MT 09 Tracer VS S1000XR

Zitat von Bigfoot

Ich möchte nicht unhöflich werden, aber die XR ist in keinster Weise mit der Tracer vergleichbar. Mit der XR fährt man vielen davon. Angefangen schon bei den Bremsen, bis hin zur besser regelnden Elektronik und dem Antrieb (Vortrieb). Auch Verarbeitungstechnisch ist die BMW besser. Muss sie auch sein bei der Preisklasse. Bei KTM bekommt man nur Billig-Haptik (für die die es nicht kennen, sind die Armaturen und Anbauteile gemeint) für 20k.

Und noch schlimmer finde ich den FETT markierten Rest. Als ob eine MT-09 mit einer S1000 R vergleichbar wäre. Nicht mal im geringsten. Wer sowas von sich gibt der hat noch nie die Highend Modelle selbst erfahren oder weiß nicht wovon er redet. Es gibt übrigens die MT-10 die vergleichbar wäre!

Trotzdem würde meine Wahl auf die Tracer fallen. Ich kenne den Motor, die Elektronik. Allein das Preis/Leistungsverhältnis passt hier etwas besser. Wobei Yamaha-Preise in den letzten 2 Jahren deutlich, auch im Unterhalt gestiegen sind.

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Warum sollte man die nicht vergleichen können?

Von der Fahrzeugkategorie passen die Vergleiche.

Beim Rest gebe ich dir auch recht, aber das Highend darfst halt bei BMW auch bezahlen.

Zitat von Kugy81

Warum sollte man die nicht vergleichen können?

Von der Fahrzeugkategorie passen die Vergleiche.

Beim Rest gebe ich dir auch recht, aber das Highend darfst halt bei BMW auch bezahlen.

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Wenn, dann kann man die Mt-09 und die Tracer nur mit der F900R und der F900XR vergleichen. Die liegen etwa in der gleichen Preis und Leistungsklasse. Aber da kommt der Motor aus China.

Motor/Hubraum: überlegen

Gegenüber der S 1000 XR gibt es nur nichts vergleichbares von Yamaha

Klar ist es eher die 900 XR wie Fuddel schreibt, aber in dem Thread gehts um die S 1000 XR und wir sind im MT09/Tracer Forum ...

Bei der F 900 R okay = MT09

Fahrwerk: überlegen

Bremse: überlegen

Technik: überlegen

Verarbeitung: überlegen

Bessere Komponenten und Markenname will bezahlt werden.

Schau dir doch nen Dacia Duster gegen nen Audi Q2 an, da kann ich auch locker das doppelte bezahlen.

Und da bleibt man in der gleichen Klasse.

Spaßfaktor: überlegen

Deine Subjektive Einschätzung wurde von blahwas widerlegt. Da tickt halt jeder anders.

Zum Rest ... da gebe ich dir vollkommend Recht.

Yamaha wird sehr teuer vorallem die neue MT10 SP, wobei ich die alte auch teuer war

Zitat von wortex

Und was davon brauche ich wenn mir eine MT09 SP bei allen völlig ausreicht? NOCH bessere Bremsen, ein NOCH besseres Fahrwerk? für 8000 € mehr?

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Das hatte ich von Bigfoot kopiert !

Außerdem fahre ich nach wie vor meine RN29 von 2015 und das werde ich wohl auch noch 2-3 Jahre so machen.

Gibt aktuell nix, was ich unbedingt haben wollte, was es rechtfertigen würde Geld auszugeben.

Hier wurde schon viel diskutiert, ich wollte aber trotzdem kurz mal einpaar Ideen preisgeben nach 7000km auf der T9GT und 0km auf der XR :)))

Ich hatte einige andere Motorräder im Blick als ich die T9GT gekauft habe, vorallem die R1200/1250R, F900XR und R1200GS. Die 1000er XR kam wegen dem enormen Preisunterschied schon garnicht in Frage, zumal auch Wartungskosten und Sprit deutlich teurer ausfallen dürften - und der Leistungsvorteil dafür bringt mir persönlich überhaupt nichts. Auf der Landstraße (<140) dürften sich die beiden nicht viel geben, zumal die 1000er XR untenrum wohl relativ drehmomentarm sein soll..? - und auf der Autobahn reicht mir die 100-200 Zeit von einem 911 GT3 und topspeed von 240 auch voll und ganz

Die R1250R hab ich probegefahren, da hat mir aber das Handling im Vergleich zur MT09 und Tracer 9 GT einfach persönlich nicht gefallen. Die F900XR hab ich wegen der komischen Fahrwerkkonfiguration und der Segmentierung als Budget-Motorrad relativ schnell aussortiert - zumal die beim gleichen Preis in den meisten Punkten klar unterlegen scheint. Dazu ist der Quickshifter bei den Yamahas viel leichtgängiger als bei den BMW-Boxern, und Testberichten nach soll das beim 4-Zylinder auch noch etwas hakelig sein.

Wo die BMWs sicherlich glänzen sind Bremsen (wobei ich da auch voll zufrieden bin, aber Brembo mit Stahlflex ist bestimmt nicht schlechter), Display (wobei ich das Jet-Cockpit von der T9 persönlich sehr geil finde) und Verarbeitung im Sinne von wie gut Kabel versteckt sind - anderswo bin ich bei der Verarbeitung von der MT09 / T9GT sehr zufrieden.

Fahrwerk finde ich bei der T9GT super, die GS ist da noch toleranter bei groben Unebenheiten, aber dafür in keinem Zustand auch nur annährend so straff und agil wie die Yamaha auf einer guten Straße - wie das bei der XR ist weiß ich nicht. Ist also im Endeffekt eine Geschmacksfrage, ob die Vorteile die zugehörigen Mehrkosten wert sind, und ob das Moped zu dir passt. Die BMWs passen vielleicht ergonomisch besser wenn du etwas größer bist etc.

Persönlich war mir noch wichtig, dass ein Helm in die Koffer passt - das klappt bei der T9GT super, bei den BMWs gibt es da unterschiedliche Aussagen.