Auspuff Rostet nach 4 Monaten

    #1

        

    17.11.2022 15.3.2023


    Hallo zusammen

    Hat von euch auch jemand dieses Problem mit dem Auspuff? :cursing:


    Bin 4 mal in eine Schauer geraten, davon darf aber doch ein Endtopf nicht so aussehen oder?

    Ist natürlich ein Garagenfahrzeug EZ 10/21

    Gruß Offi

    #2

    Also nur von Wasser wird ein Auspuff nicht so innerhalb kürzester Zeit 8| :rolleyes:

    ...manchmal bin ich auf beiden Ohren blind :S


    Honda VT 500 E - Suzuki LS 650 Savage - Harley Davidson 1200 Sportster - Honda CB 750 Sevenfifty - Suzuki GSX 1100 G -

    Suzuki Bandit 1200 - Yamaha XJR 1200 Kenny Roberts Replica - Honda CBR 600 F (PC35) - Honda VTR 1000 F Firestorm -

    Suzuki GSX 1400 - Triumph Tiger 955i - Yamaha FZS 1000 Fazer - Suzuki DL 650 V-Strom (K04) - Suzuki V-Strom 650 (L2) -

    Yamaha XSR 900 - Yamaha Tracer 900 GT - Suzuki GSX 750 AE Inazuma - Suzuki GSX 1200 Inazuma

    #4

    Denke ich auch, anders kann ein Auspuff nicht so aussehen :/

    ...manchmal bin ich auf beiden Ohren blind :S


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    #5

    Auf einer nassen gesalzenen Straße gefahren und dann in eine geschlossene Garage (ohne Zugluft) gestellt. Eventuell sogar warm/beheizt?
    Dann könnte das schon passieren. Trotzdem sieht das aber schon sehr wild aus. =O

    #6

    Anders kann man das kaum so hinkriegen.

    Gruß Sigi :(

    Starflite, Kreidler RM 50, CB 900F bol dor, CBX 750F, CBR 1000 sc21, Gpz 900R, FZR 10003LE, CBR 900RR sc28,

    CBR1100 XX, MT 09 RN 43 in ständiger Verbesserung.

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    #7

    Nein. Habe nichts von Salz gesehen. 15min nach dem fahren abgestritten und gewaschen. Trocknen gelassen und dann in die Garage. Bin seit 1999 ca. 200000km gefahren, aber so was hatte ich noch nicht. Ich glaube ich schreibe mal Yamaha Deutschland an.

    #8

    Da kann es einige Gründe geben.

    Im Salz gefahren ist einer davon.

    Eventuell den Auspuff mit einen Lappen, Schleifvließ geputzt der normale Metall (Stahl) Späne in sich hatte.

    Oder es ist in der unmittelbaren Nähe Stahl Geflext wurden, wo einige Funken den Auspuff trafen.

    Kann starker mechanischer Abrieb aus der Pressform des Werkzeugs bei der Fertigung gewesen sein.


    Kleinste Stahlpartickel führen dazu das ein Korosionsbeständiger Chromnickelstahl (V2A/V4A) an den Stellen Rost ansetzt.

    Wenn es relativ frisch ist kannst das gut selbst entfernen.

    Mit Bremsenreiniger reinigen, mit einem neuen Schleifvlies blank schleifen.

    Oder, die beste Variante, abbauen und mit einer Edelstahlbeize z.B. Antox reinigen.

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