Rückruf Bremslichtschalter Tracer 900 (GT) & diverse weitere Yamaha Modelle

Ich denke auch, dass man den Administrativen Aufwand nicht unterschätzen sollte.

Den Aufwand, den man mit Dokumentation betreiben muss, wird immer schlimmer. Und da ist es egal, welchen Beruf man ausübt.

Habe zufällig auch ein Bild vom betreffenden Steckverbinder - orange Markierung (der weiße Steckverbinder ist nicht original)

Ich habe meinen Freundlichen heute angerufen - die Teile sind da und ich kann jederzeit vorbei kommen. Schon mal ne gute Nachricht. Leider kommt hier erstmal der Schnee und Frost.

Vielleicht dann in der übernächsten Woche.

Moinsen,

habe Termin am 23.2.21. Teil ist schon da und es wird auch gleich die Inspektion und TÜV gemacht.

Nun sollte das Wetter noch mitspielen da ich keine Winterreifen drauf habe.😊

Und im Juni geht es zum Kurventraining zum Heidbergring in Geesthacht.

Wenn Corona es erlaubt. 😢

Zitat von Kupferstecher

Der Bremslichtschalter der RN29 (um die es hier nie ging, da kein Tempomat) ist ein einfacher An/Aus-Schalter mit Anschlüssen für Stecker direkt am Schalter. Daher 3 Minuten.

Der Bremslichtschalter der Tempomatmodelle hat in seinem Gehäuse 2 Mikroschalter, den eigentlichen Bremslichtschalter und den Aufhebungsschalter. An dem Schalter ist ein langes 4adriges Kabel mit am Ende wasserdichtem Stecker, dessen Anschluß auf der rechten Motorradseite oberhalb der 2 Sicherungskästen liegt.

Bedeutet: Sitzbank ab, Blinkerverkleidung ab, schwarzes Seitenteil ab, Frontverkleidung rechts ab ==> dann kommt man an den Stecker.

Dann ist das Kabel aber noch nicht ordnungsgemäß verlegt und wieder befestigt.

Alles eher Kleinigkeiten, die sich trotzdem läppern.

Übrigens: Entschuldigung, daß ich nicht 24 Stunden am PC hänge....

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Thanks ..... schon bissl mehr Arbeit als ich dachte.... aber überschaubar....

Zitat von TracerTom

Habe zufällig auch ein Bild vom betreffenden Steckverbinder - orange Markierung (der weiße Steckverbinder ist nicht original)

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....ich steh auf Erklär-Bilder

Sodela - mit heute auch erledigt.

Allerdings: Termin um 09:00 Uhr; Temperatur 4°C - und dann fing´s noch an zu siffen.

Toll - erste Fahrt des Jahres und gleich die Karre eingesaut...

Zeitaufwand: 1 Stunde, weil die Mechanikerin (!) das (unter Aufsicht des Meisters) zum erstenmal

gemacht hat...

Ich steh´ auf Nachwuchsförderung und ordentliche Ausbildung ...

P.S.: einziger echter Vorteil: der neu verbaute GIVI-Spritzschutz ist JEDEN Cent wert

Moin,

welchen Spritzschutz hast du denn verbaut ?

Gruß Stefan

Zitat von Mattblau

... welchen Spritzschutz hast du denn verbaut ?

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