Alles anzeigenDas musst du mal näher erklären. Was ist falsch an dem originalen Kupplungszug ?
Ja, das würde mich auch interessieren.
Ich hatte noch kein Motorrad mit so leichtgängiger Kupplung
Die FJR hatte eine hydraulische Kupplung, die deutlich mehr Handkraft forderte.
Alles anzeigenJa, das würde mich auch interessieren.
Ich hatte noch kein Motorrad mit so leichtgängiger Kupplung
Die FJR hatte eine hydraulische Kupplung, die deutlich mehr Handkraft forderte.
Ich vermute mal, dass es mit der Magura Hydraulik noch leichter geht.
Moin
Es gibt zum Glück ja solche Lösungen. Manche Leute haben halt ein Zartes Händchen und kommen mit der Handkraft nicht zurecht. Da ich KFZler bin und vorher Triumph gefahren habe, ist die Handkraft der Tracer, ein Traum für mich. Ich merke die Kupplung fast gar nicht.
Hatte noch Nie eine Leichtere Kupplung zum ziehen.
Gruß
Warum soll mer die Kupplung ned leichter haben wollen?
Ist doch völlig legitim.
Das hat mal garnix mit zu weig Handkraft zutun. Kein Grund sich darüber zu mokieren.
Die hydraulische Kupplung der Superduke GT war gegenüber meiner Triumph auch ein Traum. Leider brauchts bei der GT stärkere Kupplungsfedern, sonst sind die 140Nm auf Dauer ned zu bändigen.
Die rn43 hat (für mich) die mit Abstand leichteste Kupplungsbetätigung (wenn ick mich ned irre) aller meiner bikes.
Im ktmForum wird ständig von Problemen mit der Kupplungsbetätigung berichtet. Bei näherer Betrachtung gehts dann fast immer um Zubehör-Teile.
Ich hab das in Ermangelung einer fehlerhaften Betätigung nie in Erwägung gezogen. Und bei der Y sehe ichs genauso.
Alles anzeigenWarum soll mer die Kupplung ned leichter haben wollen?
Ist doch völlig legitim.
Das hat mal garnix mit zu wenig Handkraft zutun. Kein Grund sich darüber zu mokieren.
Wie soll ich es noch schreiben, damit man nicht Falsch verstanden wird. Ich hab mich überhaupt nicht mockiert. 
Im Gegenteil hab ich ja eine Lanze für die Leute gebrochen, die eine Leicht Gängigere Kupplung möchten. 
Es gibt ja zum Glück Zubehör und jeder darf machen was er möchte.
Irgendwie kriegen manche Leute meine Kommentare in den Falschen Hals, oder meinen ich sei Negativ oder auf Krawall gebürstet. 
Gruß
OT
Alles anzeigenIm Gegenteil hab ich ja eine Lanze für die Leute gebrochen, die eine Leicht Gängigere Kupplung möchten.
Aha.
Alles anzeigenManche Leute haben halt ein Zartes Händchen und kommen mit der Handkraft nicht zurecht.
Dass das mit dem zarten Händchen als mokieren verstanden wird? Woran liegt es? -Weil du es geschrieben hast?
Egal.
Keiner hat gesagt, dass du auf Krawall gebürstet bist. Ach doch. Du...
Hi,
der Seilzug ist ein Verschleißteil und wird irgendwann ohne Vorwarnung reissen.
Das möchte ich mir auf ner größeren Tour nicht vorstellen!
Es sind schon mehrere Einträge hier. Ein zuverlässiges Teil sieht anders aus.
Ausserdem ist er Wartungsintensiv und kann nur ausgetauscht werden.
Zudem geht die Hydraulik immer absolut gleichmäßig.
Da ich meine Motorräder über 100 tkm fahre brauche ich was gescheites.
Bei meinen bisherigen hatte ich immer hydraulisch betätigte Kupplungen
und auf >300tkm absolut keine Probleme. 
Naja, so tragisch sehe ich das Problem nicht.
Meistens merkt man es schon bevor der Zug komplett ab ist, da man einzelne Listen raushängen sieht, oder man auch beim Kuppeln merkt dass der Zug länger geworden ist. Und für den Notfall habe ich immer ein Bowdenzug kit unter der Sitzbank. Der Bowdenzug ist in fünf Minuten gewechselt. Also alles halt so wild finde ich.
Edit: Und Wartungsintensiv ist er auch nicht gerade bei 2 Minuten Arbeitszeit alle 10.000 km 
Lediglich der Austausch des original Bautenzugs kann eine Stunde oder so dauern bis man ihn wieder vernünftig verlegt hat. Das Notfall Bowdenzug Kit ist aber wie gesagt in 5 Minuten ran geschraubt.
Alles anzeigenHi,
der Seilzug ist ein Verschleißteil und wird irgendwann ohne Vorwarnung reissen.
Das möchte ich mir auf ner größeren Tour nicht vorstellen!
Es sind schon mehrere Einträge hier. Ein zuverlässiges Teil sieht anders aus.
Ausserdem ist er Wartungsintensiv und kann nur ausgetauscht werden.
Moin
Ein Kupplungszug muss nicht gewartet werden. Das Kabel läuft in einem Teflon Mantel und bedarf keinerlei Schmierung. Diejenigen die so einen Zug Schmieren, bekommen Probleme, weil sich Dreck mit dem Schmierstoff zu einer Schmiergel Paste verbinden und das macht den Zug kaputt. Hatte noch Nie einen gerissenen Zug.
Gruß
Es gibt doch viele hier im Forum, die schon weit über 50000 Kilometer mit der MT gefahren sind. Kann ja vielleicht mal jemand berichten, wie lange im Schnitt so ein Bowdenzug hält. Mir ist nur einmal an meiner Fireblade ein Kupplungszug gerissen. Ich sehe das nicht als Problem an.
Gruß Sigi 
Aber wenn jemand auf etwas anderes umrüsten möchte, warum nicht. Ist ja seine Sache. Zum Glück sind wir nicht immer alle der gleichen Meinung. Wäre sonst auch langweilig.
dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.
Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.
