Ich hab auch die Vario 3 auf meiner und hab schon knapp 3.000km mit denen runter. inkl Kurven- Schräglagentraining.
Was am Anfang etwas blöd war, war wie gesagt, dass die Kupplung zu "stramm" ist wenn man den Hebel einbaut und die Einstellschraube schon ganz freigegeben hat.
Easy Fix: Wenn oben nichts mehr zum Einstellen ist, dann wird halt von unten nachgeholt.
Daher kann ich auch die Aussage der Werkstatt nicht verstehen.
Mit der Bremse habe ich keine Probleme und auch noch von keinem gehört.
Alles anzeigenIch hab auch die Vario 3 auf meiner und hab schon knapp 3.000km mit denen runter. inkl Kurven- Schräglagentraining.
Was am Anfang etwas blöd war, war wie gesagt, dass die Kupplung zu "stramm" ist wenn man den Hebel einbaut und die Einstellschraube schon ganz freigegeben hat.
Easy Fix: Wenn oben nichts mehr zum Einstellen ist, dann wird halt von unten nachgeholt.
Daher kann ich auch die Aussage der Werkstatt nicht verstehen.
Mit der Bremse habe ich keine Probleme und auch noch von keinem gehört.
Stimmt, ich musste unten auch einstellen. Aber ist ja nix wildes 😎
Alles anzeigenIch hab auch die Vario 3 auf meiner und hab schon knapp 3.000km mit denen runter. inkl Kurven- Schräglagentraining.
Was am Anfang etwas blöd war, war wie gesagt, dass die Kupplung zu "stramm" ist wenn man den Hebel einbaut und die Einstellschraube schon ganz freigegeben hat.
Easy Fix: Wenn oben nichts mehr zum Einstellen ist, dann wird halt von unten nachgeholt.
Daher kann ich auch die Aussage der Werkstatt nicht verstehen.
Mit der Bremse habe ich keine Probleme und auch noch von keinem gehört.
Bei der Bremse würde ich eher davon ausgehen, dass der Hebel zu stramm in der Führung sitzt. Schraube zu fest angezogen oder der Hebel ist etwas zu dick.
Kann man aber dann auch noch nacharbeiten.
Gruß Sigi
Hi Macci,
das Problem mit dem Bremshebel hatte ich leicht auch am Anfang. Leicht heißt, dass der Tempomat nicht immer ging, da der Hebel nicht ganz in "Nullstellung" ging.
Die Werkstatt hat mich drauf aufmerksam gemacht, mit dem Hinweis, dass dies das ABS durcheinanderbringen kann.
Abhilfe: Minimal lockern und ein wenig fetten. Funktioniert problemlos.
Das lockern ist unkritisch, da die Mutter einen internen Sicherungsring hat und sich nciht selbst lösen kann.
Ich denke, einen Versuch sollte das wert sein.
VG
Andreas
Vielen Dank für die zahlreichen Hinweise, wirklich ein hilfreiches Forum hier 
Da ich aber bei meinem quasi Neufahrzeug ( 600 km ) mir weder die Kupplung versauen will noch irgendwas "nacharbeiten" oder Schrauben lockern will, sind die VTrec Hebel wieder rausgeflogen, keine Ahnung, was Motea mir da für Ausschussware geliefert hat..
Der freundliche Yamaha-Händler hatte einen Satz voll verstellbarer und klappbarer Hebel von Protech vorrätig, welche mir spontan auch gleich eingebaut und auf korrekte Funktionsfähigkeit geprüft wurden, die 160 € mussten dann halt sein, um glücklich vom Hof zu fahren 
Auf der Rechnung der Inspektion steht auch explizit ein Hinweis, dass die VTrec Hebel nicht den Herstellerspezifikationen entsprechen..
Alles anzeigenVielen Dank für die zahlreichen Hinweise, wirklich ein hilfreiches Forum hier
Da ich aber bei meinem quasi Neufahrzeug ( 600 km ) mir weder die Kupplung versauen will noch irgendwas "nacharbeiten" oder Schrauben lockern will, sind die VTrec Hebel wieder rausgeflogen, keine Ahnung, was Motea mir da für Ausschussware geliefert hat..
Der freundliche Yamaha-Händler hatte einen Satz voll verstellbarer und klappbarer Hebel von Protech vorrätig, welche mir spontan auch gleich eingebaut und auf korrekte Funktionsfähigkeit geprüft wurden, die 160 € mussten dann halt sein, um glücklich vom Hof zu fahren
Auf der Rechnung der Inspektion steht auch explizit ein Hinweis, dass die VTrec Hebel nicht den Herstellerspezifikationen entsprechen..
Dann hat die Werkstatt ihr Ziel erreicht und dir die teureren Hebel "angedreht" 
Ich hab zwar nicht die neue MT09, aber bei meiner war das mit den VTrec Hebel ähnlich. Es ist halt nicht ganz "Plug & Play", man musste schon etwas justieren.
Aber du machst mit den Hebeln von Protech nix verkehrt.
Ich habe ja die Raximo und habe Sie auch selber angepasst. Sie waren danach ja 9 Monate nicht verfügbar und angeblich passen
Sie jetzt. Um das auszuprobieren müsste ich die alten Hebel erst zurück schicken. Sie stellen sich völlig blöd, auf meine Bitte
Sie mir erst zu schicken und ich die Alten dann retourniere wenn die Neuen passen.( sind eingetragen, Pflicht in der Schweiz)
Ich weiss nur das ich bei den "Labeln" Raximo und Vtrec demnächst einen grossen Bogen mache. Da ist nichts mit Made in Germany.
In China hergestellt und wenn es Probleme gibt stellen Sie sich doof. Immer die gleichen Probleme bei neuen Modelle
Alles anzeigenIch habe ja die Raximo und habe Sie auch selber angepasst. Sie waren danach ja 9 Monate nicht verfügbar und angeblich passen
Sie jetzt. Um das auszuprobieren müsste ich die alten Hebel erst zurück schicken. Sie stellen sich völlig blöd, auf meine Bitte
Sie mir erst zu schicken und ich die Alten dann retourniere wenn die Neuen passen.( sind eingetragen, Pflicht in der Schweiz)
Ich weiss nur das ich bei den "Labeln" Raximo und Vtrec demnächst einen grossen Bogen mache. Da ist nichts mit Made in Germany.
In China hergestellt und wenn es Probleme gibt stellen Sie sich doof. Immer die gleichen Probleme bei neuen Modelle
Deswegen steht bei mir Gilles an erster Stelle
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