Michelin Power 5 - Erfahrungen

Wie bereits geschrieben könnte nach meinem Verständnis die Adhäsion der zugrunde liegende Wirkmechanismus für den Grip eines Reifens sein, Zusammentreffen eines Polymers mit einer Kristallstruktur. Beeinflussende Faktoren sind Temperatur, Druck und Bodenglätte.

Aber noch mal zum Profil:

Wird die Geschwindigkeitsdifferenz zwischen Gummi(Polymer) und Asphalt(Kristallstruktur) gesteigert, findet die Ableitung der Verformung der Reifenoberfläche statt. Reifenflächen werden einerseits komprimiert, andererseits auseinander gezogen, was zur Erhitzung des Gummis durch Absorption der Energie aus innerer Reibung führt.

Profilreifen werden heißer als Slicks, da die innere Reibung aufgrund der größeren Bewegung im Polymer höher ist. Je gröber das Profil, desto stärker der Effekt.

Durch die größere Gesamtmasse ist die Wärmekapazität des Reifens höher, wodurch er insgesamt träger auf Temperaturschwankungen reagiert. Mit der ehöhten Gesamtmasse, geht auf Grund entsprechender konstruktiver Auslegung moderner Reifen auch eine verbesserte Ableitung der Wärme von der Reifenoberfläche und eine geringere mechanische Belastung einher. Das hilft dabei, den Reifen statistisch gesehen häufiger/länger im optimalen Temperaturbereich zu halten und spezifiziert ihn hinsichtlich Belastungen durch Fahrer und Fahzeug. Fährt nun jemand fährt entsprechend, so würden zwei Dinge passieren, wenn die Reifenflächeauflagefläche plötzlich drastisch kleiner wird.

1. Der Reifen würde schlagartig oberflächlich überhitzen und wegschmieren, sofern Fahrer und Fahrzeug kein Fliegengewicht sind und entsprechende Scherkräfte durch Vortrieb oder Seutenführungskräften einwirken

2. Der Reifen würde schlagartig so viel Grip verlieren, dass man sich zwar nicht gleich auf die Nase legen würde, aber zumindest mit einem pumpenden Heck zu kämpfen hätte, sofern er nicht überhitzt

Wieviel Kilometer werden das? Und bedenke: auf Korsika ist der Asphalt rauer, also mehr Abnutzung.

Habe letzten Herbst vor unserem Korsika-Urlaub den P5 montiert.

Genau JETZT! -gehe das Mopped nachher abholen- wird der gewechselt.

Wieder P5, weil:

Der hat genau 6000km gehalten, hinten glatt, vorne wäre noch was gegangen.

Den Rest kann man oben nachlesen.