirellis über die Straße gerutscht (zur Hohen 8 am Nürburgring rauf, Straße kalt, zum Glück ist dem Kollegen nix passiert, Mopped schon)
Pirelli Mischungen waren schon immer pervers gut und haben auf alten/neuen Bikes immer gut funktioniert. Gefahren auf MT-09/10, 1290R, R1 2003, 2012 und 2023. Michelin hats wohl in der MotoGP durch schwankende Qualität auch geschafft, dass ab 2027 Pirelli der Ausrüster wird. Dunlop verkommt auch immer mehr zum Nischenprodukt, sodass gefühlt wirklich nur noch 3 große Global Player den Markt dominieren,
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