Dinge, die mich nerven....

Zitat von Kevin Dingleberry

Qwenn eine kleine Änderung des Luftstroms 5 Grad Unterschied ausmachen würde, dann würden Autos auf der Autobahn bei Seitenwind reihenweise überhitzen

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Du meinst Rückenwind - nicht Seitenwind

Wenn man 50% vom Lüfterquerschnitt weg nimmt ist das keine Kleinigkeit. Es soll Rennserien geben wo jeder cm² Lüfterquerschnitt berechnet und für Tagestemperatur und Streckenlayout angepasst wird.

Aber das ist die MT weit von entfernt. Ohne es berechnet zu haben - macht der Rudolf ja schon   - der Kühler wird Reserven haben, so dass es i.R. nix ausmacht...

Im Extremfall könnt es theoretisch selbstverständlich einen Unterschied machen. Ob dem wirklich so ist juckt mich so wenig wie der berühmte umgefallene Sack Reis in China... ich hab ja kein so Billiggitter dran an der MT

Was wirklich nervt - morgen hätte ich Zeit - nur das Wetter hat was anderes vor  

Zitat von Dolomiti

Was wirklich nervt - morgen hätte ich Zeit - nur das Wetter hat was anderes vor  

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Heute bei uns knapp 20 Grad und Kaiserwetter (muss arbeiten) und morgen kommt wieder Schnee

Zitat von Dolomiti

ich hab ja kein so Billiggitter dran an der MT

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Vielleicht sollte ich drei von den Billigteilen gleichzeitig montieren, damit die Temperatur bei mir auf dem Heimweg bei 10 Grad Luft über 80 Grad bleibt.

Zitat von Kevin Dingleberry

Vielleicht sollte ich drei von den Billigteilen gleichzeitig montieren, damit die Temperatur bei mir auf dem Heimweg bei 10 Grad Luft über 80 Grad bleibt.

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Winterhaube drauf

Zitat von Kevin Dingleberry

Qwenn eine kleine Änderung des Luftstroms 5 Grad Unterschied ausmachen würde, dann würden Autos auf der Autobahn bei Seitenwind reihenweise überhitzen

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Genau, weil man bei Seitenwind auch nicht gegen den frontalen Luftwiderstand anfährt.

Zitat von Dolomiti

Was wirklich nervt - morgen hätte ich Zeit - nur das Wetter hat was anderes vor  

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Also, ich fahr morgen an den Attersee und Sonntag wieder heim. Mit Mopped. Bei uns im Winterland, kein Schnee. Temp. bis 15°C

Zitat von hhmt

Genau, weil man bei Seitenwind auch nicht gegen den frontalen Luftwiderstand anfährt.

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Dennoch ändert sich der Strömungswinkel auf den Kühler. 😉

Zitat von Dolomiti

Du meinst Rückenwind - nicht Seitenwind

Wenn man 50% vom Lüfterquerschnitt weg nimmt ist das keine Kleinigkeit. Es soll Rennserien geben wo jeder cm² Lüfterquerschnitt berechnet und für Tagestemperatur und Streckenlayout angepasst wird.

Aber das ist die MT weit von entfernt. Ohne es berechnet zu haben - macht der Rudolf ja schon   - der Kühler wird Reserven haben, so dass es i.R. nix ausmacht...

Im Extremfall könnt es theoretisch selbstverständlich einen Unterschied machen. Ob dem wirklich so ist juckt mich so wenig wie der berühmte umgefallene Sack Reis in China... ich hab ja kein so Billiggitter dran an der MT

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Danke Dolomiti für die abschließende Erklärung.

Ich wollte hier auch keine "riesen Fass aufmachen", sondern nur meine bescheidenen Erfahrungen mit den China-Gittern teilen. Ich hatte keinerlei Temperaturprobleme, sondern konnte nur feststellen, dass die Digitalanzeige meine Dashboards, unter gleichen sommerlichen Bediengungen, bei den Chinagittern 5 Grad mehr angezeigt hat. Denke jetzt nicht, dass meinem RN29-Motor jetzt der unabwendbare Hitzetod bevor stand, jedoch zeigt es doch das "Potential" der Chinakracher. Ich möchte keins davon an meinen Motrrädern haben, andere China-Teile finde ich aber ganz o.k....aber das ist ein anderes Thema.

Gestern waren wir am Ruhrsee bei ca. 10-12 Grad unterwegs, mit Zwischenstop bei der Biker-Ranch. Es war wirklich eine schöne Tour.

Auf Dauer haben aber echt die kalten Finger genervt.