Drosselung

Zitat von Endress

Maddin: Was du da zitierst hat NULL mit dem Thema zu tun. Hör doch bitte auf, da ständig weiter drauf herumzureiten. Der Fall ist bewiesen und erledigt. Es wird nicht anders, wenn du ständig falsche Tatsachen auffährst.

Das EU Recht ist hier eindeutig und da kannst du rummlamentieren wie du willst. Es wird dadurch nicht anders.
Endgültig das letzte Wort zu dem Thema, so langsam wirds mir zu blöd !
Reine Panikmache ist das, was du hier veranstaltest.

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Ah ok, es ist Panikmache, wenn ich die Antworten meiner Anfragen bei ausländischen Behörden zu genau diesem Thema mit anderen Foren-Mitgliedern teilen möchte? ... Bitte ... bin ich still, kann jeder nochmal selber nachfragen ... ... Ich dachte dafür sei ein Forum da

Das du eine andere Meinung zu dem Thema mit "A2 im Ausland" hast, ich wollte das hier auch nicht nochmal diskutieren ... Dafür gibts diesen Thread hier: http://mt09.de/forum/viewtopic.php?f=12&t=1859

Das letze Zitat von mir in diesem Theread hat damit aber garnichts zu tun ... Sondern da ging es um die Antwort der Firma Alpha-Technik zum Thema "MT-09 mit Sportauspuff" ...

Wie gesagt, waren meine letzten Worte dazu. Macht also überhauptkeinen Sinn, da weiter drauf herumzureiten...

Ich lese deine Beiträge in der Sache einfach nicht mehr, weil sie schlichtweg falsch sind.

Bitte ... Mach wie du meinst ...

Streitet Euch doch nicht… die Rechtslage ist hier schon etwas schwammig und ob jeder MT-09-Pilot einer gedrosselten in Staaten wie Frankreich, Österreich & Co. auch kontrolliert wird, ob sich jeder Dorfpolizist mit der Rechtslage auskennt und ob morgen die Welt untergeht, das steht in den Sternen

…hier noch ein bisken Lesestoff: http://www.motorradonline.de/r…hrerschein-ab-2013/435251

Aus dem Artikel

Zitat

Im EU-Recht ist ein A2-Fahrzeug mit 35 kW und 0,2 kW/kg Leistungsgewicht definiert sowie dem Zusatz: darf nicht von einem Fahrzeug abgeleitet werden mit mehr als der doppelten Leistung, also 70 kW. Dieser Zusatz fehlt im deutschen Recht, obwohl er keine Option darstellt, sondern von den Einzelstaaten übernommen werden muss. Nicht unwahrscheinlich, dass die Bundesregierung von der Europäischen Kommission schwer eins auf den Deckel bekommt und eine Fristsetzung zur Änderung erhält.

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Das heißt doch im Endeffekt, dass eine gedrosselte MT09 nur deshalb in DE mit A2 gefahren werden darf, weil DE gegen EU Recht verstößt. Es ist gar nicht zulässig den Passus mit der doppelten Leistung wegzulassen.
Deshalb wäre ich im Ausland durchaus vorsichtig.

Ganz anders sähe die Sache aus, wenn der Passus EU Seitig tatsächlich optional wäre und Deutschland hätte sich entschieden das wegzulassen. Dann muss die Fahrerlaubnis auch im Ausland gelten.

Wir streiten doch nicht, wir sind nur anderer Meinung.

Thomas: die Argumente hatten wir schon, damit würden wir jetzt wieder von vorne anfangen.
Steht alles schon im Thread

…hab ich jetzt die Popcorntüte umsonst aufgerissen?

So ihr Forenuser und Nichtkonfliktler:

Ich hab sie heute nach Hause gefahren und was soll ich sagen.. B Modus kann man in die Tonne treten Höchstgescheindigkeit 125!! Km/h

Im A Modus geht sie bis 100 verdammt gut, bis 160 locker und schneller konnte ich noch nicht testen. War aber auf jeden Fall noch Beschleunigung da, also 170-80 wird sie schon laufen. Macht aber wenig spaß.

Ich üb jetzt also auf jeden Fall mal den A-Modus zu beherrschen.

Also mehr als 160 brauch ich eigentlich nie, wenns beim Überholen mal knapp wird ( natürlich NUR auf der Autobahn !) dann erreich ich die 160 schonmal aber ansonsten... in die engen Kurven schön reinbremsen, Blick zum Kurvenausgang und am Ende wird dann halt bis 100 ( !! ) beschleunigt und dann freut man sich auf die nächste Kurve.

Wenn die MT gedrosselt eh so gut abhaut dann hast doch eh ausreichend Spass