Die Einfahrphase der MT-09 2024

Ich hab 1000 km nicht viel höher als 6000 gedreht. Danach hat die Kiste nur noch auf die Fresse bekommen 🤣

Das müssen die schon mitmachen 😁

Zitat von Saarländer

Ja, weil weniger innere Reibung und bessere Abdichtung der Kolbenringe.

Wir reden hier von 1 bis 5 PS, wobei die auch unter Kategorie Messetoleranz fallen können.

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1 PS könnte ich mir noch vorstellen, 5 PS nicht😅

Spürbar ist dies aber sicher nicht, höchstens du hast einen extrem sensibeln Hintern😃

Variante 1: Der Motor wird schon nicht auseinander fallen, wenn man von Anfang an richtig Gas gibt. Ansonsten gibt es ja die Garantie.

Variante 2: Sich beim Einfahren an die Anleitung halten, wurde ja nicht aus Spass so hingeschrieben.

Ich habe mich an die Variante 2 gehalten, war mir sympathischer.

Nach Lehrbuch eingefahren.

Warum?

Kann der Bloch besser erklären:

Zitat von Triple/one

Moin

Ich Denke das die Motoren so Robust sind, das Sie auch Vollast Einfahren ohne Probleme Überstehen. Nur das dann später Eventuell halt Lautere Motorgeräusche, mehr verbrauch im Kraftstoff, oder sonstige Motor Teile, mehr ausgelutscht sind, als wenn man vorsichtig Einfährt und den Motor an sein langes Leben gewöhnt.

Die ersten Tausend Kilometer bis zum Ölwechsel nach Vorschrift und dann immer mehr Last Kurzfristig, bis der Motor spürbar selber mehr Kraft aufbaut und freier läuft. Merkt man beim Gasgeben ob er will oder nicht.

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Oft haben diese maschienen einfach auch mehr PS.

Ich bin schulisch und beruflich recht gut durchmarschiert, habe mich allerdings niemals intelligenter als bspw. ein Ingenieur gefühlt und respektiere daher nach wie vor deren Expertise. Wenn also solche Menschen, die sich auf so etwas spezialisiert haben und derart großartige Motoren entwickelt haben, anempfehlen, den Motor die ersten 1.600km behutsam zu behandeln, vertraue ich ihnen gerne und halte mich auch sehr gerne an die entsprechenden Vorgaben.