Umbau, Zubehörteile für die MT09 RN87

SW-Motech hat einen verstellbaren.
Da muss man aber dann unter Zubehör den Auftritt in Schwarz um 30€ dazu bestellen.
In Summe dann 170€ für einen Hebel find ich dann echt happig

https://sw-motech.com/Produkte…mshebel/4052572280799.htm

Zitat von pilgi3

SW-Motech hat einen verstellbaren.
Da muss man aber dann unter Zubehör den Auftritt in Schwarz um 30€ dazu bestellen.
In Summe dann 170€ für einen Hebel find ich dann echt happig

https://sw-motech.com/Produkte…mshebel/4052572280799.htm

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Danke Dir. Ich glaube den muss ich mir vom Christkind bringen lassen

Wieso nicht einfach den originalen Fußbremshebel schwarz pulvern lassen?

Ist meine zweite Option, ja. Könnte mein Felgenpolierer vermutlich relativ leicht mitmachen lassen.

Raximo FRS2 mit ABE über MTP Racing. Komplett in Schwarz für nur € 59,-

Zitat von Tigererbse

Raximo FRS2 mit ABE über MTP Racing. Komplett in Schwarz für nur € 59,-

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Fußbremshebel...!!!!

Uhhh - mein Fehler - sorry dafür 🙈

Zitat von Technikfreak

Wer es bequemer haben will, legt die Fahrerfussrasten tiefer.

Bekommt man bei Louis mit ABE.

Allerdings muss dann auch ein verstellbarer Fussbremshebel von PUIG her, dafür gibt's noch keine ABE

Schalthebel war bei mir kein Thema, ich fahre eine Y-AMT

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Man kann den originalen verstellen.. Musste auch den bremslichtschlter einstellen

Zitat von Fosite

Wollte mal kurz von meinem Shark Src4 berichten:

Preisleistung passt mit klaren Abstrichen, die jedoch teilweise wohl dem zu großen Karton und dem schlechten Transportschutz zuzuschreiben sind. Ein Krümmerrohr war am Ausgang eckig/verbogen und musste nachgearbeitet werden, beide beigefügten Halter an der Soziusraste passten nicht 100 prozenzentig, teilweise hier und da nicht verpackt entgratet... Habe den Auspuff jedoch im Angebot geholt und mir eine großzügige Ermäßigung zurück geholt.

Die Installation war schon recht frickelig und am Motorblock ist echt wenig Platz, auch mit gelockerter Schraube an der unteren Stützhalterung des Kühlers. Mal war man mit dem Verbindungsrohr zu weit drin, mal etwas schief. Irgendwann passte es dann endlich einigermaßen, ohne groß Spannung zu erzeugen. Ich rate aufjedenfall dringend dazu neue Krümmerdichtungen zu kaufen (ca. 40 €) und diese bei der Installation mit Butter leicht einzuschmieren -> erspart einem viel Ärger.

Sound und Optik sind jedoch sagenhaft gut.

Genau zw. 3000 und 2000 Touren beim Gaswegnehmen blubbert es dermaßen, dass einem ein Dauergrinsen ins Gesicht zaubert.

Ein möglicher Leistungsverlust ist nicht spürbar für mich.

Eine Dezibelmessung müsste ich bei Gelegenheit nachreichen, habe 95 DB mit Serienauspuff gemessen (polizeinaher Messaufbau), was den 94 DB im Schein ja sehr nahe kommt.

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Ist ja inzwischen ein paar Tage her, dass du die Shark angebaut hast. Hat sich Lautstärkemäßig was geändert?

Und wie funktioniert die Halterung des Endschalldämpfers?

Wie genau ist der am Fahrzeug befestigt?