Conti RoadAttack 4

Conti gibt zwar noch keine Freigabe, werde aber wohl auch den 4er draufziehen.

Antwort von Conti auf Nachfrage

Das Freigabeverfahren ist in Planung, einen genauen Zeitpunkt, wann dieses Verfahren erfolgreich abgeschlossen sein wird,

können wir Ihnen zur Zeit leider nicht nennen.

Das genannte Fahrzeugmodell ist ein kritisches Fahrzeug, hier müssen erst Fahrversuche durchgeführt werden.

Der RoadAttack 3 hat aufgrund negativer Fahrdynamik in den Fahrversuchen keine Empfehlung/Freigabe bekommen,

der RoadAttack 4 basiert auf dem 3 er. Nach der Gesetzgebung dürfen sie die Reifen fahren (Bei Seriengrößen),

da Gesetz garantiert aber nicht die Funktion der Bereifung auf dem Fahrzeug.

Sollten Sie den RoadAttack 4 montieren, liegt das in Ihrer eigenen Verantwortung.

Ja cool. Ein Kumpel von mir hat den jetzt auch erst auf seine KTM 890R gemacht ist aber noch nicht viel gefahren. Ich denke, dann muss ich den auch mal ausprobieren. Fahre gerade den Metzeler Roadtec 01 SE, der ist auch gut und ich kann nicht meckern. Aber der rutscht schon mal etwas mehr wenn ich in Schräglage gut ans Gas gehe. Bei der RN57 hat man halt mit keinem Reifen so das Gespür fürs Vorderrad finde ich. Oder ich bin einfach noch nicht in den Schräglagenbereich gekommen, in dem man merkt, dass es langsam brenzlich wird. Wobei ich den Hauptständer auch schon angeschliffen hab. Bin auf mehr Erfahrungsberichte gespannt!

Auch Conti erwirkt keine Freigaben mehr, sondern veröffentlicht Serviceinformationen.

Lies sie dir durch und auch ein Laie erkennt, dass diese keine rechtliche Relevanz haben.

Gruß

Wolle

Danke für Einordnung zum CRA3! Bisher war das mein Favorit von den Reifen "mit Laufleistung". Ich war ja auch gerade in Portugal damit. Vielleicht pendelt es bei 210 km/h, aber das ist für mich irrelevant.

Bei mir hat mit dem CRA3 auf der Tracer RN29 nix gependelt. Auch nicht als der Vorderreifen schon recht spitz gefahren war.

Gruß

Wolle