Batterieausbau zum Winter

Zitat von Hans 09

Ich habe eine Lithium-Ionen-Batterie (Shido-billig-Batterie, aber im guten Zustand) vom Vorbesitzer eingebaut bekommen und meine MT steht in einer Einzellgarage im Trokenen. Die Temperaturen schätze ich ca. 5 Grad wärmer als draußen auf der Straße.

Wie macht ihr das? Würdet ihr die Batterie unter meinen Gegenbenheiten überhaupt noch ausbauen?

LG Olli

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Nö

Meine Tracer steht im Freien Überdacht unterm Carport. Ich baue keine Batterie mehr aus. Startet nach 2 - 3 Monaten Standzeit, ohne Probleme. Ich hab eine Aliant LiFePo verbaut.

Zitat von Hans 09

Liebe Leute,

nachdem ich gestern meine letzte Runde mit meiner MT-09 SR gefahren bin (wir hatten bis zu 18!!! Grad im Ahrtal), habe ich nochmal vollgetankt und frage mich nun, ob ich zur Überwinterung bis zum 01.04.25 die Batterie ausbauen soll. Es sind ja schon Fällte vorgekommen, dass durch den Ein- und Ausbau Fehler in der Bordelektronik entstanden sind. Klar, die Pole sollte man nicht verwechseln und + ist der letzte und erste Pol der mit der Elektrik verbunden ist.

Ich habe eine Lithium-Ionen-Batterie (Shido-billig-Batterie, aber im guten Zustand) vom Vorbesitzer eingebaut bekommen und meine MT steht in einer Einzellgarage im Trokenen. Die Temperaturen schätze ich ca. 5 Grad wärmer als draußen auf der Straße.

Wie macht ihr das? Würdet ihr die Batterie unter meinen Gegenbenheiten überhaupt noch ausbauen?

LG Olli

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Ausbauen,

Aufwand ca. 5 Min,

zu Hause im Warmen hinstellen, nach ein paar Wochen laden, evtl. vor der ersten Fahrt erneut laden,

einbauen. Losfahren

So mach ich es.

Moped steht in Garage.

Alle 2-3Wochen laden für ca. 5 STUNDEN.

Batterie nachladen reicht alle 2-3 Monate wenn sie ausgebaut ist und im Trockenen aufbewahrt ist. Mach ich seit über 30 Jahre so und die Batterien halten bei mir sehr lange. Den Rekord hat die letzte Batterie von meiner V-Strom geschafft, 11 Jahre!!! Bei der Vorgängerin habe ich die Maschine nach 8 Jahren verkauft immer noch mit der funktionierenden Erstbatterie.

Mahlzeit, wenn es sich um Aktuell neue Motorräder wie bei uns handelt, baue ich keine Batterien aus den Mopeds.

Alle 8 Wochen gehen sie ans Ladegerät zum nach drücken.

Eine Batterie im neu Zustand verliert 1% am Tag, somit alles gut Einfach nur vollgetankt in die Garage und fertig.

Wir habe noch ein altes Schätzchen eine Suzuki GS 500e da klemme ich die Pole ab wegen kriechströmen.. Die Batterie bleibt eingebaut.

Zitat von Hans 09

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Ich habe eine Lithium-Ionen-Batterie (Shido-billig-Batterie, aber im guten Zustand) vom Vorbesitzer eingebaut bekommen und meine MT steht in einer Einzellgarage im Trokenen. Die Temperaturen schätze ich ca. 5 Grad wärmer als draußen auf der Straße.

Wie macht ihr das? Würdet ihr die Batterie unter meinen Gegenbenheiten überhaupt noch ausbauen?

LG Olli

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Weil du einen LI-Akku nutzt, kannst du diesen drin lassen. Dies ist ja ein Vorteil dieser Akku's, das sie eine wesentlich längere "Standzeit / Pausenzeit" überstehen als alle anderen Akkutypen!

Willst du eine andere Version wählen? Dann einfach Massekabel abklemmen.

Wenn es kein LI-Akku wäre, würde ich den Akku rausnehmen + nachladen + in den kühleren Keller stellen. Nie in die warme Wohnung!

Oder in der Garage belassen. Nur bei Frost-Temperaturen sollte der Akku aus dem Null-Grad - Bereich raus.

Bei vorhandenen Stromanschluß in der Garage: Drin lassen + nicht abklemmen. Maximal einmal im Monat paar Stunden (**) nachladen.

Manche belassen ein Ehrhaltungsgerät am Akku über die Monate. Ich bin da kein Freund von. Ist ok aber ich wähle dann die manuelle (**) Version.

Ich hatte an meiner neuen RN87 die Batterie ausgebaut und am Ctek ladegerät gehängt, war 1 monat im Ausland unterwegs. Im nachhinein war das etwas übertrieben, soviel ich gehört habe können die batterien schonmal 2-3 monate liegen bleiben. Aber wenn man schon weiss dass man die nächstes 2-3 Monate nicht mehr fährt, lieg die einfach ins warme....

Ich habe mal den dummen fehler gemacht die pole zu verwechseln (in meiner eile zu fahren, batterie kann falschrum eingebaut werden , ist lediglich nur eine sicherung kaputt gegangen, und da im Sicherungskasten ein paar zum wechseln dabei sind (danke yamaha), konnte ich danach direkt wieder weiterfahren. Danach alles wieder top gewesen.

Manchmal gibt es ein funken, auch wenn mans richtig einbaut, aber bisher keine probleme oder sicherungen zerschossen.

Zitat von Pannenpeter

Manchmal gibt es ein funken, auch wenn mans richtig einbaut, aber bisher keine probleme oder sicherungen zerschossen.

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Bei der richtigen Reihenfolge sollte es keine Funken geben:

• AN - klemmen (Einbau): Erst PLUS + dann MINUS -
• AB - klemmen (Ausbau): Erst MINUS - dann PLUS +