Umbau, Zubehörteile für die MT09 RN87

Servus bei Probrake gibt es grade 20% Black Friday bis zum 01.12 habe gleich mal Hebel und Sturzpads bestellt 😊

Ich hätte da noch eine Frage an die Stahlflex Leitungsfahrer
Ein Freund von mir hat beim Händler gefragt wegen Stahlflex Umbau (MT-07).

Nun hat der Händler folgendes gesagt (Zitat):

"Das bringt gar nichts, weil die Stahlflex Leitungen für Yamaha immer mit Kunststoff drinnen sind und beim ABS vorgeschaltet und sich der Druckpunkt sowieso nicht ändert."

Ich bin leider bis jetzt noch keinen direkten Vergleich gefahren, von daher kann ich zu dem Druckpunkt nicht wirklich was sagen.
Aber meinem Verständnis nach, sollte sich der Druckpunkt schon etwas ändern, da sich ja die Leitungen nicht so ausdehnen oder bin ich da auf dem Holzweg?

Bin mal gespannt,

bin bisher nie mit Stahlflex

gefahren, habe aber auch in einem Video für die MT09 gehört das die Bremsen knackiger werden sollen

Original gibt's bei Yamaha keine Stahlflex.

Das sind einfache Gummileitungen mit Seilgeflecht.

Stahlflex macht immer Sinn, der Händler hat keine Ahnung...

Wenn Stahlflex keinen Sinn machen würde, dann hätte die R9 auch Gummileitungen

Zitat von PhoenixSP

Servus bei Probrake gibt es grade 20% Black Friday bis zum 01.12 habe gleich mal Hebel und Sturzpads bestellt 😊

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Fast 20%. Haben zuvor noch die Preise um 10% angehoben 😃. Aber dennoch nicht übel…

Mich wundert die Aussage vom Händler auch sehr. Mein Händler von der selben Kette hatte mit meinem Stahlflex-Anliegen bei der Bestellung der MT-09 überhaupt kein Problem.

Danke fürs Bestätigen

Die Ingenieure von Yamaha haben ihre Bremsen ursprünglich mit einer Gummileitung getestet und entwickelt, die mit der ABS-Pumpe kombiniert wurde. Wenn nun eine Variable wie die Stahlflexleitung eingeführt wird, könnte dies die Funktionsweise der ABS-Pumpe beeinflussen, insbesondere im Hinblick auf die Druckverhältnisse, die auf die Pumpe wirken. Ein höherer Druck könnte möglicherweise die Leistung oder die Lebensdauer der ABS-Pumpe beeinträchtigen, da diese womöglich nicht für solche Druckverhältnisse optimiert ist.

Ich hatte das phänomen an meiner BMW RT, die nachträglich mit Stahlflex ausgestattet worden ist, auf dem Berg runter habe ich jetzt ein paar mal meine Rückbremse verloren (kein druck mehr, komplett weg), ich musste dann anhalten und die Maschine wieder aus und an machen um die Rückbremse zurück zu bekommen. Daher habe ich meinen Verdacht, das die Stahlflexleitung zu stark für die ABS pumpe ist, und dann einfach aufgibt.

Vielleicht liege ich hier total falsch, aber ich würde mir hierzu gerne eine Aufklärung haben von jemanden der wirklich ahnung mit der materie hat. Eventuell muss man diese frage an die Fachwerkstatt richten, die sich täglich mit solchen themen beschäftigen. Da ich bezweifele das hier jemand jemals eine ABS pumpe auseinander gebaut hat. Oder?

Zitat von Pannenpeter

Vielleicht liege ich hier total falsch,

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Ja.