Inspektion bei 10.000 km

Lt. Inspektionsblatt brauch der Ölfilter erst wieder bei 20000 km
erneuert werden. Würde ihn aber auch tauschen lassen

@ trixi
hast du nicht mal was von Iridium-Superkerzen geschrieben ? die kommen doch nach 10000 noch nicht raus ?

Lesebrille vergessen? Ich zähle nur auf, was nicht gemacht wurde, die andere Liste wäre zu lang …und Zündkerzen mit Iridium halten 30'km (ist übrigens seit dem Einbau nie mehr ausgegangen). Was bei 10.000 km gemacht wird, steht ja auf eurem Inspektionsblatt (siehe 1000er Inspektion, falls ihr es noch habt).

Zitat von UnleaShed

Soweit ja alles relativ plausibel was NICHT gemacht wurde, bis auf den nicht gewechselten Ölfilter.

Warum wurde der nicht gewechselt?

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Ja fragns mi ned so Fragn, di i ned woas! Der steht bei der 20.000er an, glaub ich

Zitat von RatzeFummel

Ich habe gerade eine 07er.
Untenrum schiebt sie gewaltig. Bis fast 7000 U/min steht sie der 09er in nichts nach. Oben wird sie dann etwas müder.
Fahrwerk ist sehr handlich aber etwas weich abgestimmt.

Die Sitzposition ist anders als bei der MT09. Fußrasten und Lenker sind weiter vorne. Man sitzt nicht so aufrecht.
Das gibt aber auch mehr Gefühl für's Vorderrad.

Sie ist aber nicht einfach eine kleine MT-09.
Quasi wieselflink mit Turbodieselcharakter. Super für die Stadt und auch gut für die Landstraße.

Nervig ist der Tacho auf dem Lenker und dass man keinen Tankring verwenden kann.

Probefahrt wird doch sicher in der weiteren Umgebung irgendwo möglich sein?
Wenn einem 75 PS reichen ist die 07er auf jeden Fall einen Blick wert.

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Danke !!!

Gruß Robert

Hallo,

1000er Inspektion war diese Woche und für 54,- € Materialkosten, war so im Kaufvertrag abgeschlossen.

sooo nu is meine auch durchn 1000er
14 AE a 7,55
Filter
Öl
Kleinkram
macht in Summe 199€ inkl. Mwst
Das ist reichlich wenn ich so lese was der Rest der Gemeinde bezahlt.
Lt. Inspektionsblatt sind 12 AE fällig ohne Probefahrt

Also ich weiß noch, dass meine 1.000km-Inspektion bei meiner R1 damals knapp über 140EUR gekostet hat.

Schon wahnsinn, was für Unterschiede es zwischen den Händlern gibt. Finde generell, dass diese Kosten nicht im Verhältnis stehen. Eine Inspektion bei nem Motorrad kostet annähernd so viel wie eine vergleichbare bei nem Pkw, wobei das Motorrad aber nur ein Bruchteil des Neuwertes eines Pkw hat.

Dann finde ich persönlich übertrieben, die Kunden jedes Jahr zum Kundendienst zu bitten. Da kommen dann ja auch jedes Mal etwa EUR 150 auf die Rechnung. Über 10 Jahre sind das immerhin 1.500 EUR, wobei ein Pkw über 10 Jahre bei durchschnittlicher Laufleistung bestimmt keine 1.500 nur für Kundendienst benötigt.

Da hilft es mir persönlich gar nichts, dass die Hersteller ihre Kunden nur alle 16.000 km zur Inspektion bitten...das jährliche finde ich viel schlimmer. Bin in fünf Jahren gerade mal 6.000 km mit meiner aktuellen gefahren...da können die Intervalle noch so groß sein, mich trifft es trotzdem jährlich.